ポコのブログ一覧

来週は大型連休。
その前の週末なので、なんだか暇してしまいました。

そこで、暇つぶし。
以前3Mからサンプルで取り寄せたスコッチカルシートで、
マフラーのメーカー「K-TEC」のロゴを作ってみました。

完全に素人の作品です。

「T」が曲がっていますが、ご愛嬌。

ちょっとしたアクセントになっていいかな？

あとは「RENAULT」の文字も作ってみようと企んでいます。

カングーの走行距離が40,000kmを超えました。

12,000kmで購入してからほぼ1年1万キロのペースです。

所有してからの通産燃費は15.04km/L

同じ運転の仕方をしているつもりのトゥインゴＧＴは16.46km/L

カングーが良すぎるのか？

本当に優秀なクルマです。

写真は先日交換したトゥインゴGTのホイールをカングーにつけたら？
ということで、ただ横において写真を撮ってみました。
コスミックグレーと、シルバーの色の違いが微妙です・・・。


コスミックグレーは飽きが来ず、
天気によって色が違って見えるし、お勧めです。

モール部を黒くするかは悩みますね。

少なくとも10万キロまで乗るつもりでいるので、
これからも大事に乗っていきたいです。

3ヶ月くらいかけて準備してきたホイール・タイヤを交換しました。

ホイール：ＯＺ　クロノＨＴ　16×7J　+37（新古）
ハブリング：OZ純正（中古）
タイヤ：コンチプレミアムコンタクト2　195/45R16（新古）
ホイールボルト：60°テーパー　（新品）

工賃もすべて込みで90,000円ほど


好きな人は「安い！」と思うでしょうが、
感心がない人、純正命の人は「無駄だ」と思うのでしょう。

これぞ「趣味」ですね。


さて、16インチにアップしても、純正より軽いホイールのおかげか、
動きは軽やかだけどグリップする感じになりました。

195だとRSと同じ幅ですね。

見た目的にもギラギラした感じがなくなり、
落ち着いた感じで自分の好みになりました。

大満足です。



リアがドラムブレーキなのが少々恥ずかしいですが。
（学生時代はディスクブレーキの方が制動力が強いと勘違いしていて、その名残）

それぞれの詳細はパーツレビューにアップします。