かわねこのブログ一覧

　まあ、タイトル通りに脳みそを外して洗浄できれば、もっとマトモに動くのになあ。

　…というネタを、２年ほど前にもやっていますが。（笑

　ヘルメットを仕舞い込む前に、内装を外して洗浄してみました。


　まあ、簡単に外せる構造なので、本来はシーズン中にもこまめに外して洗った方がいいのですが、ついめんどくさがって、今になってしまいました。^^;
　洗剤につけ洗いともみ洗いをして、柔軟剤に浸して脱水し、乾燥させます。


　内装ははめ込みやスナップで、簡単に外れるような構造になっているので、組立は簡単です。これは内装をすべて外した、帽体だけの状態。　

　その昔は、ってかなり昔ですが、内装は外せない構造だったので、丸洗いなど望めず、汚れたらヘルメットごと買い換えるのが普通でした。

　今回は、ふだん使いしているジェットのJ-FORCEと、ツーリング用のNEOTECの２個ぶんを洗浄しましたが、NEOTECはさすがに設計が新しいだけあり、インカム装備が増えた現代用に、耳の部分にスピーカー用のくぼみが付いています。


　インカムは持っていませんが、小型のスピーカーを仕込んで、iPodでツーリング中に音楽を聴いているので、これまでは内装に付属のベルクロで貼り付けていました。しかし脱着の際にスピーカーがずれてしまうことがあったのですが、なんのことはない、この部分にスピーカーを仕込んで、ヘルメットのイヤーパッドで止めればいいのだ、と今頃になって気付きました。（笑



　本当はBluetoothのワイヤレススピーカーでも使えば、もっとスッキリするのでしょうけれど、安物の有線スピーカーですが、さほど不便もなく、まして音質などは「鳴ればいい」レベルなので、これでじゅうぶんです。そもそも、オートバイ用に使っているのが、懐かしの「初代」iPod shuffleなので、有線でしか繋げないのですが。
　機能的に不満ないし、万が一落としても惜しくないので、ずっとこれです。^^;
　接続用のワイヤーは、チークパッドの中と、あごひもカバーを通して、使用するときはジャケットのポケットに本体を入れます。


　内装がまだ新しめで、シーズン中もそんなに使っていないから…と、思ったら、洗剤を入れたお湯が思った以上に濁ったので、やっぱりそれなりに汚れていたんですね。


　来シーズンは、もう少しこまめに洗ってやらなくては。



　…たぶん、来年には忘れてるけど。（笑


　

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：TDA4W エスクード

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答： HB3


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

　早いもので、今年もこの時期がやって来ました。
　
　てなことで（←手抜き）、道都まで出撃し、ラリーミーティング2017に参加してきました。
　開催は9回目だそうで、アンケートには4回目と書いたのですが、もう何回目だったろうかと、記憶をたぐると5回目でした。^^;

　ちょいと野暮用があったので、狩勝峠越えルートで遠回りしましたが、時間に余裕を持っていたので、早めに到着してしまいました。
　いちおう会場に行ってみたのですが、まだ準備中だったため、ならば買い物でも、と、近くのショッピングセンターに入ろうとしたところ。
　なんと久野っち・おうがさん夫妻とばったり。

　なので、ドトールでさっそくコーヒー。当然甘付き。（笑

　すいません、最近タブレットのカメラ、調子が悪いのでボケてますが、撮影者のボケも含まれております。

　時間になり、会場へ行くと今回も満席の大盛況。


　今季の全日本戦の話をはじめ、あんなことやこんなことの楽しいトークで大盛り上がり、　恒例となった、じゃんけん大会で締めとなりました。


　奴田原選手、南出さん、JAF札幌支部を始め、各スポンサーのみなさま、ありがとうございました！

　ちなみに今回のお土産はこれ。

　テインのトートバッグは、大きさといい、厚さといい、実に使いやすいのです。中身はさまざまだったようですが、わたしのはTRDのステッカーとストラップ、アドバンのカイロ。さらにレカロのカタログ。保温マグカップは会場で配られたもので、これに飲み物と、ロイズのお菓子がサービスで付き、カップをお土産に持ち帰ることができるのです。以前はマグカップに奴田原選手のサインをもらっていたのですが、洗うと落ちそうで使えなくなってしまうので、今回はもらいませんでした。が、帰宅後気付いたのですが、このマグカップは、分解してインナーを外せる構造だったので、中にサインを書いてもらえば良かったんですね。^^;

