かわねこのブログ一覧

書き込みやコメントをしているのでしょう？
この時間では、コメントをしても全てエラーになります。
で、ブログもエラーが出ますが、連続アップになってしまいます・・・。ダブったのを消すのにもものすごく時間がかかるわけで、却ってストレスが溜まってしまいます。

そんなわけなので、しばらく何もできません。
この時間帯以外に書き込みができないもので・・・。

・・・と言っても、クルマのじゃないんですが。^^;


道内ではなんと20年の歴史を誇る、伝統の草レース（←褒め言葉）に出場してきました。ごらんの通り、カヌーです。^^
日頃の運動不足に加え、今年はぜんぜん漕いでいない、右腕は腱鞘炎、トレーニングもしていない、さらに風邪までひいている最悪の条件でしたが、まあそれなりに楽しんできました。

疲れたけど、賞品までもらって、仲間と笑っていい１日でした～。^^


ええっと、画像は昨年出場時のものです。前漕艇を追撃中。この後ぶち抜きました。^^;

今回、わたしたちが選んだのは、Cエリアと呼ばれる林の中のコース。スネークコーナーを立ち上がり、緩い登りを駈け上る途中に、ジャンピングスポットまであり、個人的にはお気に入り。^^

人気はスタートしてすぐの、ウォータースプラッシュがある、Bエリアのようでしたが、混みそうなのでパス。^^; 別料金の特設パノラマがあるEエリアというのもありましたが、ここはコースがクローズドされ、終了まで移動できないデメリットもあります。

今回は雨だったので、カメラにも対策が必要でした。前日会社でガメてきたビニール袋を被せて、即席レインカバーを作成。（画像） 友人がやや冷たい視線を向けたので「ダメか？」と聞いたら「スーパーのレジ袋じゃないから許す」と言われた。^^;

我々は、競技スタート１時間前に観戦ポイントを決めて待ったが、それでもほとんど最前列は埋まっていた。ただ、ちょっと残念だったのが、わたしの斜め前に陣取っていた最前列の３人が、ずっと立っていたこと。敷物を持っていないせいもあろうが、最前列なら姿勢を低くするのがマナーではないだろうか。たまりかねて、いちどお願いしてみたが、最後まで立ったままで、さらに端の人はデジカメを持った手を大きく伸ばすのでカメラアングルを決める際にかなり困りました。

000カー、00カーが走り抜け、小西さん操るインプレッサの0カーが駆け抜ける。これは、コース上に異常がないかをチェックするオフィシャルカーです。
やがてエアホーンが鳴り響くと、林の向こうからWRカーの爆音が聞こえてきました。

一番手はジル・パニッツィの操る三菱ランサー。は、速いっ！予測はしていましたが、さすがWRカーの走りは違いますね！三菱は３台出走しましたが、いずれもアグレッシブな走りを見せてくれました。
ちなみに、ラリーの場合は発走順はゼッケンと関係ないので、アナウンスを良く聞いていないと、誰が来るのかわかりません。
２番手はシュコダ！意外にも（失礼）迫力ある走りで、ギャラリーから「カッコイイじゃん」という声が聞こえる。続いてフォード。３台出走していましたが、全体に大人しいかんじに見えましたね。実際は速かったようですが。プジョーは、逆にアグレッシブで、楽しませてくれました。シトロエンのローブは、非常に地味な走り。ＳＳトップを狙うよりも、タイトル獲得をとった、彼らしい戦略のようです。
スバル勢も速い。中でも連覇をかけたソルベルグの走りは、カメラのファインダー越しでもはっきりとわかるほど速く、ギャラリーから大きなどよめきがおきました。実際にこのステージトップのタイムを叩き出したようです。

ワークス勢による、ＷＲカーの迫力ある走りもいいのですが、わたしの目的は、Ａ６クラス出走のスイフト・スーパー１６００。
この日はウエット路面の、しかも登りとあって、２ＷＤは立ち上がりが苦しそうでしたが、加速の良さはさすが。なによりあの官能的なエキゾーストノートにしびれました。^^
Ｎクラスも負けてはいません。なかなかに見せる走りで、楽しかったですね。ワークスが走ると、次のステージへ移動する人が多かったのですが、Ｎ/Ａクラスだってかなり面白かったですよ。
もちろん、粟津原選手のイグニスの走りも堪能しました。^^ 軽量ゆえか、加速が良かったのが印象的です。
もちろん全体にはインプとエボが多かったのですが、この他にも、プジョー２０５とか、ダイハツでは初見参のブーン、シビック、ビッツ、スターレットまで走っていました。

長々書いてすいません。これで、ＳＳ観戦編はおしまいです。

気が向いたらリエゾン編も書く・・・かも・・・。

みんカラ不調すぎます・・・(--;)

レスおよび、コメントは明日以降（も大丈夫なのか？）てことで、すいません。


風邪気味なので、今日は寝ます。

シャトルバスを降りると、ず～っと登りが続きます。
ここを巡礼のように、人が続く流れに乗って進んでいきます。

ラリー観戦というものは、見る方も体力が要ります。なんせ観戦場所は林道か、広大なコースの一角なのだから。札内の特設コースなどは、例外中の例外です。ガイド本の多くにも書いてありますが、観戦には間違ってもハイヒールを履いた彼女を連れてきたりしないように。確実に嫌われます。^^;
ラリー観戦とは「トレッキング」そのものだと思った方がいいです。今回わたしは足元は、愛用のトレッキングシューズ。観戦場所は泥だらけだったりしますので、スニーカーでも泣きを見る可能性があります。
そして動きやすい服装。わたしはカーゴパンツと、トレッキング用のシャツに、ゴアテックスのマウンテンジャケットでした。両手をフリーにするために、荷物はデイパックに詰めました。

今回の失敗は、この時期の気温ゆえ、寒い方ばかりを考えていたこと。シャトルバスの降車場から、売店などのテント村まででもやや１km近くはあります。その近くでも観戦は可能ですが、コースまでが遠いので、より良いポイントまで移動するのにさらに歩きます。合計で30分は歩いたでしょうか。歩くのは平気ですが、なにしろ暑い！ジャケットはとっとと脱ぎましたが、汗だくになってしまいました。このためにも、デイパックなどは余裕を見ておくといいですね。また、晴れたらホコリ、まして雨なら濡れるので、帽子も必携です。
わたしは手持ちのキャップがあったのに、スズキブースで思わずJWRCのキャップを買ってしまいました。^^;

事前に「折り畳み椅子、持ってく？」と友人に聞いたら「立ちっぱなしだから要らないんじゃ」と言われましたが、あった方がいいです。観戦時は立っても、待ち時間が長いので、あるに超したことはありません。ただし、コンパクトで軽いものを。さらに今回「踏み台」を持参している強者が多かったのには驚かされました。なるほど、立ち位置を少しでも高くしていい写真を撮ろうという根性です。
あるいは、お尻の下に敷く小さめのマットでもいいかも。大きいレジャーマットは、言うまでもなく周りに迷惑なのでNGです。
それと、こんな条件なので荷物は極力コンパクトに。売店はありますが、観戦ポイントの近くではありません。ましてや林道SSでは店そのものがありません。なので寒さ対策を考え、熱い紅茶を詰めたポットを持ち込みましたが、飲みませんでした。せいぜいペットボトル１本で十分です。あ、でも暑かったら多めに持たないとダメですけどね。ただ、その場でつまめる菓子パンとかおにぎりくらいは持っていると、楽かもしれません。フルに観戦すると、２時間はかかりますので。

－まだ続く－