ウインカーとバックランプをＬＥＤ化【NｰVAN】

今回のブログはNｰVANのＬＥＤ化のお話。

実はNｰVAN納車前には既に
交換用ＬＥＤバルブを購入済でした。(笑)

交換前に

N-VANの記念撮影。(笑)

交換対象ＬＥＤバルブは

こちらの３点。
みん友さんでもある「VELENO」製のＬＥＤバルブです。
左から「Ｔ１６」サイズのバックランプ用。
右の２箱は「Ｔ２０」サイズのウインカー用。

ウインカー用ＬＥＤは抵抗が内蔵されているタイプなので
ウインカーリレーを交換したり、
追加で抵抗を並列繋ぎする必要がないので便利です。

余談１：
　NｰVANもそうですが、
　最近の車はウインカーリレーが無く、
　ＣＰＵ内で点滅制御しているみたいで、
　並列繋ぎで抵抗を繋ぐのも大変そうなので
　抵抗内蔵式ＬＥＤウインカーバルブにしました。

余談２：
　車に限らず、最近のバイクもウインカーリレーが存在せず、
　うちにいるＭＶアグスタＦ３もウインカーリレーは搭載されていません。


まず、リア周りから。


テールランプを


外して裏から各バルブにアクセスします。


上のソケットがウインカー、下のソケットがバックランプです。

外し方は左方向へ４５度ぐらい回して引き抜くだけです。

ゴソゴソ（外す音）


ノーマルバルブとご対面。

バルブの交換方法はソケットから引き抜いて外した後、
ＬＥＤバルブをソケットに差し込むだけのお手軽作業。


純正バルブと比べるとＬＥＤの方が少し大きいですね。

バックランプ用ＬＥＤは

こんな感じ。

ゴソゴソ（交換中）


交換出来ました。

本来、ＬＥＤは「プラス」と「マイナス」の極性がありまして、
逆に繋ぐと電気を通さないので点灯しないのですが、
VELENO製バルブは極性フリーで作成されているため、
逆方向に繋いでも点灯します。

一応念のために点灯確認後、テールランプを車体に装着。

左右、両方のテールランプを作業しました。


どれだけ違うか確認します。

まず、純正の状態から。

非点灯状態。


ウインカー点灯状態。


バックランプ点灯状態。

そして、

ウインカー、バックランプ、ともにＬＥＤ点灯状態。

日中に撮影しているので、
それほど変わっていない様にも見えるかもしれませんが
実際は明るくなっています。

夜に確認すると、バックランプはバックフォグでも付いているのかな？
と、思うぐらい明るくなりました。

以前、乗っていたNｰONEのＬＥＤバックランプ夜間点灯確認画像。

イメージはこんな感じです。

N-ONEも

VELENO製ＬＥＤバルブでしたが、
N-ONEが「Ｔ２０」サイズ、N-VANが「Ｔ１６」サイズ。
なので、電球の大きさ的にNｰONEに使用していたバルブの方が明るかったです。


続きまして、フロント側ウインカーバルブ交換。


ボンネットを開けて、

ヘッドライトの裏側を覗くと

一番奥（フェンダー側）にあるソケットがウインカーなので
テールランプ側と同様にソケットを外します。


純正バルブは透明な球でした。
（リアはオレンジ球でした。）

これは、フロント側のウインカーは

ウインカーレンズ側に色が付いていて

テールランプ側は

クリアーなのでリアだけ色付きバルブなのですね。

リア側と同様にノーマルバルブからＬＥＤバルブへ交換。
点灯確認後、ソケットをヘッドライトに装着します。

ここからフロントウインカー点灯確認。


非点灯状態。


ノーマルバルブ時。


ＬＥＤバルブ交換後。

ＬＥＤへ交換後の方が明るいですし、
光のキレ具合も速くなりました。


NｰONEからNｰVANへ乗り換える際のブログで書きましたが

N-ONEには

２球で１２００ルーメンのＬＥＤ球を使用していました。

N-VANでは

２球で１０８０ルーメンに明るさを落とした球を使用しています。

明るさを落とした理由として、
NｰONE、NｰVANで使用しているＬＥＤ球は両方ともVELENO製で、
冷却用電動ファンが組み込まれているのですが、
ルーメン値が高いほど発熱も多く、
冷却ファンも早い段階から高回転で回り始めて
音が気になるので
発熱量が少しでも減ればいいな。と、思って
明るさを落としたＬＥＤバルブを使用してみました。

あと、パッケージにも書いてあるのですが、

冷却ファンが「静音タイプ」だった事も購入の理由の一つです。

N-ONEに乗っていた時、ＬＥＤウインカーの冷却ファンの「ウォン・・ウォン・・」というそれなりに大きめの音が車内に聞こえていたので
光量を落として静音タイプにしてみました。

しばらく使用してみた感想は、
「流石、静音タイプの冷却ファン。少しは聞こえるけど、気にならないレベル」
でした。

あと、
ＬＥＤは熱に弱く、明るすぎると
熱でＬＥＤの寿命も短くなるので
N-VANでは少し、抑えてみたのも理由の一つです。
（NｰONEで使用していたＬＥＤバックランプは１年ぐらいで
　片方が切れてしまいました。）

ＬＥＤバルブは交換するだけの簡単作業ですので、
気になった方は是非、どうぞ。(^-^)


余談４：
　うちのNｰVAN、グレードは「+STYLE FUN」なので
　
　ルームランプはすべて純正でＬＥＤでした。
　うーん。
　替える楽しみが減りました。(笑)