【DUCATI916】レーシングパーツ

ま、また２週間ぐらい経過してました（汗）

早速、書きます。


最初に。
今回のお話、ちょっとマニアックですｗｗ




うちのＤＵＣＡＴＩ９１６、

現在は、

こんな感じでパッと見でノーマル状態なのですが、


数年前まで軽量化重視で

こんな状態（外装フルカーボン）でした。


見た目以外にも、軽量化＆運動性能向上を目指して
レーシング用パーツを装着していたりします。


その中で大きいパーツを２点だけご紹介。


まず１点目、

マグネシウムスイングアーム

市販レーシングマシンの「コルサ」や
ファクトリーマシンには標準装備のこのパーツ、

一見すると、素材がマグネシウムに変わって
軽量化されているだけの様に見えますが、
実は、ノーマルに比べて２ｃｍ長いのです。


え？

ホイールベースが長くなってコーナリングマシンでは
なくなっているのでは？ですか？


そこで２点目の

マグネシウムステム（金色の部分）

これが必要になります。

このマグネシウムステム、キャスター角を変更することなく、
フロントフォークが２ｃｍ手前に寄ります。

上記の２点をセットで装着する事により、
ホイールベースを変更せずに車体の重心を２ｃｍ前側へズラしている感じになります。


装着後は、スパッと車体が寝る感じでコーナリング出来る様になるのですが、難点もあります。

フロントフォークが２ｃｍ手前に寄ってきているので、
ハンドルの切れ角が、かなり少なくなってしまいます。

寝かせて曲がるしかないバイクになるので
街中では扱い難さ倍増ですｗ

ただでさえ低速のコーナリングに弱い
ＤＵＣＡＴＩの特性が更に苦手になるのですが、
しばらく乗っていたら、「こんなものだ」と、
慣れてしまいましたｗｗ


余談１：
　マグネシウムスイングアームと一緒に映っているリアサス、
　専用品のオーリンズです。
　（長さが変わるので、バネレートや中身も変わってるみたいですよ。）


余談２：
　マグネシウムステム、元々は金色だったのですが、
　走行時に太陽が反射して眩しかったので
　黒色に塗装しましたｗｗ