かわねこのブログ一覧

スイスポの修理を行いました。

これ↓

リアフェンダー修理


さあ、やろうか！と外へ出ようとしたら、いきなり空がかき曇り、ざあああ・・・と雨が。(>_<)

ま、この時期の雨は雪融けが進むので、基本的に歓迎なのですが、何もいま降らなくても・・・。


仕方ないので、１時間ほど様子を見ていると、雨が上がって日差しがうっすらと。

今しかない！とフェンダー取付。スナップ式なので、５分で完了。^^


ついでに、車内も整理し、ダッシュボードに置いている、ミニカーも交換しました。

いままでは、イグニス・スーパー１６００のモンテカルロ仕様を置いていましたが、昨年秋に台座の接着不良でおっこちてしまい、その時にリアウイングが取れて行方不明になってしまったのです。
アンテナもガラスの拭き掃除をしているときに、折ってしまったので、このたび交換。

今度のは、同じイグニスですが、ラリージャパン仕様です。^^


ちなみに先日、妹４号にも同じものをあげました。

秋にウチのスイスポに乗せたときに、しきりにイグニスをなで回して「これ欲しいなぁ～♪」オーラを全開で出していたので。（汗

うちのを取られないよう、先手を打っておかないと。（笑

そんなわけで、土曜日は夕方から友人と会う約束もあり、せっかくの好天でしたがデ・ニーチョの作業はできず。

代わりに、ちょっとだけ時間があったので、デ・ニーチョに小細工し、ついでにスイスポにも。^^;


限りなく効果の見えない、自己満足作業ですが。（笑

先月の話なんですが、スイスポのタイヤとフロント側のブレーキパッド、ワイパーゴムなんかを交換してたり。


てなわけで、いちおうパーツレビューにも上げときます。^^;





タイヤ

ブレーキパッド

ワイパーゴム


でもってＳドラのパーツレビューもタイヤライフについて、ちょこっとだけ加筆しています。

先日、わがやのスイスポ「かわねこ号」のオドメーターが、８万kmを突破しました。

ぼぉっと走っていた時だったので、気付いた時は遅く、写真は撮れませんでしたが・・・。^^;





と、いうわけで、恒例のエンジン／ミッションオイル交換を済ませ、そういやしばらくエアクリーナーエレメントもエアコンフィルターも交換してないな、と気づき、さっそく注文。

今日はいいお天気だったので、昼休みにひさびさのスイスポメンテナンスをしました。

そのへんの顛末とオチは、このへんに。（笑

先日、「Ver`07」完成っ！

・・・なんて言いながら。

そのたった２週間足らずで。


舌の根も乾かぬうちに、またパーツ投入してました。^^;


そうこれ。


ま、まあ・・「Ver`07+(ﾌﾟﾗｽ)」ってことで・・・。（汗


というわけで、オフ以降仕事の波に飲まれていたので報告が遅くなりましたが、センターモノコックバー入れました。

詳しくは整備手帳にアップしましたが、説明通りに組もうとすると、ボルト長さが足りなくて、ロングボルトを手配。

が、シートベルトのアンカーボルトって、ミリサイズではなく、なんとユニファイ（米インチ）サイズなんですよね。テラノにフルハーネスを付けた時にも気付いていましたが「あっ、この瞬間が日産車だね」くらいに思ってましたが、今回スイスポもそうだったので、どうやら自動車業界の慣習？らしいです。

恐らくは、場所が場所だけに高強度ボルトなので、間違って違うボルトを入れられないために、わざと規格を変えているのではと。


ともあれ、このセンターモノコックバーは、付けた方が体感されているように、剛性アップが望めます。
わたしの場合、たまに仕事がらみで大きな荷物を積む関係上、リアピラーバーが付けられなかったので、これにしました。

ハンドリングもよりクイックになるので、費用対効果は大きいかと思います。v(^^)