帰ってきた凄い奴。スタリオン発進。♪

こんにちは！




またかという感じで台風が日本に近づいています。
ウチの方は今のところ、激しい雨にはなっていませんが、金曜、土曜日頃までは天気が心配です。





さて、今日は三菱スタリオン（カタログは１９８２年５月、デビューした頃のもの。）です。







普通自動車免許を取得したのが８２年のとき、免許取得してウキウキしながら、最初の愛車となるトヨタスターレットＫＰ６１の中古車を購入。（笑）
この年であったか、次の年であったか記憶がはっきりとしませんが、お盆のとき田舎にいったら、近くのお宅でこのスタリオンのツートンカラーに乗って帰省してきた人がいました。
最新型のクルマでカッコいいクーペスタイルのクルマなど田舎では見ることもないクルマでしたのでわざわざ散歩でもするように歩いていきクルマをチラチラ見ながらカッコいい～と思ったものです。（笑）






８０年代は車内が昔のスナックのようなシートのエンジ色が多かったですね。
スポーツカーからセダンまで流行ました。（笑）






そして、８０年代と言ったらデジタルメーター（爆）
スタリオンでも、年代によってデジタルメーターのデザインが違ってましたね、初期のスタリオンはこんな感じでした。





ＧＸ以外は２０００ｃｃターボエンジン、８０年代三菱は軽自動車からターボフルラインナップと大きく宣伝も行っていましたね。
ディーラーの外に「ターボフルラインナップ」だったような、垂れ幕が掲げられていたような記憶があります。





また、カタログにも書かれていましたが三菱のサイレントシャフトがポルシェに技術供与され、ポルシェ９４４に採用されています。とあります。

大きな排気量４気筒エンジン特有の振動を軽減し４気筒ながら８気筒なみの静かさ、なめらかさを生んでいるようですね。






スタリオンも特に初期の個体は見かけなくなりました。
フェンダーミラーのスタリオン、免許取得した頃に見たクルマの印象があってか、印象があります。（笑）