ブレーキパッド交換【DUCATI916】

うちのＤＵＣＡＴＩ９１６に純正で装着されていた


ブレンボ製６５ｍｍピッチ　キャスティング（ストリート用）キャリパー

こちらに装着されているブレーキパットを交換します。


現在は

モノブロックキャリパーを装着しているので
キャスティングキャリパーは、物置に入れて数年間、放置していました。


ですが、ここに来て活用出来る情報を得ました。

実は、

ＭＶアグスタ　Ｆ３（６７５ｃｃ版）と同じブレーキパットだったのです。

６５ｍｍピッチの方には社外品のブレーキパットが装着されているので
移植しようと言う考えの元、今回は取外し作業です。


早速、作業開始。

まずは

パッドピンを外します。

外したパッドピンも社外品で

「プロジェクトμ」製のステンレスパッドピン。
こちらのパッドピンもＦ３へ移植します。


キャリパーは２ピースなのですが本体のボルトは

チタンボルトに変更してあります。

全て外したら

こんな感じ。


ブレーキパッドは

モノブロックキャリパーでも使用している「ズィクー」製

このブレーキパッド、９１６で使用していた時、強烈に効く割にコントール性に優れてた印象が強く、
だっくのお気に入りブレーキパッドなのです。


ブレーキパッドを外した６５ｍｍピッチキャリパーは

本体を綺麗に掃除した後で

ブレンボ純正ブレーキパッドを装着しておきます。

カチャカチャ（装着音）


出来ました。（＾－＾）
（パッドピンも純正に戻しました。）



余談：
　モノブロックキャリパーをボルトオンで装着するために、フロントフォーク一式を
　４０ｍｍピッチ用のＳＨＯＷＡ製へ変更しています。
　純正で装着されていた６５ｍｍピッチ用ＳＨＯＷＡ製フロントフォークは
　数年前に友人にプレゼントしました。

　この６５ｍｍピッチブレンボキャリパーは現在、うちの車両に装着出来ないのです。
　なので、ある人にプレゼントしようかと計画中だったりします。

　それとも、キャリパーサポートを作成してＴＺＭ５０にでも装着しようかしら？
　ブレーキ、効き過ぎるでしょうね。（笑）