Gris Borealのブログ一覧

こんにちは♪



３０日はファラーリ３２８ＧＴＳにつづき、もう１台珍しいクルマに遭遇！
ウェルバランス・セダン。いすゞ・アスカＣＸです。（爆）


それも、ドアミラーが標準なときながら見易さを求めて？フェンダーミラーを選択、ドアミラーが前提となったボディデザインから少しフェンダーミラーのカタチに違和感が残りますがドライバーの方は年配の男性、ナンバーも新車当時でワンオーナー車のようです。
エコカー減税ってなに？普段の足に活躍されているご様子のアスカＣＸ、このようなクルマを見ると改めてものを大切に使っていけないようなお役人の風潮って何なのかと思えてきますね～。（笑）







２代目となるアスカはスバルからのレガシィＯＥＭ車となり当時、他にもスバルからはレオーネのＯＥＭでジェミネットⅡ、いすゞからはビックホーンのＯＥＭでスバル・ビックホーン（車名も一緒だった。笑）なんていうのがありましたね～。


普段、カメラを持ち歩くことが少なく携帯はガラケーでカメラ機能に不安な中で３０日は２台もの珍しいクルマに遭遇できるとは思いませんでした～。（笑）




さて、２０１６年も終わろうとしています。
今年もみんカラを通じて多くのイイね！、コメントを頂いた皆さん、実際にお会いできた皆さん、今年１年ありがとうございました。
また、来年もよろしくお願いします。
では、よいお年をお迎えください。

こんにちは♪

←ウチのカングーのドアミラーの大きいこと、ルノージャポンから最初に輸入始まったカングーよりも少し大きいです。（笑）



今日見た１台です。（笑）


フェラーリ３０８ＧＴＳ！



実はこの３０８ＧＴＳ、何度かウチの近くでお見かけはしていたのですが（おそらく同じ個体）、夜であったり、カメラを持っていないときでありました。


で、今日、ウチを出発してセンターラインはありませんが大型のトラックも通る少し交通がある道路に出ようとしたところに３０８ＧＴＳが通り、クルマの中でおぉ～！と叫んでしまいました～。（爆）


イベントなどで見たりすることはあっても何気ない休みの日に見かけるフェラーリ３０８は何か違うような感じもあります。撮影できたのは１枚、少しの間自分のクルマの窓をオープン、この時代のフェラーリは赤信号で停車中でしたがアイドリング状態ではあってもエンジンから発せられる音はイイものがありますね～。


※訂正
３０８ＧＴＳと書きましたが３２８ＧＴＳの間違いです。すみませんでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２月３０日ＰＭ１７：３６

こんにちは♪



１２月の年末ですがブログに取り上げる内容はクリスマス、年末には関係のないことばかりです。（笑）

そして、今回も中古車から、平成３年式トヨタ・ライトエース・キャンプメイト！



このクルマ、トヨタのディーラーで販売がされたキャンピングカー、以前にもタウンエース・キャンプメイトのカタログで取り上げたことがありますがその時にはライトエースのキャンプメイトが販売されたことが自分の中で定かではありませんでしたが今回の中古車からライトエースにもありましたね。（笑）

カローラ店ではタウンエース・キャンプメイト、オート店（現在のネッツ店）ではライトエース・キャンプメイトが販売されていたのでしょうね。





で、キャンプメイトは１９８９年に開催された第２８回東京モーターショーで展示がされていました～。普通にキャンプメイトの実車をドアを開けたりして見れたのでこのときには販売がされていたと思います。（発売日は不明です。）




東京モーターショーで展示されていたキャンプメイトはタウンエース？ライトエース？リアの車名部分、♪ハートのエースが出てこない♪（キャンディーズ　古）ではなくてエースは出ている…ＡＣＥまではわかりますがちょうど人で隠れてしまいました～。（笑）


１９８９年１０月のタウンエース・キャンプメイトのカタログ




スライドアウト仕様により９００ｍｍキャビンが広がります。









タウンエース、ライトエーストラックがベース、ミッションは５速マニュアルのコラムシフト、エンジンは２Ｃ型ディーゼル、車両総重量が２５５０ｋｇは走りが大変そうではありますね。

カタログではフロントにタウンエースとストライプと一緒に入っていますが中古車のほうはトヨタマーク、初代セルシオから採用されてのこの個体もフロントはトヨタマークですね～。

こんばんは♪



今回も中古車から、初代日産セフィーロ・タウンライドの中古車が出ていました～。（笑）


年式は１９８９年（平成１年）のタウンライド、セフィーロコーディネーションで組み合わせが自由にできたセフィーロの中では最も売れたタウンライドだったように思います。



ボディカラーはイメージカラーのブルーイッシュシルバーメタリックに内装はエレガントですね～。



初代セフィーロ前期型は自分も以前乗っていたのでとても懐かしい～１台、でも、見かけることは少なくなりましたね～。



で、初代セフィーロというと井上陽水さんがイメージキャラクターのＣＭですね。（笑）
クルマに詳しくない人達でもこのＣＭは知っているというインパクトがあったＣＭです。

こんばんは♪



今回は中古車の情報、いすゞピアッツアで個人的に珍しい思えるグレード女性仕様車のＢＥＬＬＡ（ベラ）、それも、静岡県西部地方での物件です。（笑）


ピアッツアは１９８１年６月（昭和５６年）にデビューし今回取り上げるグレードとなるＢＥＬＬＡ（ベラ）は１９８２年３月（昭和５７年）に追加されたグレードになります。ベラというと妖怪人間ベムに登場するベラを思い浮かべてしまうのですが（笑）、ＢＥＬＬＡはイタリア語で「美しい」という意味なのでピアッツアＢＥＬＬＡのグレード名もそこからきているのでしょうね。

ＢＥＬＬＡの装備では専用のシート柄、女性仕様車ということで助手席側にはＸＥＳ、ＸＥ、ＸＦ、ＸＬ、ベラとバニティミラーが装備されている中でベラには運転席側もバニティミラーが標準装備に狭い場所や車庫入れなどでこすってもいいようにバンパーコーナープロテクターとボディカラーと同じサイドプロテクトモールが装備されていました。

また、ＢＥＬＬＡのボディカラーは１９８２年３月のグレード追加時にはサンライズレッド、シャモニーホワイトの２色、その後ホワイト系、レッド系の基本はそのままながらＢＥＬＬＡ追加時とはカラー名変更、８４年１０月にマッターホーンシルバーが追加され３色となりますがホワイト、レッド、シルバー系の基本はそのままではあるもののカラー名などが変更や８５年１０月からはＡＴだけとなったりとしましたが８７年８月までＢＥＬＬＡグレードは続きました～。


ＢＥＬＬＡ追加時の簡易カタログより



このときはＢＥＬＬＡ、ＸＥＳ、ＸＧ、ＸＪ-Ｓのグレード追加にＸＬ、ＸＪにＡＴが追加されました。





１９８４年１０月の簡易カタログでのＢＥＬＬＡ、ドアミラーとなりスペクトラレッドボディカラー、それにしても女性仕様車なＢＥＬＬＡということでカタログではレッド系のイメージですね～。（笑）




で、やっと本題となる中古車のピアッツアＢＥＬＬＡです～。（笑）






この個体、履かれているホイールやＢＥＬＬＡのグレード、去年であったか関東のいすゞ車専門中古車販売店で出ていたような…

当時は女性仕様なグレードって各社から販売もされていた時代なんですがこのようにピアッツアのＢＥＬＬＡを見ると他の女性仕様車より男性が乗っても良さげなシート柄や女性仕様専用な装備が控え目なところに好感もてますね～。（笑）