だんちょうのブログ一覧

ANAのB747が明日で､退役です｡お疲れ様でした｡
撮影には出掛けられないので敢えて成田ネタです｡

以前から考えていた内容なのですが･･･
マニアックな航空機雑誌「AIRLINE：4月号」では､
成田の特集｡乗り入れしている航空会社の紹介が
ありました｡タイミング悪く（？)それを真似する形に
なってしまいましたが､題して「NRT飛行機図鑑」です｡

今まで撮りためた中から､拾い出して使用ターミナル別､航空会社別にレターコード
コールサインも交えて紹介します｡

出張や旅行時のお役にたつと嬉しいのですが（役立たないですネ！：笑）
完全に､自己満足の世界ですが､お付き合いください｡

第1ターミナル(北ウイング)

アエロフロート・ロシア航空(SU/AFL)：アエロフロート

アエロメヒコ航空(AM/AMX)：アエロメヒコ

アリタリア・イタリア航空(AZ/AZA)：アリタリア

ヴァージンアトランティック航空(VS/VIR)：ヴァージン

エア・カレドニア・インターナショナル(SB/ACI)：エアカラン

エールフランス航空(AF/AFR)：エアフランス

ガルーダ・インドネシア航空(GA/GIA)：インドネシア

KLMオランダ航空(KL/KLM)：ケーエルエム

大韓航空(KE/KAL)：コリアンエア

中国南方航空(CZ/CSN)：チャイナサザン

デルタ航空(DL/DAL)：デルタ

ベトナム航空(VN/HVN)：ベトナム


第1ターミナル(南ウイング)

IBEXエアラインズ(FW/IBX)：アイベックス

アシアナ航空(OZ/AAR)：アシアナ

エア・カナダ(AC/ACA)：エアカナダ

エアプサン(BX/ABL)：エアプサン

エティハド航空(EY/ETD)：エティハド

エバー航空(BR/EVA)：イーバ

オーストリア航空(OS/AUA)：オーストリアン

カタール航空(QR/QTR)：カターリ

ジェットアジア・エアウェイズ(9W/JAI)：ジェットアジア

シンガポール航空(SQ/SIA)：シンガポール

スイスインターナショナルエアラインズ(LX/SWR)：スイスエア

全日本空輸(NH/ANA)：オールニッポンエア

スカンジナビア航空(SK/SAS)：スカンジナビアン

ターキッシュ・エアラインズ(TK/THY)：ターキッシュ

タイ国際航空(TG/THA)：タイ

中国国際航空(CA/CCA)：エアチャイナ

ニュージーランド航空(NZ/ANZ)：ニュージーランド

MIATモンゴル航空(OM/MGL)：モンゴリアン

ピーチ・アビエーション(MM/APJ)：エアピーチ

ユナイテッド航空(UA/UAL)：ユナイテッド

ルフトハンザドイツ航空(LH/DLH)：ルフトハンザ


今回､好評ならば･･･次は第2ターミナル編です｡(笑)
いや､好評でなくてもやります！(爆)すでに､準備しております｡

自己満足な飛行機ワールドに最後までお付き合い､ご覧いただき有難うございました｡

それでは､Good Day～♪

オランダ・ハーグでの核安全保障サミットなどに出席の総理｡

23日の午前中に出発予定との事｡(正式な時間等は不明です｡)

自分は以前から見たくても､タイミングが悪く､一度もお目にかかれていない政府専用機｡

風予報を確認すると｢北風｣｡いつもの好きな立ち位置で

離陸を絡めて狙おうと！いざ！羽田｡
先週末の成田に続き､連続飛行機ウィークです｡（いつもの事だろっ！って突っ込まない：爆）

トップ画の明るさの時間には､既に駐車場入り＆デッキオープン待ち｡｡

タイトル名は任務飛行中の政府専用機のコールサイン(訓練および回送の際には､Cygnusを利用)
主務機/予備機が､通常約30分の間隔をとって予備機が主務機の後を追うらしいので､実質チャンスは2回｡羽田も､少しは慣れてきましたが､数える程しか出向いていない「初心者」｡
色々作戦を考えながら､お気に入りの立ち位置をキープ｡上がりをのんびり待ちます｡

まずは､ブリティッシュエアウェイズ：B777（通称：スピードバード）←コールサインです｡


ANA：B777


JAL：B767


JAL:B777（ワンワールド塗装）


ANA：B777(ポケモン・ピースジェット)


