だんちょうのブログ一覧

←ネット借用です｡

懐かしいです！TDKのMA-R｡アルミダイキャストのハーフ型枠｡
重量感といい､何とも言えない思い出のあるカセットテープです｡
値段も高価で､当時数本をやっと購入したのを思い出しました｡
ノーマル､クロム､フェリクロム､メタルテープ･･･｡
音質がイイんだよ！なんて仲間の言葉に競い合うように
高級カセットテープを求めていましたね･･･（笑）｡
で､フト思い出したのがこちらの2曲｡

オフコースのYesYesYes｡学校中で話題になりました｡何度も巻き戻し､再生！を繰り返し･･･
「イエース イエース イエー ス ウーウーウー」のあとに・・・恐怖の女性の声が･･･｡(1:45過ぎ)
「ねぇ･･･､わたしのこと･･･」
確かに入っている！！！なんて･･･｡
実際には､意図的に入れたらしいのですが･･･､ヤハリちょっと今でも怖い感じがします｡

そして､もう一つが･･･完全にお笑いです♪

水曜スペシャル！川口浩探険隊！！！

年代バレバレですが､懐かしく思い出してしまいました！

今回は､モニター当選させていただき有難うございました｡
先日の備忘録的にアップしたブログ内容を参考にして
モニターブログレポートをアップしたいと思います｡

選んでいただいたわけですから､それに少しでも
お応えできるように､あくまで一個人の感想として
良き点､不満点､注意点など､精一杯レポート致します｡

まず､初めに自分は固形WAX愛好者です｡シュアラスターのプラチナウォッシュ：プロフェッショナルワックス､
ブラックレーベル：スーパーエクスクルーシブフォーミュラ､マンハッタンゴールドの3種類をその時の気候､
気分で選択し､施工を楽しんでおります｡今回選んだのは､澄んだ秋空に併せてマンハッタンゴールド｡

水垢取り､光沢復元剤等使用し下地処理は完了させてあったのでWAX掛けのみ｡
バンパーは､飛び石､虫の死骸等､状況が過酷であるため､さらに既存の「ゼロウォーター」を施工しています｡

水洗い洗車後です｡角度､素材が異なるので一概比較はできませんが､流石はシュアラスター｡
艶､水弾き抜群です！ただ､ツルツル感はバンパーの方が数段上に感じます｡虫の死骸などが付着しても
綺麗にサッと落とせるので､ゼロウォーターのコーティング皮膜の効果ですね｡

ゼロプレミアム施工後です｡既存のゼロウォーターより数段艶､ツルツル感が増しました！
固形WAX愛好者ですので､正直これだけでこんな艶､ツルツルになった点は驚きました｡
付属のクロスが､鏡面仕上げクロスと同素材なので◎､作業性は､既存のゼロとほとんど一緒です｡

ただ､「濡れたままの状態で使用して下さい」とありましたが､自分は一度水滴拭き取り｡
乾いた状態で施工してみましたが､後日､家のクルマに施工時に気付いたのですが
水滴拭き取り→水を含ませたクロスで軽く拭き→ゼロプレミアム施工が一番効率良く感じました｡
シルバーなので､濃色メタリック系と艶の出方など異なりますが､良い感じに仕上がりました｡
全体の施工時間は､1時間程･･･｡ご参考までにこちらもアップしておきます｡



ダッシュボード廻りにも使用可！とのことですので｡施工してみました｡

普段､アーマーオールで保護､艶出しを行っておりますがテカテカ感がなくなり､しっとりした感じになりました｡

施工終了後です｡太陽が落ち､夕方になってしまったので分かりづらいです｡
光が当たっていないので､わからないですが･･･効果は期待できそうです！

施工後3日過ぎ､本日の状態です｡表面は相変わらずツルツル状態｡輝きも合格点ですかね｡
簡易車庫なので､バンパー部に小雨が吹き込んでいましたが､シミにも水垢にもなっていません｡

