ポコのブログ一覧

いつかは乗ってみたいと思っていたポルシェです。
その中でも価格的にも性能的にもエントリーモデルとのこと。
15年、10万キロ近く経って、ようやく一般のサラリーマンが購入できる価格帯になってきました。
(家族の理解が一番難しいかも)

911に対する劣等感？
普通のサラリーマンからしたらありません。

同じミドだとビートに乗っていましたが、
何もかも次元が違います。

なかなかエンジンの性能を最大限発揮するのは難しそうですが、
上手く、気持ちよく走れるようになりたいです。

3年ほどみんカラを更新していませんでした。
毎週のように見てはいたのですが、自分から発信する情報もあまりなく。

実は3年半ほど乗っていたトゥインゴを手放し、ケイマンに乗り換えました。
Sのつかない、オプションもほぼ何もついていない「素」のやつです。
ホイールだけ「S]の18インチになっていますが。

理由はいろいろあって、
・いつかはポルシェに乗りたいと思っていた
・数年以内に首都圏への転勤が確実となった
・中古のケイマンが普通のサラリーマンでも手の届く価格に落ちてきた

半年以上探し続けていたところ、
コロナ禍でも値が落ちるどころか若干上がり始め、
無理かな、と半ばあきらめていたところ、
とても状態がよく、自分の希望にど真ん中の個体に出会えました。

8台目の愛車です。

8台目のMT車。
3台目の後輪駆動。
2台目のミドシップ。

初めてのドイツ車
初めての水平対向
初めての6気筒
初めての200馬力オーバー
初めてのドライサンプ
初めての左ハンドル

とまあ、まだ1か月くらいしか乗っていませんが、
まだ乗れていない感じで、乗せられている感覚です。
3000回転以上回すことなんてほぼなしです。

でも、「ああ、こういうことか」と感じることがたくさんあります。
ブレーキの感覚、ステアリングの反応、車全体の挙動が。

乗っているとポルシェに乗っている感覚はなく、
降りてみて「ああ、こんなのに乗ってたんだ。ちょっと恥ずかしい」
と毎回思う。
通勤で使っていますが、毎日楽しみができて最高です。

まさか自分がポルシェに乗るなんて想像もできなかったです。
高くないんですけどね。カングーの新車よりはるかに安い。

それよりも何よりも、
これを許してくれる奥さん始め、家族の理解に感謝です。
「何言ってんの」ではなく
「だったら、とことん納得できるモノを探しなさい」と、
ボクスターで妥協しそうな私に対して厳しく言ってきましたが（笑）

ということで、みんカラもボチボチ更新などしていきたいと思います。