ポコのブログ一覧

購入してから約半年。

気になっていたECUをチェックしました。

雨漏りもしないし、メーターも正常に動くし、
サイドシルの錆も一切ないし、
ECUも・・・と淡い期待をしていたのですが。



見事に1個のコンデンサから液漏れ＆周辺侵食。
ががーん。
プロに修理を頼む予定です。


ところで、コレは取り付け場所が悪い故の
熱害だといわれているのですが、
果たしてそうでしょうか？私は疑問です。

10年くらいしかもたない設計のような気がします。
ただ、液漏れしても周りにあまり害を与えないような設計はしてほしいですね。

カングーのECUはエンジンルーム内にあります。
（バッテリーの左側）



「熱」は確かに電子部品の寿命に大きく影響しますが、
炎天下で駐車中のメーター関係などの部品のほうが、
温度×時間でいうと悪条件のような気がします。

ビートのECU、主要部品に熱電対つけて
データロガーで温度測定した人、いないかな・・・。
ホンダの設計が悪かったとは思いたくないだけなのですが・・・。

たまにインターネットで見かける記事で
「持家と借家、どちらが得か」
というものがある。

同様に
「マイカーとカーシェア、どっちが得か」
というものも見かけるようになった。

いずれも後者の方が得だ、という結論に至っているものが多い。

でも大きな違いがあると思う。
ざっくりいうと、お金を自分のモノに払うか、他人に払うか、の違いである。

持家では確かに、屋根を塗り直したりリフォームしたり。
なんだかんだで賃貸の家賃に近い金額が出て行く。
でも、すべて自分のモノに対して払う。
車もそう。

（いずれも税金を除けば、だが。）


自分のモノにお金をかけ、大切にしていくという考えが大事ではないかと思う。

会社仲間でツーリングをしてきました。
2輪、3輪、4輪が集います。

ビートでは初参戦。

気持ちよく流せました。

なんと兄貴分（向こうからすると弟分とは思ってなさそう）
のNSXが2台もいました。

しかも1つはR。

重量は1.6倍
馬力は4倍
価格は10倍

NSXの隣に並べると、
ビートでも全高も低く見えず、
FDシビックのRもオデッセイに見えてしまうほど。

憧れるなぁ。（うちの会社の給料でどうやって買うんだろう・・・）