ざっと､一連の施工と感想をレポートさせていただきました｡

最後に､総評として･･･あくまで私個人の感想ですので､ご勘弁を！

○簡単な作業で､正直ここまでツルツル､艶が出るとは思っていなかったので大変驚きました｡

○内容量は少ない感じがしますが､普通車で4､5回は使用できそうです｡

○お値段は･･･ゼロの約2倍｡手間暇を惜しまないのであれば､これは固形WAXに軍配が上がります｡

○艶の質が､澄んだクリアな感じに仕上がります｡黒光りするような深い艶を求める方には△印｡

○汚れが激しい部分にのみゼロプレミアム､他部は固形WAXの使い分けで使用したいと思います｡

ただ､自分は「ココ！」が一番大切だと思うのですが･･･､

施工性は､確かに簡単で､スプレーして拭くだけで施工できてしまうお手軽さは抜群｡素晴らしいです｡
ただし､下地処理がしっかりできていないクルマに使用してしまうと､水垢､シミの上から
ガラス系コーティング皮膜が形成されてしまうので､簡単には除去できなくなってしまうのを
理解した上で､使用しないと大変なことになってしまうと思います｡（諸刃の剣です｡）

新車､コーティングを行ったクルマに対しての使用は抜群でしょうね！
ただ､注意書きにもありましたが､施工業者さんに確認をとってからの使用をおすすめします｡

以上をもちまして､ゼロプレミアムモニターレポートとさせていただきます｡

幸運にも､モニター当選させていただいたので
10/11から受付のモニターブログアップに向けて
備忘録的にアップしてみます｡

選んでいただいたわけですから､それに少しでも
お応えできるように､あくまで一個人の感想等では
ございますが､精一杯努めたいと思っております｡

内容が､後日提出のものと重複する部分も多々､出てくるかと思いますが･･･ご勘弁を(^^;｡
ここ数日､34で出動していなかったので綺麗ではありましたが､ホコリが一部うっすらと｡

水洗い後です｡バンパー部は既存のゼロウォーター施工､ボンネットは固形のマンハッタンゴールド施工｡
角度､素材が異なるので一概比較はできませんが､流石はシュアラスター｡水弾き抜群です！
ただ､ツルツル感はバンパーの方が数段上です｡

ゼロプレミアム施工後です｡既存のゼロウォーターより数段ツルツル感が増しました！
付属のクロスが､鏡面仕上げクロスと同素材なので◎､作業性は､ほとんど一緒かな？

ダッシュボード廻りにも｡普段､アーマーオールで保護､艶出しを行っておりますが
テカテカ感がなくなり､しっとりした感じになりました｡

光が当たっていないので､わからないですが･･･効果は期待できそうです！

内容量は少ない感じがしますが､普通車で4､5回使用できそうですね｡

お値段は･･･ゼロの2倍､次洗車時にそれだけの効果が出るか？ここは､チェック項目の一つです｡

ただ､自分は「ココ！」が一番大切だと思うのですが･･･､

施工性は､確かに簡単で､スプレーして拭くだけで施工できてしまうお手軽さは抜群｡
ただし､下地処理がしっかりできていないクルマに使用してしまうと､水垢､シミの上から
ガラス系コーティング皮膜が形成されてしまうので､除去できなくなってしまうのを
理解した上で､使用しないと大変なことになってしまうと思います｡

新車､コーティングを行ったクルマに対しての使用は抜群でしょうね！
ただ､注意書きにもありましたが､施工業者さんに確認をとってからの使用をおすすめします｡

昨日は､何故か？AM1時頃に完全に目が覚めてしまい
こんな時間に考える事とは･･･ムフフな事に決まってます｡
♪
♪♪
♪♪♪・「カンタス」撮り（爆！）
外は､生憎の雨模様。空港の天気予報は一日北風､雨のち曇｡
34Lエンドで､太陽が出ていなければ､当然逆光にもならず｡
雨だけど逆に､水しぶきとベイパー狙い！と急に､ヤル気満々｡

