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フォグHIDを
今までの35W／6000Kから、55W／8000Kに換えました。

8000Kは、やはりちょっと青過ぎますね。

しかし、さすがに純正フォグの配光！
ロービームの配光の外側には、ほとんどいって無いようだ。

そして青いせいからなのか、55Wでも35Wよりそんなに明るくは感じません。
“フォグだけで走れる”というほどでもないですね＾＾

スチール写真だと解りにくいので、動画で録ってみました。
IXYのしょぼい動画です・・・あしからず(^_^;

Fog Light HID 55Wattのテスト
1.ロービーム35W／6000K
2.フォグ55W／8000K
3.ロービーム35W／6000K＋フォグ55W／8000K

Street View


at Store Parking


Wall View


Window Reflection01


Window Reflection02


パーツレビュー

B787-8くんの要請で都内の撮影スポットに行ってきました。

やはり、黒い車で、この場所は・・・
三脚持っていかないと最悪ですね(^^ゞ

こんどは、朝方か夕方に行ってみたいですね♪

しかし、Y33後期グロリア。
現役でしっかり走ってます！＾＾

※↑上の写真はワタシの昔の愛車です＾＾


※流し撮りのベストショットはありませんでした(T.T)

レクサスのリコール…問題のエンジン部品

トヨタ自動車が5日、リコール（回収・無償修理）を届け出た『クラウン』やレクサス『LS』など合計8車種。動画共有サイトでは、米国のユーザーが実際に体験したエンジン不具合の映像が公開されている。




問題の動画だ



トヨタ、レクサスのエンジン部品不具合を3年以上前に認識
誰もがネット上で写真や動画がアップし、つぶやいたりする現在、
今まではできていたかもしれない、謀略・隠蔽なんかは相当難しくなってきてますねー^_^;

トヨタはこのバルブスプリング、「太いものと交換する」
ということらしい。
“太いもの”にするとは、また安易な策にでてしまった気がする。
バルブスプリングは、エンジン設計時には当然バネ定数や材質などはキッチリと計算し検証されているはずの、エンジンにとっては大事な部品のはず・・・
単に太いものにしちゃったら、設計時の本来のエンジン性能が発揮されない可能性もあるのではないでしょうか？


しかしトヨタさん、日本の国民の生活向上・景気回復のためにも
頑張って対処していただきたいもんです！

NISSAN GT-Rが、1-2フィニッシュ

SUPER GT第4戦は、6月20日(日)にマレーシア・セパンインターナショナルサーキット(5.543km)で決勝レースが行われ、ポールポジションからスタートした「カルソニックIMPUL GT-R」(#12 松田次生/ロニー・クインタレッリ)が優勝。予選3位からスタートした「MOTUL AUTECH GT-R」(#23 本山哲/ブノワ・トレルイエ)も2位に入り、NISSAN GT-Rが1-2フィニッシュを遂げた。

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1-2フィニッシュ
ウーン、イイ響きですね♪

今大会から、GT-R12番と24番には新仕様のエンジンが載せられてたようだ。
これで、持ち前のコーナリング性能に直線の速さも加わったということなのでしょう。

目指せ、年間タイトルを！！


明日の夜中のTVはしっかり録画しなければ・・・
地上波] フジテレビ「スーパーGTコンプリート」
第４戦：セパンサーキット

土曜日は日産グローバル本社ギャラリーオフ
に参加してきた。

この日の天気予報では、雨模様のはずが、
雨上がりの超蒸し暑い1日でちた。

中華街の端から山下公園の往復は、暑すぎてちときつかったです。
が、十何年ぶりのこのあたりは“すごく懐かし～！！”想いでした。

企画してくださったjaponicaさんH-Free☆さんに感謝感謝です＾＾










ベイブリッジのスカイウォークは、この秋で終了らしい。
やはり、17:00までの営業時間というのは、早すぎないですか！？
これから夕焼けの、写真にイイ時間だというのに・・・
終了とは酷ですよ！！
だから人気無いのかも・・・
営業終了の前の秋にまた、夕焼け撮りたいな＾＾
↓富士山写ってた。