かわねこのブログ一覧

昨日、わがやのＭＯが突然死しました。
なにげにテキストを保存しようとしましたら、突然拒否りやがりまして。
２３０ＭＢの古いタイプなので、よもや本体が逝ったかと思いきや、幸いメディアの方でした。

まあ、テキスト関係のバックアップ専用でしたし、外付けのＨＤＤにもバックアップはとってあるので、さしたる被害はなかったわけですが。

でもですねえ、先月も会社で使っていたＭＯが、やっぱりメディアが突然死しまして。この手の媒体、いったん冷やすと復活するという噂があるので、この時も厳寒の寒空にひと晩放置プレイを楽しませてやりましたら、とどめを刺しただけで終わりました。(^^;

ＭＯってば、突然死しやすいんでしょーかね。「そんな古いメディア、使ってねーよ」というツッコミは丁重にお断り申し上げます。(^^ゞ

かわねこでございます。

「整備手帳」や「パーツレビュー」に載せるほどでもなく、「小技」と呼ぶのも恥ずかしく、むしろ「小枝」くらいのちょっとした小細工を紹介するこのコーナー（？）ネタが枯渇したときに、不定期に書いて・・・いるようです。たぶん。

第二回の本日は、「頭上の安心」。
かわねこが、自分のクルマに必ず積んでいるもののひとつに、「ライフハンマー」と称されるものがあります。
先端の尖ったガラス割りと、シートベルトのカッターが備わった、緊急脱出用ツールですね。

わたしがこれを常備する理由はふたつ。
ひとつは数年前、偶然に事故直後の現場を通りかかり、事故の衝撃で食い込んだシートベルトをこれで切って、当事者を助ける手助けをしたことがある経験から。
もうひとつは、わたし、フルハーネスのシートベルトが大好きでして（Mではない）、通勤時はさすがにしませんが、ドライブの時なども、幹線路や高速ではほとんどフルハーネスを締めているのです。別に飛ばしまくっているわけではなく、拘束感が安心なのですよ。（しつこいけどMの要素はない）

さて今回なにが「枝」かと言いますと、これの取付位置。ハンマーの取説などには、コンソールのサイドや、カーペットに固定すること、となっていますが、前述のようにしょっちゅうフルハーネスを締めているかわねこ、その状態で「万が一」のコトが起きてしまうとさあ大変。ベルトを外さないと、ハンマーに手が届きません。意味無いですね、コレでは。

で、「フルハーネス」を締めても、手の届く範囲に取り付けよう、ということで考えたのが、運転席の頭上、助手席ならばちょうどアシストグリップのある位置なのです。
幸い、スイフトは運転席側にも、グリップ取付用の「穴」があって、グロメットがしてあるだけ。ハンマーの、ベースの適当な位置にドリルで６mmの穴を開け、ボルトで固定・・・するのですが、にゃん助さんもブログで書かれているとおり、ここ、ネジが切ってないんですよね・・・。
しょうがないので、会社で電動タップを借りて、固定しました。(^^ゞ

うん、コレで安心。まあ、一生使わずにすめば、それに越したことはないという、一種「保険」のようなグッズですが。
ちなみに、画像のハンマーに、棒２輪メーカークラブのステッカーが貼ってあるのは、単なるしゃれで、純正部品だったゆえに、その下に「Ｔ○Ｙ○ＴＡ」と書いてあるせいかどうかは謎である。

会社のPCで、休み時間に「みんカラ」の、各車種の登録台数をなにげに見ていたら、おもしろいことに気づきました。
この「みんカラ」に登録されるくらいですので、メンバーの方は当然クルマ好きとうかがわれるのですが、登録台数が多いクルマが、必ずしも人気車種とは限らない場面がありまして。

