ポコのブログ一覧

と聞かれることが多いです。
ルノーに2台乗っているのを知られると。

どうなんでしょう、本当にそうでしょうか。

まず、以前のブログにも書きましたが
私は「壊れる」という言葉が嫌いです。
ほとんどが「壊した」か「使い方を間違えた」からです。

車の「壊れた」の基準の一つとして「リコール」というものがあります。
ウィキペディアによると
「設計や製造段階を原因とする不具合が特定の自動車（オートバイを含む）および原動機付自転車に発見された場合・・・」

さすがに設計や製造段階での問題では「壊した」ではなく
「壊れた」でいいと思います。


日本で販売されているルノーの車種はごく一部、
日本で配信されるニュースは日本の法に則ったリコール、
日本メーカーの海外でのリコールがニュースになりやすい状況
はわかりますが、
ルノーのリコールを見てどうでしょうか。
意外と少なくないですか？

2011年の新車販売台数はベスト10は上位から順に
GM、VW、トヨタ、日産ルノー、ヒュンダイ、
フォード、フィアットクライスラー、PSA、ホンダ、スズキ
です。

これには載っていないのにエンジンが燃えるだとか
ベスト3なのにブレーキが効かないで空走(感)が生じるだとか
そんなリコールをルノーでは最近は聞かないと思います。

ちょうどこんなニュースを目にしたもので、なんだか悲しくなりました。

確かに、ルノーユーザーのコミュニティーなどを見ると、
あれが壊れただの調子が悪いだのありますが、
リコールになっていないものは構造上の欠陥はなかったのです。
（隠していなければ・・・）

私のカングーもトゥインゴもリコールでの対応を受けていますが、
それも予防措置であって今のところまったくもって快調です。

調子が悪い例として右ドアのワイヤーハーネスの不良で
湿度の高い日にドアを開けると、窓も自動的に開くことはありましたが、
かわいいものです（苦笑）

ということで自信を持って答えられます。
「国内メーカーのと変わらないか、むしろ壊れないですよ！」