だんちょうのブログ一覧

昨日は､市内を散策でもしようか？と
考えておりましたが･･･｡

恒例の飛行機チェックをしていると､記録画は
撮影できたけれど､飛行シーンがない機材が
飛来予定｡さらに､気になる便のレジ番を
確認し終えるのも遅くなり､13時･･･。


少し好評だったので､引き続き･･･レジ番とは？

航空機に付けられる機体ごとの認識番号の事です｡クルマの車体番号と似たようなものですかね｡
「aircraft registration」から来ているのだと思います｡航空機サイトには､このレジ番で画像が
アップされており､特別塗装機などの飛来チェックをする有効手段なのです｡日本の航空会社でいうと
ANA､JALとも「JA」から始まり､4桁の数字､アルファベットで登録されています｡
例：3月に退役したANAジャンボ：JA8961｡

1機だけのために行くのも？状態でしたので､Wヘッダーを行うことに！
以前から撮影してみたかった「工場夜景」｡ブログアップされている方々の
綺麗さ､上手さには､到底及びませんが初チャレンジしてきました｡
新レンズしか､持って行きませんでしたのでズームメインの画です｡

やはり､広角の明るいレンズも欲しくなる状況でした｡（苦笑）
しかし､メインの対象で無いので､余裕ができた時に購入しようと思います｡
それでは､ご紹介させていただきます！

まずは「成田空港」｡予定通りの時間：16:30に到着です！16Lエンドで狙います♪

カメラテストから､JAL：B787


ターゲット！｡ダイナスティ：A330（台湾原住民族の生活をイラスト化した特別塗装機）




アメリカン航空：B777


エミレーツ：B777（サッカーワールドカップ特別塗装機）・・・ラッキーでした♪




キャセイパシフィック航空：B747




アシアナ航空：B747




アシアナジャンボにて第一試合､終了！（笑）
アプローチは､変な割り振りもなく基本に忠実で良かったです｡1時間程でしたが
思いがけない収穫もあり､嬉しかったです｡♪

通常であれば･･･「丘」にでも移動して「上がり」の撮影タイムですが､後ろ髪を引かれながら
第二試合会場へ移動です｡県道44号線を､鹿嶋方面へ向かいます！
撮影ポイントは､ネットで地図を参考に見たのみで､準備不足は否めません｡
無事に到着し開始です｡鹿島港から｡



ピクチャースタイルを変えてみました｡




いよいよ工場のポイントへ！


送電線覚悟で･･･記録のみ｡


やはり､準備不足｡辺りを色々と廻ってみましたが､一番良さそうなのは､通用門入口｡
勝手に撮影するのも何ですから､守衛室の係りの方に撮影しても良いか確認を取りました｡
「大丈夫ですよ♪」これで､堂々と（？）撮影できます！


WBを変えて･･･








やはり､広角レンズで撮影したくなる状況ですね｡

レンズに対して､三脚が頼りなさ過ぎるので､より強固な三脚が､必要な事も判明｡
ガタツキは無いのですが､撮影しながら落下しないよな？と「ドキドキ」でした｡

準備を整えて､リベンジです｡おすすめしていただいた「川崎方面」にも是非
行って見たいですね♪

ご覧いただきまして､ありがとうございました！では､Good Day～♪

昨日は､みん友の「ちいこさん」､「タマさん」情報で
スペインの航空会社のチャーター便が､成田に飛来
しているとの事｡その名もプルマントゥール・エア｡

前ブログ「ボクサーカンガルー」で､行ったばかりでしたが､
雨予報で､急遽スケジュール変更｡レンズが濡れてしまうのを
気にしながらも､我慢できず､成田へ｡（笑）

タフというか､完全に「おバカさん」です！
飛行機は､撮れる「チャンス」の時に撮っておかないと､二度と遭遇できない可能性が高いです｡

2011年の「JAL機747退役」の際は､業務多忙で､全く撮影に行けませんでした｡
今でも悔いが残っています｡そのような苦い経験があるので､多少の無理をしてでも
脚を運び､悔いが残らないように､心掛けています｡

