かわねこのブログ一覧

と、いうわけで（←手抜き）CUSCOのストラットタワーバーを入れました。

本当は、もう少し先までガマンする予定だったのですが、kp_garageさんのご好意により、譲っていただきました。感謝！です。

実は届いた当日の昼休みに、ガマンできずに早くも取付。^^;
みなさんが書かれているとおり、取付はわずか15分。エンジンルームにアルマイトのブルーがまぶしく「おやぢ」のわたしは、ちょっと恥ずかしい・・・。

帰りはいつものコースではなく、ちょっぴり遠回りの、峠越えコースを選択。クルマの通りもほとんどない道なので、ちょっとペースを上げ気味に走ってみました。
わたしは既に、ロワアームバーVer.1を入れてあるので、その時のような劇的な変化はありませんでしたが、素早くステアリングを切ったときの、応答性の向上は判りました。また、剛性の向上によるものと思いますが、荒れた路面での振動の軽減により、乗り心地が向上したのは、嬉しいことでした。

また、BCSも通常のブレーキの踏み方では変化はありませんが、強めのブレーキング時には、しっかりした感触が得られるので、これもオススメですね。

先週末の、空港までの峠道も楽しく走れて、満足です！

なお、整備手帳にアップしましたが、よく言われる左ロックナットのヒューズボックスへの干渉と、BCSのABS配管のクリアランス不足は、自分なりに対策らしき小細工をしてみました。大したものではありませんが・・・。

この週末、みなさまいかがお過ごしでしたでしょうか。

かわねこは、16日が出勤で、17、18日のみお休みでした。
16日は仕事を終えてから、近所に集結した野遊び仲間の、野外宴会へ乱入し、当然？帰宅は午前様。
例年だと、一緒にテント泊を楽しむのですが、今回は実家に帰らねばならず、後ろ髪を引かれつつ帰宅。

で、翌朝は朝便の飛行機に乗るため、4時起き。2時間ほどの仮眠状態にもかかわらず、スイスポの軽快な走りを愉しみ、千歳から機上のひととなりました。

実家へは、昼に到着し、退院後クルマの運転が出来ない父に代わり、運転手役となりやれ墓参りだ、親戚への挨拶だ、その他諸々で2日間が過ぎました。

昨日は23時過ぎに帰宅。
今日は1日使い物にならんかなー、などとのんきなことを考えるヒマもなく、怒濤の仕事の波に呑まれてしまいました。
おまけに・・・今日の夜は、めったにない「接待」だったのをすっかり忘れてました。休み明けの接待はキビシイ。

と、いうわけで休み明けから午前様の帰宅。
明日も、というか、今週も怒濤の仕事の毎日。おまけに今週末は日曜も出勤で休みナシ。タスケテ～。(;_:)

（なら早く寝ろよ、とセルフつっこみ）


画像は親父の愛車、リベロX。