かわねこのブログ一覧

いやね、食べちゃダメダメなのはわかってますよ。
ふだんは絶対にしないんですけどね。

でもね。


今日は・・・


お腹が空きすぎて、目が回ってきた
ので、餓死の危険を感じたんですよ。（←言い訳）


おかしいなあ。ちゃんと夕飯食ったのに。

さて、ビッグスロットルを装着した感想は。

まずは、かわねこ号は吸排気ともに、完全ノーマルです。
プラグがイリジウムなのと、プラグコードが交換されているのみなのを、お断りしておきます。

では、正直に書きます。

ファーストインプレッションとしては、劇的な変化ではありませんでした。もちろんそれは当然のことなのですが。

シーン１．信号の多い、街中の走行

クラッチを繋いだ瞬間、極低速からの立ち上がりトルクが太くなったような気がします。これは時間が経つにつれ、よりハッキリとしてきました。

シーン２．信号発進ちょっと回し気味

高回転域では、さほど変化は感じません。

シーン３．トップギア巡航から追い越し加速へ

わざとズボラして、シフトダウンなしで追い越してみました。
以前より楽な感じです。３０００rpm 付近でのトルク感が向上？。

シーン４．いつもの峠を駆け上る

これもわざとシフトダウンなしで、だらっとした峠を登ります。
いちど、速度をゆるめて再び加速に移ってみましたが、以前より力強い印象がありました。


まずはこんなところでしょうか。
ほぼ毎日のわたしの通勤シーンと同じ状況です。今日は付けたばかりなので、断言はあえて避けておきます。

現段階では、付けた、というプラシーボ的な部分もあるでしょうし、毎日のように乗っているスイスポなので、違いもある程度体感できますが、これがもしたまに借りて乗る友人のクルマ、という状況であれば「あれ？こないだよりちょっと力強いかな？」という程度の印象かも知れません。
また、吸排気系をチューニングしていると、効果が出やすいかも知れません。

さて、この後、走り込んでいって、どう印象が変わるか楽しみ。
ちょうど本日、給油もしたので燃費報告も含めて、今後ご紹介していきたいと思います。

というわけで、付けてみましたよ。いま、ナウなヤングに大モテのビッグスロットル！

・・・て、昨日の時点で既にバレバレだったわけですが。^^;

今回、anzuさんを筆頭に、装着したみなさんがあまりにも絶賛するので、ちょっと心が動きました。

かわねこのチューニング基本は、飛躍的なパフォーマンスの向上などではなく、「ソレをやって運転が楽しくなるか？」、なおかつ「一見ノーマル風だが、実は・・・」というもの。
今回のビッグスロットルは、交換による効果が体感でき、かつボンネットを開けてすら、言わなければソレとわからない、内面加工という部分に強く惹かれたのです。

なお、今回装着は、D.I.Yでとも考えていましたが、今週末も出勤確定で時間がないこと、純正品加工というこのパーツの性格上、ノーマルスロットルを待ち望んでいる方がいらっしゃることから、自分で手がけていたずらに時間を食ってしまったり、場合によってはノーマルスロットルを壊したり、などという危険性を避けるため、いつものお店に交換を依頼しました。

bestさんお世話になりました。m(_ _)m

さて、装着した感想は次のブログで。

明日はさっそく・・・。ぐふふのふ。（謎

やっと夏らしくなってきた今日この頃。日射しがさすと、朝でも暑いと感じるようになりました。
庭側の大窓を開けると、流れる風の涼しさが気持ちいい。


庭に背を向け、居間の片づけをしていると、なにか視線を感じました。


・・・振り向くと、なんか黒いのがいます。


「おお、プリン～っ！」

「おっちゃあ～～んっ♪」


「ひさしぶりだなあ。元気だったか・・・あれ？おまえ、なんかデブになってないか？」

「成長したと言って欲しいにゃ！そこはツッコミどころじゃないにゃ！」

「・・・ツッコミて・・・。アレ？首輪もないぞ」

「う、うん。ちょっと大人の事情ではまらなくなったのにゃ」

「やっぱりデｂ・・・」

「さー偵察に行こうっ！あ～相変わらず肉球の踏み場もない部屋だにゃ！」

「ほっとけつーの」


・・・つーわけで、漫才コンビ復活ひさびさのプリン通信でした。^^;