【MVｱｸﾞｽﾀF3】初・車検

またしてもお久しぶりでございます（汗）

前回のブログで書きました「Ｆ３のギア抜けのお話」は少々、お待ちください。
（まだ、画像集めが終わっていない事と、全体の文章構成がまとまっていないので（大汗））


なので、
今回のブログは、Ｆ３の車検を受けた時のお話です。

うちのＭＶアグスタ　Ｆ３は、２０１４年に購入しました。
新車購入で３年経過するので、今回、初車検です。

うちのＦ３は納車当初からフルパワー化してあるので、

ＣＰＵマッピングと、マフラーが本国（イタリア）仕様に変わっています。

一応、本国仕様の状態でも車検は通過出来るらしいのですが、
念の為、日本仕様に戻しておきます。
（車検に落ちると、家まで戻ってマフラー交換後、
　再度、受ける必要があるので一日作業になるのです。）


イタリア仕様の３本出しショート管の状態から、


アンダーパネルを外して、


ステップも外して、

マフラーを固定しているボルトを外して、
後ろ側に引き抜くと、

無事に外れました。（＾－＾）

ちなみに、この３本出しショート管、反対側から見ると

こんな感じ。
触媒部分と一体型なのです。

触媒部分には

純正マフラーらしく、ＭＶアグスタのロゴマークもあります。

マフラーを外した車体側は、と言うと、

こんな感じで、物凄いショート管の直管マフラー状態になりますｗ

さぁ、３年ぶりに引っ張り出してきました。

日本仕様マフラー。

ゴソゴソ（箱を開ける音ｗ）


途中まで３本出し状態の触媒部分の日本仕様ｗ

効率、悪そうな気がします。


さぁ、取付けますよ。



日本仕様のタイコ（触媒）部分を車体に取付けて、

タンデムステップを外しておきます。

タンデムステップを外した理由は、

日本仕様のマフラーを取付ける際、
固定用のステーが、

タンデムステップと共締めの為です。

マフラーステーの上にタンデムステップを装着すると、

マフラーステーが綺麗に隠れます。

余談１：
　２０１５年以降のＦ３の場合、タンデムステップの裏側にネジ穴がありまして
　そこにマフラーステーを取付けるレイアウトになります。


一つ忘れてましたが、

マフラーヒートガードも移植します。


これで、車検準備は万全なので、福山の車検場へ向かいます。


車検場で、書類を貰います。
（以前だと、３０円掛かっていたのですが、今は無料みたいです）

書類は３枚。
見本を元に車検証を確認しながら記入。
（以前は書類３枚の内、「ＯＣＲシート」だけ鉛筆書きだったのですが、
　今回からボールペン記入になりました。）

全て書類記入が終わったら、
「重量税」、「検査登録印紙」、「審査証紙」を購入して、
書類に貼り付け。

その後、車検受付を済ませて検査レーンへバイクを持って行きます。



検査官の指示通り、
「ヘッドライト　ＨＩ／ＬＯ切り替え」、「ウインカー」、「ブレーキランプ」、「ホーン」を作動させます。

事前に自分で確認していたので、難なくパス。


この後、一番不安な「排ガス検査」です。
（マフラーは日本仕様ですが、ＣＰＵセッティングはフルパワー（イタリア）仕様の状態なので。）

マフラーに排ガス検査棒を差し込んで、しばらく待ちます。

・・
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「ＯＫ」のマーク出た（喜）





バイクに乗った状態で、
「ブレーキテスト」、
「スピードメーターテスト」（４０ｋｍで判定）、
「ヘッドライトテスト」（ハイビームで測定）
を全て無事にパスして、


合格印、頂きました（＾－＾）

やっぱり、一発合格すると気持ちいいですね（＾ｏ＾）


無事、車検に合格したので、
「自賠責保険」を２年分、購入して

受付に提出。


待つ事、約３分

新しい車検証と、

新しい車検シール頂きました。
（今年１月から一回り大きい車検シールに変わった様です。）

これでまた２年間、乗れますよ。


余談２：
　掛かった費用はこちら。
　　「重量税印紙」　　　　　： 3,800円
　　「検査登録印紙」　　　 ： 400円
　　「審査証紙」　　　　　　 ： 1,300円
　　「自賠責保険（２年）」　：11,520円

　　合計　　　　　　　　　　　：17,020円

　かなり安く車検を通過出来ました。



次の休日には、また本国仕様＆一人乗り仕様に戻さないとｗｗ