まずトヨタ。一番人気は、意外？にも「マークⅡ」の３２０台。８０～９０年代は人気車種の代表でしたが、根強いのか、過去に乗っていた例が多かったのか。走り屋に人気の「アルテッツァ」などは、意外に奮わず５９台ですし、新車登録台数の上位陣である「クラウン」や「カローラ」なども２ケタ止まりです。
日産の「スカイライン」２５４台や「シルビア」１２０台はまあ、順当でしょう。しかし「セレナ」の２０２台や「ラルゴ」の１１３台は意外な気がします。ファミリー層のメンバーが多いことの証明なのでしょうか？
ホンダは「ストリーム」３２６台、「ステップワゴン」２７１台、「オデッセイ」２６２台は、人気そのままですね。タイプＲユーザーが多いと思われる「インテグラ」も１１５台と盛況ですが、なぜか「アコード」も「シビック」も２ケタ止まりなのが不思議。
マツダはさすがに「ロードスター」で４１７台、「ユーノスロードスター」も別カテゴリーで１１３台、ＲＸ－７でも１０２台と、スポーツカーユーザーに人気なのがうかがえます。意外なのが「キャロル」の９０台。なぜでしょうね。
三菱は全体に奮わず、「ランサーエボリューション」よりも「ランサーセディアワゴン」の方が多いのも謎ですね。
キングはスバルで「レガシィツーリングワゴン」の７９７台。これはすごいですね。セダンの「Ｂ４」だけでも２６１台もあり、「レガシィ」全体ではなんと１２６４台。「インプレッサ」も３車種併せて３００台以上と、人気のほどがうかがえます。
ダイハツは、やはりというと失礼になりますが、「ムーヴ」の９９台が筆頭。
外車は全体に少なく、「ＢＭＷ　３シリーズ」が唯一３ケタの１０２台。
さてしんがりは、わたしも登録しているスズキ。
「スイフト」が２７２台で断然トップ。続いて「エスクード」１４７台、「ジムニー」１０５台と続きます。

こう見てみると、意外にもスズキ車のオーナーが、登録メンバーとして多いことに気づきます。
しかも「スイフト」は、自分も乗ってて言うのもなんですが、あきらかに不人気車の「スイスポ」がやたら多いし。(^^ゞ
とまれ、スズキ車オーナーって、社交的な方が多いのかなあ、などと思ったりしています。
確かに、このサイトのみなさん、暖かい方ばかりですしねっ。(^o^)

かわねこの職場には、某飲料メーカーのジュースサーバーが置いてありまして、コーラやオレンジジュースなど、数種類が飲めるようになっています。

本来は、お客様が来たときに、すぐ対応できるように置いてあるものですが、仕事が終わったときに、１杯いただくのは許されている雰囲気でして、わたしも紙コップを持ってスイスポに乗り込むのが、日課になっています。

社内はこの時期乾燥していることもあり、疲れもあって、つい甘いジュースや喉越しのいいコーラを選んでしまうのです。

そのせいばかりでもないけど、体重が増えてしまったこの冬。
おまけに一昨日、昨日と思いっきり食べ過ぎているし。

甘党のわたしですが、そこはぐっ・・・とがまんして。



しばらく「ウーロン茶」にしようっと。(^^ゞ

特にブログの更新サボりがちのかわねこです。

なんでかってっと、土日休みが比較的もらいやすいのが、冬の間なので、いまのうちにと、泊まりがけで遊び歩いているからなのであります。(^^ゞ

で、この週末も外遊び仲間と集まりまして。メンバーの誕生祝い兼、赴任先の、外国へ赴くメンバー一家の壮行会を兼ねて、というか、口実にしてというか、まあ単にソレをダシにして宴会を行ったわけです。

ウチの仲間は、家族ぐるみが多いこともあって、料理上手な奥さんがいたり、夫婦で料理が趣味だったり、仲間内から「シェフ」とあだ名されるメンバーがいたりで、食い物に事欠くことはありません。

今回もちらし寿司風まぐろご飯、豚足煮込み、鶏手羽先、チャーハン、サラダ２品等々・・・テーブルに載りきらないほどの料理が並びました。
さらに遅れて到着のメンバー、厚岸の生牡蠣抱えて登場するし。

いいかげん、おなかもいっぱいになりかけたその時、仲間から「師匠」と慕われる大御所夫妻が登場。
と、なんか奥さん、ご飯釜抱えてるんですけど。
「おこわ作ってきたから♪」
・・・。師匠、そのでかい鍋はなんですか。
「コレか？鹿肉もらったからよぉ。シチューにしてみたわ。うまいぞぉ」
ありがたいけど、これは反則です。これ以上どの腹に入るっつーんですか、と言いつつ食ってみると、これまた美味い。

・・・結局食べちゃいました。(^_^;)
まいったなあ。春に向かって、ちょっと減量しようと思っていたのに、また食い過ぎたじゃないですか！(>_<)