かわねこのブログ一覧

　ということで、クルマはエスクードに決まり、いよいよ契約書にも判を押してしまったので、もう後戻りできません。 　しかし、就航までにふたつほどトラブルがありました。 　あまり面白い話ではないので、書くのはためらっていましたが、まあ記録で。 　ひとつめはタイヤ。 　就航までの時間がないうえ ...
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　これまでの試乗の中では、最も印象が良かったのはエスクード。続いてエクストレイル、CX-5の順。（あくまでもわたしの印象です） 　さてそのひとり試乗会^^; からの帰り路。いつもは通らない景色の良い裏道のワインディングをデ・ニーチョを走らせている時、つくづくと思ったのです。 　こういう田舎路 ...
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　で、最後はスズキに向かいました。 　実はこの直前、情報を集めようとネットを見ていて、エスクードがマイナーチェンジしたのを知って驚いていました。 「いつマイナーチェンジを？」と思ってスズキのHPを見たところ、なんとその日が発表された当日だったので、さらに驚きました。 　そこで、いつものお店に出入 ...
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　次に向かったのが日産。ちょうどフェア中らしく、扱い車種を一同に並べて展示しており、試乗車も豊富だったのが幸い。 　もちろんエクストレイル20GTの試乗車もあり、さっそく乗り込みました。 　M9Rエンジンも、どこかZD30を彷彿とさせるゴロゴロ感がありますが、これはこれでわたしは良いと思います。 ...
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　そんなわけで、本気で次期主力機を選定する必要が生じてしまいました。 　 　考え方や生活環境は、今後もさほど変わらないと考えられるので、そんな条件を自分なりに考え、好みなども入れて今回候補に挙がったのはこの４台。 　マツダCX-5・XD 　日産エクストレイル20GT 　スバルフォレスター20 ...
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　長いので、シリーズに分けます。（それでも長いけど）^^; 　しばらくおつき合いのほどを…。m(_ _)m 　前主力機のデ・ニーチョの代替が迫りつつあることは、昨年１１月の車検時のあたりから、薄々とは感じていました。 　それでも冬の間は、まだなんとか延命できるのではと、方策を考えて ...
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