それでは､ご紹介していきます｡毎度の事ですが･･･､今回も枚数多いです｡
最後まで､しっかりお付き合い下さいませ♪

いつもは､混んでいる「さくらの山」公園も､さすがに誰もいません！（爆）｡




傘を片手に､レンズ､カメラにマイクロセーヌ布を被せての撮影開始です！
だんちょうの大好きなヨーロッパ各国からの到着の多い時間帯です｡

スイス航空：A340


KLMオランダ航空：B747・・・このKLMブルーの色合いを､テストしたかったのです｡



流石です！見た目通りの色が初めて出ました♪

エールフランス：B777・・・ついにA380から､ダウンサイジング（泣）｡機材変更後､初です｡


ガルーダインドネシア航空：A330（リバプール特別塗装機）


ヴァージンアトランティック航空：A340


雨もだいぶ小降りになってきました｡


レンズの描写は素晴らしいです！でもセンスが･･･（爆）


撮影しながら､風向きが変わったな？と思ったら「ランチェン」｡

ここで､「ランチェンとは？」・・・知りたい方向けです（いるのかな？）｡

飛行機は風上に向かって､離陸､着陸を行うのが原則です｡運用途中で､使用する滑走路の
方向を変えることを､「ランチェン」といっています｡

磁方位が用いられ､北（000､360）､東（090)､南（180）､西（270）で､末尾の0を省き使われています｡
成田の場合16/34で2本の滑走路（L・Rで区別）があります｡つまり､北北西(34)-南南東(16)の向きです｡
滑走路エンドには､向かっていく方向の磁方位が書かれていて､成田の場合､南南東エンド(34)､
北北西エンド(16)と書かれています｡

よく風向きの事を書いておりますが､撮影するポイントが全く変わってくるので､色々と作戦を考える
重要なファクターなのです｡

今回は「南寄りの風」→「北寄りの風」へ変わりました｡16エンド側から､34エンド側へ移動です｡

間に合いました♪｡ルフトハンザドイツ航空：B747


エアチャイナカーゴ：B747


雨も上がり､ターゲット｡プルマントゥール・エア：B747・・・シンプルですが､素敵なデザインです♪


アップ（トリミングです）｡・・・この機体は､もとJALのB747です｡


スカンジナビア航空：A340


降りの少ない時間帯に入るので､Bランの34Rエンドへ移動です！道路脇に･･･




アジアンエア：B767


雨脚が再び強まって､車内待機｡狙いだけを撮影､カメラ､レンズの拭き取りのくり返しに･･･｡

スリランカ航空：A340


キャセイパシフィックカーゴ：B747


ダイナスティ：B747


目的は達成したし､雨も上がる予報でしたが､なかなか上がらず・・・撤収！も考えましたが･･･
少しづつですが･･･明るく♪


キャセイパシフィック航空：B747


Aラン34Lエンドへ移動し､もう少し粘ってみることに｡途中､クルマを止めて･･･

ちょっとした風景に敏感に反応しています！（笑）｡

ダイナスティ：B747・・・ダイナにしては､めずらしく汚れています｡


JAL：B777・・・見事に！ベイパー引いてます♪


エアカナダ：B777


タイ国際航空：A380


JAL：B787・・・主翼のしなり､萌え♪です！


ユナイテッド航空：B747


JAL：B777（ワンワールド塗装機）




デルタ航空：B747


シンガポール航空：A380


デルタ航空：B747・・・デルタ様タイムです（笑）！


カタール航空：B777・・・まさかのBラン降り｡


結局夕方まで･･･､ただ最後は､天気も回復し良かったですかね｡

そ・れ・と・・・､今回､ビッグなサプライズが♪

お友達＆NRT飛行機倶楽部のメンバー「ちいこさん」と34Lエンドでお会いできました♪

以前からニアミスは何度か､していたのですが､エンドで飛行機を待っていると
ちいこさんらしきクルマが､ナンバーを見て「多分そうだろう♪」って手を振って
半ば強制的に停止させてしまいましたが・・・ご本人でした｡
（違う人だったら大変だった？：爆）

