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なんとなく、たまたまアップガレージを見ていたら、良さげなホイール＆タイヤセットがあったため、つい魔が差してポチっと。。。ｗ

ポチっとしたセットは。。。

WORK SCHWERT SC2 BLACK RED LINE（8Jx19）
DUNLOP LE MANS LM704（245/45R19）





アップガレージ仙台店から送ってもらったんだけど、傷もほぼなく、とても程度がいいホイールだったよ、タイヤは5～6部山くらいで、このセットが7万弱ってお買い得だったと思うな

そして純正17インチからの2インチアップで初の19インチ、どんだけカッコよくなるのか！？

ってワクワクしたけど、実際交換してみるとそんなでもなかったよ(^^;
でも、雰囲気は変わったから良かったことにしておきますｗ

さっそく、波乗りがてら海まで250キロくらい乗ってみたけど、特別乗り心地が悪くなった感じはないし、ワンダリングも気にならないかな、どっしりした感じがあって、直進安定性はあがったね

あとはバネ下重量が増えたせいで、若干バタつきがあるのと、ハンドルが少し重くなりました

アイサイトには一切影響なし

バネ下重量考えなければ、まだ片側3cmくらいは外にだせそうなので、ワイドトレッドスペーサーつけてみたいな。。。(^^;

次は、今回のホイール交換前から予約していたんだけど足回りのメンテも兼ねてKYB NEWSR specialへの交換です、以前BP9のときも交換してたサスペンションで印象がよかったので、BRMでもリピート(^^)

こないだ、ご厚意でKYB NEWSR specialに交換したBRMアウトバックD型の助手席に試乗させてもらえたんだけど、BP9のKYB NEWSR specialと似たような感じで減衰が20%くらいあがった感じで足が引き締まってよさげな印象だったよ

19ホイールでバネ下重量が増えたから、減衰があがるとちょうどよくなるかもね、まぁ極度に乗り心地が悪くなったら、また純正に戻すか。。。(^^;

しかし、10万キロオーバーでクルマいじるって、オレのサーフィンと同じで、老体にムチを打ってるみたいだな。。。（笑）