AM2時前には､Let's GO 成田｡前回の燃費の良さに､今回も家のクルマを拝借しての出陣です｡
5時には到着し､空港近くのコンビニで待機です｡ATISを確認し､34Lエンドに向かいます｡
と・こ・ろ・が！成田アプローチから聞こえてきたのは､「カンタス､34R」｡ライト？って言ったよな？
慌てて､34R側に移動・・・｡6時まで15分･･･､いきなりコケてしまうじゃないか！
コンビニの駐車場に停めて､電線の邪魔が入らないところへダッシュ！･･･滑り込み（ホッ！）｡

Qantas Airways Limited B747 よく考えれば､第2ターミナル使用でしたね･･･(^^;

ひとまず､安心して再度34Lエンドへ戻ります｡タイのA380到着まで､のんびり撮影開始です｡

Thai Airways B747

Singapore Airlines B777 スターアライアンス塗装　良い感じで引いてます♪

Lufthansa A380 超大型機の水しぶきは､迫力あります｡

AIR FRANCE A380 ルフトハンザでは迫ったので､こちらは引き気味に！｡

KLM Royal Dutch Airlines B747 やはり､KLMブルー｡いつ見ても「萌え♪」です｡


Polar CARGO B747 薄くですが､引いています♪

Nippon CARGO B747

Thai CARGO B747 ジェットエンジン巻き上げの水しぶき､本日一番良い感じに！

Thai Airways A380 A380の､室内灯が素敵です｡

その後､34R側の撮影場所を模索｡トップ画像のアメリカンは､遅れましたが55mm｡100mmでこんな感じです｡

China Airlines B747
機材が充実していないので､ならば！人間が近くに行くしかない！！！人間ズーム・・・(^^;｡

またひとつ､撮影場所の楽しみが増えました｡あとは投稿画像から､おおよその場所はわかるのだが
行き方のわからない通称：O（松尾○蕉の作品名と同じ）が､場所に加わるとより幅が
広がるのですけど･･･｡（ご存知の方､いらっしゃいましたら､メッセージいただきたいです♪）

家に帰ると･･･

先日モニター当選した品物が､届いておりました｡
こちらは､せっかく当選したので､変態洗車会総帥？の名にかけても（笑）､是非をしっかりチェック､
レポートに上げたいと思います｡

っていうセリフを､言ってみたいです！｡（爆）

一昨日のドライブ､先月のイベント､ツーリングなどなど･･･
ガソリン代には､ホント泣かされ続けております･･･。
若干ではありますが､最近少し下がってきた感もございますが｡

まあ､自分の好きで乗っているので「良し！」なんですけれどネ｡
一貧乏人に取りまして､非常にキビシイ世の中です･･･｡

昨日､FlyTeamという航空機情報ページを検索をしていると･･･｡

10月は､CI100便が747運行多発（通常､A330､まれに340）｡NZ99便も747運行2回（通常B767か777）｡
早速､情報を元にカレンダーに蛍光マーカーで印付け｡
CI便をピンク､NZ便を黄色でマーキングしていきました｡「重なる日には､撮影に行きたいな！」
「えっ､NZ便が､10/1と10/28､CI便が､10/1・2・4・5・・・・・21・31」
「ガーン･･･､10/1しかないじゃないですか！」

こうなると早いですよ！（笑）｡早々に予定を片付け･･･Let's GO！成田♪
ただ､今回はコチラのマシンで･･･｡家のクルマ借用です！

普段も近場は､使っていない時はコレに乗っているのですが､遠出は初めてです！
成田往復で､18Km近く走るんですね♪何と！34の約3倍！かかる時間も変わらないし･･･（笑）｡
改めて燃費の良さに驚きです｡

今後の､成田撮影もコチラで行けば！！！ガソリン代､気兼ねなく今まで以上に行っちゃいますよ！(*≧∀≦*)

よろしければ・・・2013.10.01 NRT フォト