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この年は日産ニスモチームが初参戦するはずだったが、湾岸戦争の影響で見送られたらしい。
来年の参戦に向けて日産ニスモチームはNPTIのピットでデータ取りをしている。
林さんの顔も見える。

このレースは、次の年の日産ニスモチームの“歴史的快挙”の前哨戦だ！


いい雰囲気のレース番組です♪
90分番組の16分割
長いので、飲み物でも用意して、お時間のあるときにでも・・・

1991 IMSAデイトナ24h 01/16


1991 IMSAデイトナ24h 02/16


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ヤターッ！！！

ワイドでカッコイイよー！ゴーンさん！！

いろんな国から注文きてるって＼(^O^)/

カバーが塗装バージョンだ！
ダッシュボードが革張りだ！

・・・しかしこの音・音量で市販だろうか？！いい音だけど(^_^)

NISSAN GT-R ゴーンさんお披露目1/2

NEW NISSAN GTR 2009


これ誰が作ったんだろ？

NISSAN？

ビデオコレクションシリーズ(^_^)

IMSA GTP 89 R13 シアーズポイントGP

NISSANが年間チャンピオンを決めたレース。


IMSA GTP 89 R13 シアーズポイントGP 1/6


IMSA GTP 89 R13 シアーズポイントGP 2/6


IMSA GTP 89 R13 シアーズポイントGP 3/6


IMSA GTP 89 R13 シアーズポイントGP 4/6


IMSA GTP 89 R13 シアーズポイントGP 5/6


IMSA GTP 89 R13 シアーズポイントGP 6/6


NISSAN《GTP ZXT》
のワン・ツーフィニッシュ・・・ウレピー！

でも、こういう光景・・・最近見てないな(>_<)ヽ

アメリカ発で、続々と公開され始めてます。
NISSAN GT-R

メーター・内装見ると日本仕様ですね。


日産自動車国内マーケティング担当の片桐隆夫執行役員は17日、『GT-R』導入方針および日産ハイパフォーマンスセンターについての説明会で、「GT-Rは技術的には完璧である」
発言でまた、にわかｼﾛｳﾄ評論家の方々からは文句がガタガタと聞こえていますが・・・

「ミテクレいーけりゃなんでもいーべ」とか、「余計な燃費グッズ、効いた気がするべな」とか、痛々しい改造が大はやりの日本においては妥当な措置だとワタシは思いますね～

やれ「シートの傷だ」「塗装の色が云々」「ほんのちょっとのチリが合ってねー」
と神経質なイタイクレームを訴える人も多いようだし・・・

ワタシがメーカーの人間でもそのぐらいの対抗措置はとっておきたいと思うことでしょう。
対抗措置というよりは、本来の性能を損なう恐れのある改造、非常識な走り方をしたならば、自己責任は当たり前だ。
そもそも、改造しちゃいけないとは言ってない。
「保証の対象外」を明らかにしているだけだ。
「ユーザーの勝手でしたことなどメーカーに責任を押しつけるな」ということだ。
GT-Rに限ったことではない。今までが曖昧になってただけだと思う。

ポルシェ・BMWなども、ユーザーによる勝手なオイル交換なんかも許されてないと聞くし。

メーカーにしてみれば、
「（サーキット走ってマフラーが焼けたら）色が変わった！」
「（サーキット全開したら）ブレーキが減った！」
「（パワー上げたら）足まわり壊れた！」
から交換だとクレームつけられてもかないませんから。
部品だって高いもんだし（笑