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2009年02月08日

タイヤ交換とアライメント

昨日実施しました。
まだ､全く交換予定ではなかったのですが

事の発端は･････

先週､トランスファーオイル交換でSHOPを
訪問時に､アップしたら凄い片減りを
しているのを発見され（?)･････
酷い状況を目の当たりにしてしまった団長･･･

先立つ物が無く､どうしよう？でもバーストでも
してしまったら･･･

(中略･･･笑)

ハイグリップなタイヤは100％無理だったので
程よいグリップのお買い得タイヤにしました。

実施時に､お友達のだ～みあんさん登場のサプライズ。
たかQさん､RUN OFFさんの登場！とワイワイの
状態････。

アライメント･････､凄い事になっていた･･･(恐･･･)

終了後の試乗～家まで･････。

タイヤがNEWだからもあるだろうけど

クルマがめちゃくちゃ軽くなった感じ｡
アクセルに対応してスッと出て行く感じを
体感できました。調整ひとつでこうも
変わるとは！！！

最高の調整をありがとうございます！
タイヤ館佐野のスタッフの皆さん！
今後ともヨロシクです！

画像の夢のR納車日から､もうすぐ1年となるけど
昨日まで､本当のRのパワーを感じ取れて
いなかったというのは､大げさですかね？(笑)

ブログ一覧 | GT-R | クルマ
Posted at 2009/02/08 04:53:11

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Turnig Point 2009年2月8日 6:23 　おはようございます。　　タイヤ交換したんですねナニを履かれたんでしょう　　もっと詳しく話を聞けばよかったですねぇ～。　ＲＥ１１　２６５・３５・１８をバリ山で持ってるんですけど、団長さんなら格安でも良かったのに～　アライメントきちんとやると生き返ったように動きますよねぇ～。頼りになりますタイヤ館佐野店	コメントへの返答 2009年2月8日 7:55 おはようございます！あれっ！惜しい事をしました｡コストパフォーマンスと自分の走りを考えて (当面サーキットデビューは自粛･･･) GYのREVSPEC RS-02で今回は我慢しました。パターン自体はお気に入りです。ハイ頼りになりますねぇ～､ホント！
WAVE’S 2009年2月8日 7:46 よかったですね！自分もアライメント調整後は真っ直ぐ走るし、以前走るたびタイヤが目減りしていたのですが、片ベリしなく均等に減ってる為、今までとは比べ物にならないくらい減りが少なくなりましたよ！キャンバー角前後ともサーキットには不向きな角度でクイック感がなくなりましたけど・・・。（直線番長仕様）キャンバーはどのくらいつけたのですか？	コメントへの返答 2009年2月8日 8:00 おはようございます！ホントびっくりしている状況です。自分のは､純正の足のままなので FL：-1.29、FR：-0.57 RL：-1.59、RR：-1.59 に調整してもらいました。
bnr32hro 2009年2月8日 8:15 おはようございます！タイヤ交換したんですね～ REVSPEC RS-02は自分も候補に上げていました。自分も、タイヤ交換や足回りをやる時には、必ずアライメントをやりますが、すぐ体感できなくなっちゃうんですよね^^; 慣れちゃうのか。。。アライメント取っても、純正値にならないようで、片べりしてます(>_<)	コメントへの返答 2009年2月9日 23:42 こんばんは～！ hroさんも候補にあげてたんですね！今日仕事帰り､いつもの地元を流してきましたが､慣らし途中ですけど自分の速度域ではグリップOKです。もうちょっと馴染んでくればさらにグリップしてくると思うので合格点です･･･｡アライメント･･･､タイヤ館で次回是非！！！
RＵＮ OFF 2009年2月8日 8:55 もう～全開ですか～笑	コメントへの返答 2009年2月9日 23:44 こんばんは～！ 75％です･････(笑) ちょっと柔らかい感じですが自分の速度域では大丈夫そうです！
だ～みあん 2009年2月8日 10:51 今日あたり・・・全開のような予感・・・・早くオフ会を・・・・	コメントへの返答 2009年2月9日 23:51 こんばんは～！昨日は､大洗-鹿島灘を流してきました！自身初！8Km/1Lの燃費なので全開では無いですよ！(笑)
上州の狼＠ナッキー 2009年2月8日 17:15 気がついて良かったね。パワーがあるからキッチリ路面にトラクションを掛けないと片減りの原因ですからね。	コメントへの返答 2009年2月9日 23:47 こんばんは～！ 265幅のタイヤを履いている意味が無かった状況でした･･･｡
Nジャン(N-JUNKIE) 2009年2月8日 20:32 そｗアライメントは大事です。「高いタイヤの変磨耗は、冗談じゃないです」と、経験者は語っておこう（笑）。	コメントへの返答 2009年2月9日 23:48 こんばんは～！ありゃりゃ･･･ Nジャンさんも経験ありですか？変磨耗･････､懐的にも非常に厳しいです･････。アライメントの大切さを切実に感じました･････
銀狼 2009年2月8日 21:11 ＭＹ３２もしおきよさんの所でアライメント調整しました～！全然動きが違いますね～(^^)/	コメントへの返答 2009年2月9日 23:50 こんばんは～！銀狼さんも先週行ったんですよね！こんな軽やかな動きなの？？？って感じで自分も驚いてます！