お忙しい所､時間をさいていただき､お話できて有意義なひと時を過ごせました！
カタールは帰りながら､教えていただいた場所で撮影し､撤収しました｡
次回はゆっくりと撮影会オフを､いたしましょう♪

家に帰り､レンズとカメラの手入れは､いつも以上に念入りに行いました｡
青空の下､撮影するのは清々しく､当然見栄えも映えますが､あえて
雨雲の中を突き抜ける飛行機に､魅力を感じたマニアな「だんちょう」でした！（笑）

ご覧いただきまして､ありがとうございました！では､Good Day～♪

午後は､天候も回復し「南風」の予報｡

先週末のストレス発散のため､合間を見計らい
成田へ出撃！
厚木基地でのCAG機捕獲も無事に完了したので､
落ち着いて（？）ホームで撮影できます♪

←今回のメインは､「カンタス航空」の特別塗装機｡

カンタス航空は､オーストラリアの航空会社で成田へデイリー運行を行っており､機材はB747｡
朝一番の6時､開港と同時に到着｡昼間はノンビリ沖止め｡20時30分出発！と撮影者泣かせの
航空会社でもあります｡（笑）

まあ､記録画だけになってしまうであろうが､他会社のB747といかに絡めるか？
「南風運用」を念頭に作戦を立てながら､向かいました｡
ところが道中･･･､天気もスッキリしないし､所々で小雨も､勘弁して欲しいなぁ～･･･｡

成田到着時も､雨は降っていなかったが､どんより曇り空｡オマケに「北風運用」｡
作戦が音方も無く崩れ（笑）､逆アングル｡いつもの場所へ歩きながら､再度作戦変更｡
今回も枚数多いです｡それでは､紹介していきます♪

JAL：B767（雨上がり､湿気も多ければ･･･当然ベイパー狙い♪）


エバー航空：A330（ハローキティ特別塗装機）


足元には･･･水滴が♪




大韓航空：B747・・・北風運用では､上がり位置が早過ぎてしまいます｡残念！


ダイナスティ：B747（50周年特別塗装機）・・・最近相性いいですね♪




この時点で移動を考えておりましたが､まだ「北風運用」｡時間帯を考慮し
アメリカ方面行きの離陸を狙うには､「ベスト」なので､この場所で続行｡

オレンジライナー：A320


アメリカン航空：B777


ユナイテッド航空：B777（スターアライアンス塗装）


エアカナダ：B767・・・明るくなってきましたが､「うっすら」引いていますね♪｡


デルタ航空：B747･･･久々だったので､焦点距離を誤り･･･引いたが間に合わずorz｡




ユナイテッド航空：B747・・・距離補正したが･･･､照明灯の洗礼（苦笑）｡


珍しい（？）色合いだったので･･･｡


これにて､場所移動｡まだ､「北風運用」のままでしたので､34Rエンドへ！
のどかな田園風景が広がる場所です｡


ANA：B767・・・すっかり夕日をバックに青空に♪


キャセイパシフィック航空：B747･･･運よく（？）ディレイの情報があったので､2機連続狙いです♪




これにて､帰ろう！と思っていたのですが･･･ここで「ランチェン：南風運用」へ｡
狙いのメイン：カンタス航空も本当に､記録画だけだったのと､月の上り位置から
月を絡めようと･･･お時間延長！です（爆）｡

