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レクサスのリコール…問題のエンジン部品

トヨタ自動車が5日、リコール（回収・無償修理）を届け出た『クラウン』やレクサス『LS』など合計8車種。動画共有サイトでは、米国のユーザーが実際に体験したエンジン不具合の映像が公開されている。




問題の動画だ



トヨタ、レクサスのエンジン部品不具合を3年以上前に認識
誰もがネット上で写真や動画がアップし、つぶやいたりする現在、
今まではできていたかもしれない、謀略・隠蔽なんかは相当難しくなってきてますねー^_^;

トヨタはこのバルブスプリング、「太いものと交換する」
ということらしい。
“太いもの”にするとは、また安易な策にでてしまった気がする。
バルブスプリングは、エンジン設計時には当然バネ定数や材質などはキッチリと計算し検証されているはずの、エンジンにとっては大事な部品のはず・・・
単に太いものにしちゃったら、設計時の本来のエンジン性能が発揮されない可能性もあるのではないでしょうか？


しかしトヨタさん、日本の国民の生活向上・景気回復のためにも
頑張って対処していただきたいもんです！