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入院となりました。
定期検査入院。



Zですけどね。

車検です。

いくら掛かるかな～。そもそも車検って高いよね。ちぇっ。
でも、Zは、1.5t以下。スカイラインより、少々安そうです。
ついでに車高を上げてくれるよう頼みました。カーブの時、擦るんです。
このままじゃあフェンダーがオーバーフェンダーになっちまう。

さて。
車検から帰ってきたら、いよいよ始めたいと思います。オーディオインストール。
明日にでもオーディオ回りの配線図をNISSANから貰ってこようと思います。

ナビの音声も拾わなきゃね。適当にSP付けて。


インストールする前に、機材も一度オーバーホールしようかと考えていましたが、
特に不具合もないし、いいかな、なんてスルー。まあ、何かあったらその時考えます。

うーん。
楽しくなってきた。いよいよ楽しくなってきた！

が！しかし・・・・・
来月早々、仕事が忙しくなりそうで、、、不安でいっぱいです。笑
また、県のお仕事が入りました。流域下水道事務所の設備・電気工事を落札したそうです。
そんな仕事が入ってきたおかげで、『今年は、給水主任と管工事士も受けてみろ。』と・・・・・
おとーちゃん！僕の頭はそんなに物事詰め込めないぜ！生憎そんなクオリティの高い脳じゃない！
誰か影武者居ないかな。
マーが一通りの資格持っているし、僕が取らなくても・・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・・
こんな話が出てて、『大型二輪の免許、取るわ＾＾』なんて言ったら、修羅場でしょうね。笑
また大型は先延ばしだなorz

心身削って頑張って働かないとな。

早く、癒しの空間、Sound Car Zを完成させないとね。

今日はなんだかやたら寒かったですね。
風も強かったし。
夜はガレージの中も５℃を切りました。この温度はキツイです。ヒーターにあたってるとこ以外は、凍ってます。

この寒さでも、がんばってバイク乗りました。
頑張って乗ってもこの寒さですから、片道2km弱のコンビにまでですがね。

いや、むしろ、この走りなれてる道だからこそ、わかるんですよ、足回りが変わったマシンの乗り味が。
一言で言うと、乗り心地、いいです。思った以上にコンフォート。
純正のあのオケツを突くような激しいダンピングが無くなり、凄くしなやかな乗り味に。
マンホールの段差も、スッと車体がリフトしてピタッと安定する。発進時もフロントがリフトする感じも少なくなって、グッと前に進む瞬発力が良い。　　乗っていて楽しいです！
サスペンションだけの効果じゃなく、長くなったスイングアームとの相性も良かったのだと思います。
是非、乗り回してみてください、僕バイク。笑
ちなみに、アクスルシャフト取り付け位置で、8.5cmロング。全長で10cm以上の長さの違いがあるんですが、さすがアルミ、純正（APE100typeD用）スイングアームよりだいぶ軽いんですよね。それもバネ下軽量化の効果があるのかな。

ロングスイングアームにして、旋回性が悪くなると聞きますが、
さほど感じないんですよね。若干車体を倒しにくくなり、コーナーで膨らみやすくなったかな・・・なんて感じです。　　むしろ、タイヤを太くした時の方が、回りにくくなったと感じました。　みんなそんなシビアな変化が大きく解るほどアグレッシブに攻めてるに違いない。
膝をするほど、車体を倒す勇気は、僕にはございませんし！
する気もございません！笑

そんな普通に乗っている僕でも、乗り味の変化が解ったよってことで。
楽しいですよ～乗ってて。

早く暖かくならないかな～。
ふら～っとツーリング行きたいな～。

予定より早く届きました。



大きな箱です。
発注したのが結構前で、何が届いたのかと思った。
箱の“G'craft”のロゴを見てなんだか思い出しました。

ジャンッ。
XRモタード用トリプルスクエア仕様6cmロング。
オプション：ブラックアルマイト処理/クイックチェーン引き/チェーンスライダー
アルマイト処理、凄くきれいです。コレで溶接の波盛りがきれいだったら言うこと無いです。笑
ついでにデイトナのサスペンションも購入。車高調整式（0cm～－1cm）、伸び側減衰調整式、スプリングイニシャル調整式。
流石デイトナですね。とてもきれいに作られた商品です。色もシックでかっこいい。