お気に入りのアングルで､霞もなく､しかも良い上がり位置に飛行機が来ています♪
すると！10時頃､ターゲットが､出てきましたよ！（ほぼ予測通りか？：笑）

政府専用機（20-1102）：B747・・・2番機が今回､主務機｡メラメラ多すぎ･･･｡




Takeoff！


こらっ､そこぉ・・・､タキシングしてきちゃダメだよ！（笑）


う～ん､低いな･･･？


30分後の予備機を再び､待ちます｡
政府専用機（20-1101）：B747（ピカピカ♪輝きが凄いです！）


Takeoff！


ドン・ピシャ！の位置に♪・・・・・あっ､そこ！ダメだって･･･尾翼はアクセントという事で(^^;｡


デッキのワイヤーフェンスとの格闘の中､大失敗は免れたので良しとしましょう｡

勿体無い気がするので､トリミング画もアップしてみます(^^;｡でも､バランス悪し｡


これにて撤収しようと思ったのですが､駐車場で休憩後､せっかくなのでANAの
ジャンボの降り＆上がりまで｡延長する事に！

風の当たりが変わってきたな？と思ったらランチェン｡羽田での「南風運用」は何と初！｡

ANA：B747（距離不足は否めないが､これはこれで羽田らしくて良いかも？）


各ポイントで南風時の撮影感触を確かめつつ･･･｡

ANA：B787


ANA:B777（しかし､空気が澄んでいますね♪）


ANA:B747（いよいよ､自分はこれでお別れ･･･：JA8961）Takeoff！


キャセイパシフィック：B777（逆光気味で辛い加減ですが､工場バックもイイですね♪）


これにて､終了です｡

今回も､ご覧いただき有難うございました｡
ではでは､Good Day～♪

ここ数日､暖かい日が続いておりますね♪
昨日は､ANAのジャンボ機退役記念イベントの一つ
「さよなら チャーターフライト」の撮影に「成田」まで♪

退役まで残すところ､2週間となってしまいました｡
現在は､羽田からの国内線でのみ機材が利用されて
おります｡それが､3/16のイベントで､成田からの離発着｡
本当に､成田での最後の姿･･･｡

体調もあまり良くなく､羽田空港で自分なりの「お別れ撮影」はしてきたので､当初は行かない予定で
おりました｡

し・か・し､3/16が近付くにつれて･･･､気持ちが鈍ってくる､鈍ってくる･･･。（苦笑）
限界に達し（爆）､ほとんど寝ていない状態でありましたが､AM2時：いざ！出陣です｡

風予報では､北→南西に9時頃より変わる予報｡ジャンボは10時5分出発予定｡
ランチェンのタイミングは､まさに命取りにつながりかねません｡
またかなりの人混みも予想されるので､撮影場所に悩みながら向かいました｡

今回は画像多いですし､長いです♪大好きなB747が「これでもかっ！」というほど登場します（笑）｡

まず､6時開港に合わせ､「カンタス」狙いから･･･。ところが単なる記録画に(^^;｡


混雑が予想されるため早めの場所移動｡狙いの場所に移動です｡予行練習もかねて･･･

キャセイパシフィックカーゴ：B747


エールフランスの到着後､９時20分頃ランチェン｡これで記録画のみは残せる状況に！

「ダイナスティ」のA330がタキシング｡サイドに何か書いてあるぞ！特別塗装？
レジ：B-18358（3/11から運行開始したホヤホヤ､台湾の原住民族のくらしを機体に描いた特別塗装機）
チェック出来ていなかったため､予想外の収穫にニコニコ♪

ダイナスティ：A330


その後にANAのB787｡その後に･････本命､出てきましたよ！幻ではなく､「成田」です♪


今日の上がりは全く位置予測が出来ず苦戦｡焦りが生じてくることに･･･｡
前回の立ち位置失敗の教訓から､立ち位置変更するも･･･今日は､引っ張りすぎ！尾翼も切れる大失態！


焦りがピークに達し､どうする？
｛離陸重量を考えれば､上がりは絶対に早い：台湾､韓国方面便と同様だろう｡｝
｛ただ小型機までもが､今日はかなり引っ張り気味なのが気になる｡｝
え～い､どうせ上がらないなら！の思いで､最初に考えていた予定通りの立ち位置で待つ！
エアバンドより､「Cleared for Takeoff」の声が･･･。緊張感MAX！

深呼吸して･･･
ANA：B747（さよなら チャーターフライト テイクオフ）

光の加減､木々は予測済みで仕方ないのですが､贅沢言いません！満足です♪
エアバンドで､管制官から「行ってらっしゃい」､パイロットから「行ってきます！」のやりとりは
ホノボノしておりました｡これで､本当に「さようなら」です｡

周りに居た撤収していく同業者の方々が大半でしたが､自分はまだメインが残っています！（爆）
さあ多いので（笑）､このあとはバンバン行きますよ♪途中､撮影ポイント3箇所変更しています！