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WAVE’S 2009年2月8日 7:46 よかったですね！自分もアライメント調整後は真っ直ぐ走るし、以前走るたびタイヤが目減りしていたのですが、片ベリしなく均等に減ってる為、今までとは比べ物にならないくらい減りが少なくなりましたよ！キャンバー角前後ともサーキットには不向きな角度でクイック感がなくなりましたけど・・・。（直線番長仕様）キャンバーはどのくらいつけたのですか？	コメントへの返答 2009年2月8日 8:00 おはようございます！ホントびっくりしている状況です。自分のは､純正の足のままなので FL：-1.29、FR：-0.57 RL：-1.59、RR：-1.59 に調整してもらいました。
bnr32hro 2009年2月8日 8:15 おはようございます！タイヤ交換したんですね～ REVSPEC RS-02は自分も候補に上げていました。自分も、タイヤ交換や足回りをやる時には、必ずアライメントをやりますが、すぐ体感できなくなっちゃうんですよね^^; 慣れちゃうのか。。。アライメント取っても、純正値にならないようで、片べりしてます(>_<)	コメントへの返答 2009年2月9日 23:42 こんばんは～！ hroさんも候補にあげてたんですね！今日仕事帰り､いつもの地元を流してきましたが､慣らし途中ですけど自分の速度域ではグリップOKです。もうちょっと馴染んでくればさらにグリップしてくると思うので合格点です･･･｡アライメント･･･､タイヤ館で次回是非！！！
RＵＮ OFF 2009年2月8日 8:55 もう～全開ですか～笑	コメントへの返答 2009年2月9日 23:44 こんばんは～！ 75％です･････(笑) ちょっと柔らかい感じですが自分の速度域では大丈夫そうです！
だ～みあん 2009年2月8日 10:51 今日あたり・・・全開のような予感・・・・早くオフ会を・・・・	コメントへの返答 2009年2月9日 23:51 こんばんは～！昨日は､大洗-鹿島灘を流してきました！自身初！8Km/1Lの燃費なので全開では無いですよ！(笑)
上州の狼＠ナッキー 2009年2月8日 17:15 気がついて良かったね。パワーがあるからキッチリ路面にトラクションを掛けないと片減りの原因ですからね。	コメントへの返答 2009年2月9日 23:47 こんばんは～！ 265幅のタイヤを履いている意味が無かった状況でした･･･｡
Nジャン(N-JUNKIE) 2009年2月8日 20:32 そｗアライメントは大事です。「高いタイヤの変磨耗は、冗談じゃないです」と、経験者は語っておこう（笑）。	コメントへの返答 2009年2月9日 23:48 こんばんは～！ありゃりゃ･･･ Nジャンさんも経験ありですか？変磨耗･････､懐的にも非常に厳しいです･････。アライメントの大切さを切実に感じました･････
銀狼 2009年2月8日 21:11 ＭＹ３２もしおきよさんの所でアライメント調整しました～！全然動きが違いますね～(^^)/	コメントへの返答 2009年2月9日 23:50 こんばんは～！銀狼さんも先週行ったんですよね！こんな軽やかな動きなの？？？って感じで自分も驚いてます！

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