オーディオもとりあえずラゲッジのパネル（とりあえず下地）も作り終えたので
早速昨日からバイク弄り。取り付け開始です。

やっぱりバイク弄りも楽しいですねえ～。
やっぱ、予想通り、snap-onのプッシュアウトのラチェットばかり使ってしまう。笑　取り外しが楽で・・・。

外したついでに周囲のパーツのメンテナンスもします。
サスリンクも掃除して、グリスアップすると、凄く滑らかになります。
ちなみに、XR用のスイングアームのリンク受けはAPE用の受けより1cmほど広く、エイプのリンク両脇に5mmずつカラーを咬ませました。

そんなこんなで、完成。

get funkyyyyyyy!!!!!!!!
XR純正値から6cmロングで、APE純正スイングアームと比べ約8.5cmロングです。
車高は－1cmに設定、大体純正と同じ車高になりました。
スイングアームが長くなったので、チェーンも使えなくなりましたので、交換。

DIDのレース用とか言う耐久性の高いチェーン。笑　　僕にとっては無駄すぎます。笑
でも、この色が欲しくて、仕方なく8000円ぐらい払いました。笑　でも、マシンの雰囲気にアクセントになっていてとても気に入っています。ちなみに長さは130L。


なかなか足回りの雰囲気がかっこよくなりました。

さて、乗り心地はいかほどか・・・。
ロンスイにすることにより、旋回性が悪くなると聞きますが、どの程度違うんでしょう・・。
はたして、初心者の僕にその違いが実感できるのか。。笑　サスの乗り心地も楽しみです。

でもこの寒さですので、乗っても近所のコンビニまででしょうか。笑
明日休みだし、ちょこっと乗ってみようかな。

ラゲッジをフローリング化です。
なんて。

ラゲッジのオーディオバッフル作成中。
まだまだ板のままですが、そのうち仕上げます。
４分割です。パネルからひょこっと出ているのは、生地を重ねる部分のクリアランスを補っているスペーサー。

リアから見て、タワーバーの奥へパワーアンプをインストールしようと思います。
そうすると、ケーブルも結構短く済むし、ハッチを閉めた時、リアウィンドウから、見えるんですよ。アンプが。
それが、良い感じかな・・・・って。笑
フェラーリはエンジンが見えるが、僕のZはアンプが見える的な。
さりげなくライトアップさせてもオシャレかも。車内が明るくなるようなライトアップは、NG。

まあまあ、とりあえず“さりげなインパクト”な感じで作っていこうと思います。



今日は晴れましたね。
反射する雪がまぶしい朝でした。

半年、もつかな、Zymol・・・。

昨日洗車して、またワックス掛け。
買って数日。すでに３回も磨いてもうた。

そいえばね、Zymolの安い方のシャンプー買って見ました。
安いといっても2500円ぐらいしましたが！

丁度AUTOGLYMのシャンプーが無くなったので、次回はこのシャンプーで洗ってみようと思います。
ちなみに、このシャンプーも何やらほんのり甘い、いい匂いがします。
バナナオイルとココナッツオイル配合だそうです。

そうそう、こんなものも買いましたよ。

車の芳香剤。エレガントにアロマです。匂いにはうるさいんです。
なんて。笑
アロマ、となんかオシャレに聞こえますが、以外に毎日匂っているんですよね。入浴剤だって、洗濯洗剤だって、食器洗剤だって、トイレの芳香剤だって。。身の回りは何気にアロマです。仕事場だって木材のアロマの香りです。笑　だからなんとなく。　
市販されてるアロマオイルなら、使用可能です。


そうそう。
“いじり”も忘れてませんよ。

効果絶大。ラゲッジ防振、防音。
おかげで今度はフロアの下からの音が気になります。笑　　フロアマット全部剥すのも大変だし・・・・フロントパイプにバンテージ巻いてみようかな。いくらかでもパイプ鳴りを抑えれば全然違うと思う。


さて。。
こんな本格的な雪は、つくば市、今シーズン初めてです。

雪国の方にとってはちゃんちゃら可笑しいかもですが。
この雪が明日まで残っていたら、パニックですね。仕事いけないー、どうしよーどうしよー。
なんて方も多いのでは。
それにしても、雪の夜は、白さで空が明るい。