「丘」へ移動｡ANA：B777


ここからは､チャレンジ画です｡もっと工夫が欲しいところですが･･･。

エアカナダ：B777と月


ANA：B787と月


JAL：B767と月


ANA：B777と月


ANA：B777と月


ANA：B777と月


暗くなりすぎ､厳しいのと､「カンタス」狙いのため「山」へ移動です｡

キャセイパシフィック航空：B747


シンガポール航空：A380


ANA：B777・・・よく止まった！と思われましたが･･･､ゴースト（？）


出発予定時刻を､大幅に遅れて出てきました｡カンガルーのイラストが機体サイドに｡
尾翼のカンガルーが､ボクシンググローブを付けている特別塗装機です｡

カンタス航空：B747・・・ピン甘もありますが・・・














どこが､違うの？と気になる方のために・・・（笑）


それだけなのですが･･･､大きな違いです｡拘るのですよ！ヲタクですので・・・（爆）
飛行しているシーンは無理でしたが､満足です｡

今回は､作戦変更を「臨機応変」に行い､最終的に良い結果が残せたと思います｡
それにしても長いですね･･･すみません｡

ご覧いただきまして､ありがとうございました！では､Good Day～♪

こんにちは♪

五月晴れの心地良い天気ですね｡
所用の為､撮影に行けない「だんちょう」です｡（苦笑）

先日購入した「簡易ドライボックス」ですが､46%を
表示しております｡大切なカメラとレンズですので
これから迎える「梅雨」の対策にも､有効そうです｡

早朝からは､クルマのワックス掛けを｡自分の場合､「洗車ヲタク」でもあるので（笑）
珍しい事ではないのですが､これからの時期は「虫の死骸」が､バンパーに
こびりついてしまう事が多いので､バンパー廻りには､コーティングもしておきました｡
虫の死骸の放置は､塗装を劣化させるので､注意が必要です｡

さて､本題へ戻ります！（笑：↑のような内容が本来のモノなのでしょうが・・・ご勘弁下さい！）
定期的に､撮影した画像の整理､バックアップを行うようにしています｡出掛けられないならと
いう事で実施しました｡今回は､厚木と最近の成田の画像をメインに整理してみました｡
公開したもの､未公開のもの､新たに見直して結構良いかも？的なものをご紹介いたします｡
枚数多いですが､最後までしっかり：（笑）､お付き合い下さいませ♪

まず､厚木基地から｡


空自機ですが､大きくズームアップ｡


定番の撮り慣れたアングルです｡




ゴォ～～




上2枚と共に､迫力の出せる､好きな立ち位置なのですが､隊長機では､尾翼が隠れてしまいます｡


うまく光りました☆




ひねり（トリミング）：今後､エクステンダーを購入し､ノートリミングでいきたいです！


ヘリは､少し慣れてきた感じも致しますが､難しいですね｡当面の課題です！




アフターバーナー：エクステンダー購入で､もっと迫力を！出したいですね｡




続きまして､成田空港｡普段あまり､狙わないアングルを集めてみました｡


後ろから追うのも､なかなか良いアングルかも？


787の主翼を「カッター」に見立てて､竹林を切る！イメージだったのですが・・・笑）


4発機のAランへのアプローチ｡4連続です♪下に山を入れてみましたが･･･。








日の丸的で面白くないですかね｡エクステンダーで､機体にもっと迫るのも面白いかも
しれないですが､近付いてきた時を狙えば良いので､敢えて必要ないですね｡

簡単なものもありますが､4つ全ての航空会社がわかった方は､「だんちょう」の撮影パターンを
知っている方ですよ（笑）♪

早朝のAラン､34Lエンド｡




A380のエンジンカウルの輝き狙い・・・綺麗なんです｡


もう2工夫くらい必要でしょうか？｡シルエットだけでなく､☆や月などの位置も調べて
出掛けないといけませんね｡

最後まで､本当にお疲れ様でした｡

こうしてアップしてみる事により反省点､次なる課題も見えてきて勉強になります｡
「作品」と呼べるような画を撮れる様に､修行あるのみですね！

ご覧いただきまして､ありがとうございました！では､Good Day～♪

昨日のブログにて､無事にミッションを完了（笑）
しましたが､ネットの画像をチェックすると･･･

撤収後に､グローブマスターが飛来したり
チッピーの隊長も飛んだりしたみたいで･･･。
タイミング悪い！と少しがっかりのだんちょうです｡

訓練スケージュール､時刻表等が無い状況下で

狙いだったシャドウホークス隊長機を捕獲できただけでも良し！としなければならないのですが､
人間･･･､「欲」というものは､恐ろしいものです｡（笑）

今週､来週と動けない事が､残念で少し気合の入らないだんちょうですが・・・｡

家の近所にて･･･数枚♪












今後も使い込んでゆく中で､素晴らしい描写をしてくれると信じております♪

ご覧くださいまして有難うございました！では､Good Day～♪