ポコのブログ一覧

出張ついでに実家に帰省してます。

古いアルバムを見つけ、久しぶりに眺めてみました。

旅客機好きだった私は、毎週のようにチャンギ空港に出かけ、
写真を撮ってはこうやってアルバムにしていました。
時には1人で自転車こいで行っていました。



父の仕事の都合で海外に住むこともあり、
飛行機には割と乗る方だったのですが、
今思い出すとほぼ毎回、父と2人でコクピットを見学していました。

スチュワーデスさんに「コクピット見せて」と言ったら、
ファーストクラスの様子も見せてもらったり、
もちろんコクピットも見せてくれました。

禁止されているのはフラッシュ撮影だけ。

9.11以降、こんなことはもう絶対に出来ないですね。



写真はJALの747-400。
20年近く前で、当時は最新鋭でした。


自動車だけでなく旅客機も好きな私。
戦闘機はカッコよすぎて苦手。
一番好きな機体はA340-300。
中でもロイヤルヨルダンのカラーリングがベストです。

会社の車・バイク好き（主にバイク）が集まったツーリングに参加していました。

東は東京、西は神戸、北は石川から、乗鞍岳まで行ってきました。

天候が少し残念でしたが、思う存分に走れて、
「移動」以外の楽しみを存分に味わえました。

そして、やっぱり話すのが面白いし、
トゥインゴの良さをわかってくれる。

何人かに乗ってもらいましたが、
皆さん、ニヤっとしていました。


峠をいいペースで走って気づいたのですが、
トゥインゴのブレーキは文字通り奥が深い。

聞き始めからフルブレーキまで、
結構なストロークがある気がします。

踏力でコントロールするというより、
ストローク量でコントロールする感じ。

コーナー手前のブレーキングで、
「あ、思ったより効かない。やばい」
と思ってもさらに踏み込めばきちんと効く。

慣れるのは時間がかかりそうですが、
意外といいかもしれません。


紅葉が始まっていました。

この記事は、日産、ペダル踏み間違い防止技術を2年内に実用化について書いています。

> ペダルの踏み間違いによる事故は国内で年間7000件程度発生し、約1万人が死傷しているという。


みんなMTにすればいいのに・・・。
MTであれば，止まるときクラッチ切ってるのでエンジンが「ブオーン」と言うだけですよね。

我家の車が全部MTなのは，これも一つの理由です。

レンタカーや代車でたまにATに乗ると，特に渋滞で冷や冷やします。
踏む前に軽く踏んで，確かめないと怖くて仕方ありません。

よく，MTは渋滞で大変だねー，なんて言われますが，
ATの方がよっぽど神経を遣います。


でもまぁ，MTゆえの事故，例えばシフト操作に手間取って事故を起こした，
なんていうのもあるかも知れません。

でも，ペダルの踏み間違いについていえば，
MTに退化することで，何も最新技術なんか使わなくてもいいのに。


踏み間違えて家族を殺してしまうくらいなら，
MTを選ぶほうが絶対いいのに。

それにMTの方が楽しいし！