エアチャイナカーゴ：B747


KLMオランダ航空：B747（のぞき見風（？）に､違ったアングルで：笑！）


FedEx：B777


エールフランス：A380（この機材での､成田就航も残り少なく･･･）


正面からのアングルメインで･･･
コリアンエアカーゴ：B747


大韓航空：B747


ユナイテッド航空：B747


メインのもう一つだった､エアブリッジカーゴ：B747（週1回の便です！）




ダイナスティ：B747（CI17便）




アシアナ航空：B747（ジャンボらしいアングルで♪）


撤収前に､「早着」の情報があったので､少し延長タイム！
ダイナスティ：B747（CI18便）


これにて､本当に撤収｡朝一から12時間撮り続けておりました♪
本当におバカな一日でしたが､マニアな自分にとっては最高の癒しです！（爆）｡

長々､最後までご覧いただき有難うございました！
それでは､Good Day～♪

こんばんは！

今日は､超！マニアックな飛行機ネタで恐縮です｡
（あっ､毎度の事でした！スミマセン･･･）
今月末より､羽田の国際線枠拡大に伴い､各航空会社の
運行スケジュール､運行機材が変更となります｡
自分の大好きな成田でのヨーロッパ便が､機材変更されて
しまうかも？と予てから心配しておりました･･･｡

昨年6月､「エミレーツ」が羽田便を開設し､成田の便がA380→B777へ機材変更となりました｡

航空会社としても､利益を出してナンボ､空港アクセス､燃料サージ費等､諸条件を考慮すれば､
当然であり､致し方のない結果ではありますが､一航空機ファンとしては非常に寂しい気持ちで
いっぱいです｡

古い考えかもしれませんし､また成田好き♪であるのも理由ですが､自分の中では､今だに
国際線＝成田､国内線＝羽田のイメージが非常に強いんです｡

しかし､現実は現実として受け止めなければなりません｡利用客が増大すれば
また､戻って来てくれるかもしれません｡！成田の空に戻って来てくれる事を信じて･･･♪
A380今までありがとう♪その勇姿をお伝えできれば・・・｡

まず､エールフランス：シャルルドゴール空港より､デイリー運行でやってきています！
A380→B777へ変更（5/13までは曜日によりA380で運行）


80周年記念特別塗装機：左右で､80のデザインが異なる所がマニア泣かせ(^^;｡






ドイツのルフトハンザドイツ航空（A380→B747）：フランクフルトより､デイリー運行｡
現在のウインタースケジュールで､すでにB747へ機材変更｡これは､747好きにとって救いです♪
しかし､A380はもう来ないのかな？




ルフトハンザ：B747


ご存知の通り､自分は747好きで､美しさでいうと「？」ですが､A380も大型の4発旅客機なので
お気に入りです｡存在感がやはりあります！

ANAのB747も今月末で勇退｡日本の空事情もエコの波には勝てそうにありません｡
寂しい気持ちで一杯ですが･･･､決まってしまった事を､考えても仕方ありません。前向きに！

未来には､もっと素敵な出会いがあることを信じて･･･！

最後まで､お付き合いいただき有難うございました！

それでは､Good Day～♪

（トップ画は､ルフトハンザ＆エールフランスのA380コンビ画像：レアですよ！）

先日のツーリングで､博物館を訪問してから
消化不良で､病気が発症しておりました（笑）｡
3/1のブログにて､
B787の紹介をマニアックにさせていただきました｡
ますます､悪化してしまいました｡
治療には､現場療法が一番効果的！（爆）ですので
「目ぼしい機材は飛来無し」＆「時間も少し」だったのですが
いざ！「成田」。治療に出掛けてきました♪

ただ､久しぶりに大韓航空の747が､見られそうだったので「上がり」､「降り」どちらを狙うか？
場所選択に迷いながら向かいましたが､今回は「降り」に徹する事にして､34Lエンドへ｡

ユナイテッド航空：B747（やはり､747は格好良い♪）


大韓航空：B747（このアングルで､今回撮りたかったのです！）


タイ国際航空：A380（B747では無いですが､4発大型旅客機なので好きです！）


ポーラーエアカーゴ：B747（このアングル､瞬間！）


ノース・ユーエータイムの番長（笑）：デルタ航空：B747（まさしく､この瞬間！）

が､B747らしくて､好きなんです♪

同じアングルで､A380を狙ってみると・・・､シンガポール航空：A380（747には､敵わないかな｡）


ユナイテッド航空：B747（B787とのしなり比較用に･･･：笑）


ダイナスティ：B747（暗すぎて失敗の画､シルエットを浮かびあがらせたかったのですが･･･）


療法の効果は抜群！で元気になって､帰宅いたしました：笑）

余談になりますが､34Lエンドで先に撮影していたドイツ人親子と､挨拶のみ交わしました（笑）｡
熱心に撮影していましたが､定番でないこの場所に来るとは！相当マニアックな親子です｡
言葉の壁がなければ･･･､熱く語り合えたかもしれません･･･（笑）｡

ご覧いただき有難うございました！それでは､Good Day～♪