かわねこのブログ一覧

昨日はいささか興奮してブログをあげてしまったので、読み返すと恥ずかしい思いですね。

うーんもっと落ち着かねば。（恥

内容を読んで不快になられた方もいるのではないかと、ちょっと反省しています。





さて、午前中、ゆっくりしたおかげで、体調も少し戻ってきたので、午後はスイスポの状況を見てみました。

リアフェンダー裏側の、プラスチックのスナップは、ほとんどダメになり、プラピンも２本ほど飛んでしまいました。

昨日書いたように、フェンダーのツメの他に、サイドシル側のツメも折れてしまっていますが、モジュール式になっている構造のせいか、フェンダーをはめ込んでプラピンの代わりにタイラップで固定すると、落下は避けられそうです。

後はプラスナップを交換できれば、見た目はなんとかなりそう。
細かい部分は、春になったらツメの修理などを含めて、もう少し綺麗にできるかなと。

思ったより、被害が少なくてホッとしています。^^:


そんなわけで、クルマはなんとか自力補修できそうな状況です。


あとは、明日、件の氏からの連絡待ちですね。
クルマはまあともかく、あの電話での対応はアレだったで、そこは少し話をさせてもらおうと思っています。




みんカラのお友達のみなさんからも、ご心配のメッセやメールもいただきました。
お騒がせして済みません。

この場を借りてお礼申し上げます。。m(_ _)m

肥えました、の間違いではない。（ぉ


ついに６ケタの世界へ突入。^^;

いよいよ明日、かわねこ号が１０万㌔の大台を超えます。

ノントラブルでよく走ってくれるなあ。最近の日本車の優秀性をしみぢみ感じる、今日この頃。^^;

タイベル交換もないので、必要なのはエンジン／ミッションオイルの定時交換と、持ち合わせがある、エアクリーナーエレメントくらいかな。



どっちにしろ、来月車検だし。^^;

気温も走行状況も違う北海道なので、あまり参考にはならないと思いますが、まあ気は心で・・・。^^;

↓コチラ
温度＆圧力　かわねこ号編





この記事は、油圧・油温について について書いています。

かわねこ号ことスイスポが、早いもので５年目に突入しました。

本日現在の走行距離は95,450km。

10万㌔の大台まであと少し。



いちおうかわねこ的には、仕様完成と思っていますので、今後あまり大きなチューニングの計画はなく、維持することが目的になると思います。^^;