なお、左端のランエボクリアファイルは、奴田原、佐藤両選手のサイン付きで、じゃんけん大会でいただいたもの。これは額装して飾ろうと思っています。^^


　で、ラリミ後は、貼り物を中心としたいつものラリーメンバーで、忘年会。



　「ままま、ぐっといきましょう」「おっとっとっと」などという会話がなされていましたが、実はこれ、ウーロン茶です。^^;
　ほとんどのメンバーがクルマで来ているので、ノンアルコールの宴会となりました。
　でも、90年代のラリーDVD鑑賞に始まり、ラリー談義でノンアルコールでも、大盛り上がりだったのでした。^^

　ちなみにこんなウーロン茶を見たのは、初めて。（笑


　ちゃんとデザートも出て、大満足の某女史。（笑


　居酒屋の駐車場なのに、ぁゃιぃクルマがずらり。（笑


　いやでも、本当に楽しい忘年会でした！
　ご参加のみなさま、ありがとうございました。また来年も楽しみましょう！

雪が（それも思い切り）降ってるこの後に及んで、夏が過ぎてもないもんですが。（笑
夏の余韻というか、名残というか、落とし物というか、いや残骸、ですね。

そうです。エアコンのフィルターなんですが、夏にやるとすぐ汚れてしまうので、虫がいなくなった秋遅くにいつも交換しています。が、それがずるすると遅れ、昨今は12月がデフォルトに。（笑

で、最近は通勤がないので、虫の多い夜間走行も減ったので、大したことはないんだろう、汚れが少なければ、エアブローでごまかそうかな、くらいの気持ちでフィルターを外してみますと。


あたたた…。思った以上の惨状。
フィルター自体もかなり汚れているので、エアブローでなんとかできるレベルではなく、速攻でポチりました。


昨年も使った、PMC工業というメーカーのこれ。活性炭入りのもありますが、毎年交換するものなので、ケチっていちばん安いヤツにしています。


比べてみるとこの通り。フィルターの汚れ具合が一目瞭然です。


考えてみると、交換しないとこの汚れがますます溜まるわけなので、やはり最低でも年イチの交換が吉ですね。^^

　新城ラリーの帰りは、敦賀から新日本海フェリーに乗船しました。
　遠征の目的が、フェリーでの船旅を楽しむことだったので、前日深夜に雪風さんと美瑛番外地さんが乗船した直行便ではなく、あえて新潟、秋田を経由する寄港便に乗船し、約31時間の船旅を味わいました。



　往路で乗船した、太平洋フェリーと同様、新日本海フェリーも日本を代表するフェリー航路です。
　20年ほど前には、関西圏への仕事を担当していたこともあり、幾度となく乗船し、現在も年末の帰省に名を借りた遠征時には、毎年利用しています。
　しかし、年末遠征で乗船するのは、新潟までの航路なので、関西航路はもう10年以上乗っていません。


　2017年現在、関西航路は、小樽～舞鶴、苫小牧東～敦賀、苫小牧～秋田（経由）～新潟（経由）～敦賀、の３航路です。
　今回乗船した「寄港便」は、先に書いたように31時間と、敦賀～苫小牧東直行便の19時間、舞鶴～小樽便の20時間に比べて、かなり時間がかかります。
　余談ですが、これは現在直行便に就航している船が、国内最速クラスである高速船で運航されているからで、かつてわたしが乗船していた時代は、直行便でも30時間かかっていました。
　そんなわけで、貨物以外でわざわざこの航路を利用する乗客は少なく、ネットではなく、窓口予約の時代は、寄港便にフル乗船する旨を伝えると「直行便もありますが…」と必ず確認されたとか。

　貨物便がメインの航路なので、今回就航していた船は、同社でも当時最も古かった「フェリーあざれあ」でした。

　1994年就航なので、当時22年を経過し、既に2017年3月の引退も発表されていましたが、就航当時は全長195.5m、総トン数2,0554トンのフェリーで、日本最大級を誇っていました。
　蛇足ですが、この年の２ヶ月前に親戚の葬儀で帰省した際に、秋田まで乗船したのもこの「フェリーあざれあ」で、この船に乗るのももう最後かなあ、と、思っていたら、どういう偶然か、この年明けの帰省帰りに秋田から乗船したのもまた、この「フェリーあざれあ」で、昨年は都合３回も乗船したことになりますが、引退前の最後に乗船できたのは、ファンとしては幸いでした。
　。

　この乗船時には、新潟、秋田と２回の寄港もしっかり堪能し、ゆったりまったりの船旅を楽しませてもらいました。



　そんなわけで、これまたマニアックな内容ですが、まあ、気は心で。^^;
　2016年新城遠征フェリーの旅・新日本海フェリー編