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高速1000円最後の週末。
仕事の用もあって高速を利用しました。

東名の下り、大井松田を過ぎて右ルート、左ルートに分かれたところの話しです。

ここはカーブやアップダウンがあり、
トラック同士の追い抜きを避けるため右ルートを通っています。

私はいつもメーター読み100km/hで、できるだけ一番左側の車線を走ります。
制限速度は80km/hです。
正々堂々と違反を申告していますが、メーター誤差もあるため、
検挙されるスピードではありません。

そうやって走っていると5回に1回くらい、経験することがあります。

途中、トンネルで追い越し禁止区間があります。
もちろん、私は前に車がいようがいまいが左車線を走ります。

すると、後ろから同じ車線を推定130km/hオーバーの車が来ることがあります。
そして何故か車間を詰めて煽ってくるのです。
追い越し車線はガラガラです。


スピードは正々堂々と違反できるのに、
車線変更禁止のルールは律儀に守るんですね。
なんででしょう？

そして車線変更できるようになった後、
追い越しざまに睨んできたりする運転手もいますが、
怒りは覚えず、思わず笑ってしまいそうになります。

違反するなら全部違反・・・とは言いませんが、
何を基準にしているのか、理解できません。

ファーストカーとセカンドカーってどうやって決めるのでしょう？

みんカラだと「メイン」「サブ」って分け方ですね。

普通車or軽自動車？
乗車人数？
購入時期？
価格？

私が思うに、
家族みんなで使うのがファーストカーで、
そうじゃないのがセカンドカーって分け方がしっくりくる気がします。



私は田舎住まいで駐車場代もタダなので2台所有していますが、
カングーがやっぱりファーストカーなのかな？
でもトゥインゴでも家族で出かけたりします。

周りの家族を見てみると、
大体が普通車と軽自動車の組み合わせ。

でもなかなか面白い家族もいます。

ワゴンRとロードスター。
勿論、ロードスターはご主人の通勤用。
この場合、ファーストカーはワゴンR？


あと父親が通勤に使用する車は
セカンドカーでしょうか？ファーストカーでしょうか？

周りを見ているとどうもファーストカーが多いようです。

そうすると奥さんと子供が良く乗る軽自動車がセカンドカー？

セカンドカーって、家族は乗らなくてもよくて、
自分の好きな車に乗れるイメージが強かったのですが、
現実はそうでもないみたいですね。

日本には夏に導入されるウィンド、少々気になっています。

こういう車こそ、セカンドカーって感じですね。