ナンバー灯【N-ONE】

久々にＮ－ＯＮＥネタです。

Ｎ－ＯＮＥのナンバー灯ですが、

普通の電球なので、ＬＥＤ化します。


で、

外側から外そうとして
ナンバー灯のユニットは外せるのですが、
外に出そうとしても枠の方が小さいので取り出す事が出来ません。

ここで、改めて取扱説明書を読んでみると、
「内側から外してください」との文章が。


と、いう訳で、

内側から外します。

まず、
リアゲートをオープン。

リアゲートを車内側から見ると

こんな感じでフタがしてあります。

既に何箇所か外してありますが、

このクリップを外します。

外し方は

溝部分にマイナスドライバー等を差し込んで

クイッとひねると

ロックが外れるので、


先端を掴んで引っ張ると


抜けました。（＾－＾）

クリップ単体は

こんな感じです。

全てのクリップを外すと

内張りが外れます。

内張りの反対側は

ホンダのロゴ入り。

素材的にハニカム構造ですね。

強度と防音を考えてこの形状なのでしょうね。


内張りの説明はこれぐらいにして、
ナンバー灯交換作業に戻ります。

内張りを外したリアゲートは

こうなります。

リアガラスより少し下の中央部分に

ナンバー灯があるので


両端を摘んで手前に引っぱると


外れました。

先端に付いている電球（Ｔ１０規格）を交換します。


うちにあるＬＥＤ電球、
色々と用途に合わせて購入していたら

こんなにも在庫が。（笑）

以前、ヤフオクで「Ｔ１０規格ＬＥＤ球１１０個セット」を購入したので
在庫数が一気に増えました。

ただ、これでも、友人や兄に１０個ずつ渡して在庫数を減らした方なのです。

今度は、このＬＥＤ球を使用して、ＤＵＣＡＴＩ９１６やセローの
「ニュートラルランプ」、「ウインカー」等のインジゲーターや
「ポジション球」も交換する予定です。


交換時の画像は撮り忘れたのでありませんが、
ＬＥＤ球（Ｔ１０規格）をソケットに差し込んで点灯確認します。

点灯しない場合、一旦抜いて、逆に差し込むと点灯するハズです。
（ＬＥＤはプラスとマイナスの極性があるので逆だと点灯しないからです。）


点灯確認も終わって、
車両に装着すると

綺麗な白色になりました。（＾－＾）


あとは、

外した内張りを


再度、このクリップを押し込んで装着すれば完成です。




Ｎ－ＯＮＥ繋がりで、あと２点ほど、
おまけ的なご報告です。

ちょうど、１カ月前の5/26に

９９９９ｋｍを記録して、

無事に

１００００ｋｍも走破しました。（＾－＾）


あと、今回の給油後、凄い事が起きました。

給油直後、ちょっとした遠出（高速道路なし）をしたのですが、

平均燃費で

「２５．５ｋｍ」を記録しました。（驚）
（今まで平均燃費の最高値で２３ｋｍ／Ｌ台までしか見た事ないです。）

その後、通勤に使用していて、
数キロの渋滞に５回ぐらいハマって、
現在、約６００ｋｍぐらい走ったところで、
メーター内表示の平均燃費が「２２．９ｋｍ」でした。（6/26に確認。）
（実燃費は多分、２２ｋｍ前後だと思います。）


瞬間的でも２５．５ｋｍを出せたので
カタログ値の２８．３ｋｍが見えてきました。

今度、高速道路で遠出する予定なので、
平均燃費最高記録を目指して頑張ります。（燃）

「追い越せ！カタログ値」ですね。（＾－＾）