だっく916のブログ一覧

今回のブログは
以前のブログで購入したヘルメットで
初走行してみたブログです。（笑）

９月のブログで

SHOEIのXｰFifteen(X-15)ヘルメットを購入した事を書きました。

うちには

前モデルのXｰFourteen(X-14)もありまして
だっくが感じた相違点もレビューしてみようかと思います。

今回の初走行、

DUCATI916で行きました。

街中だと楽しくないので
信号があまり無い、快適な道を選択して走行してみました。


１．重量

実は、走る前から気付いていた事なのですが、
ヘルメット単体の重さが
持ち上げただけで判るぐらいに違います。

ヘルメットの重さが違うと言う事は
長時間、走行しても首に掛かる負荷が少ないのですが、

ＤＵＣＡＴＩ９１６は前傾姿勢のバイクで
首を曲げた状態で乗らなければならない為、
痛くなるのは確実なのですが、
２時間半ぐらいの走行で、
首の痛さが軽減していましたので
軽さが効いているのでしょうね。


２．静音

X-14もかなりの静音性でしたが
X-15は更に上がっていました。
静かにはなりましたが、
外の音が聞こえづらいと言う事もなく、
正式には「風切り音」が抑えられた感じなのでしょうね。



３．規格

まぁ、これはライダーにとってはあまり気にしない情報で
用品店で聞いた話なのですが、
X-14は「スネル規格」を取得していて
X-15は「ＦＩＭ規格」を取得しているとの事。

スネル規格　・・・　「対貫通性」重視の規格
ＦＩＭ規格　・・・　「対衝撃吸収性能」重視の規格

なので、X-14は強度を強くするために重かったのでしょうね。

ちなみに、ナップスの店員さん曰く、
ＦＩＭ規格のヘルメットがあれば
「motoGP」(バイクレースの最高峰カテゴリー)に参加できるそうです。（笑）


４．フィッティングサービス

X-15を購入した際、
だっくの頭に合わせる為にフィッティングサービスを施工したのですが、
この効果が凄かった。
施工前(以前使用していたヘルメット)では１時間もバイクに乗れば
頭の後ろあたりが痛くなっていた
(頭とヘルメットに隙間があり、ヘルメットが動くため、頭痛が発生する)
のですが
２時間半ほど乗り続けても全然、頭痛は発生しませんでした。

フィッティングサービス、思っていたより効果は良いですので
ライダーの皆様にお勧めします。


サムネ画像にもしていますが、

９１６との２ショット写真（笑）

上の画像、「レッドミラー」のシールドみたいに見えますが、
標準装備の「クリアシールド」の状態です。

シールドの内側に「曇り止めシート」を装着出来る仕組みなのですが、
社外品（ミツバサンコーワ製）で
「レッドミラー色の曇り止めシート」を装着しているのです。

事の発端は、
色を変える為にシールドを購入しようと手に取った時、
スモークシールドが７０００円、
ミラーシールドが１２０００円、
調光シールドが２６０００円

高い、高いよ。(泣)

ほかに手は無いかと探していたら
社外品の曇り止めシート、
色付きが３５００円、
調光シートが７０００円
でしたので、これなら購入出来る。
と、「レッドミラー」タイプにしました。

おかしいなぁ。

X-11の時はスモークシールドが３５００円ぐらいで
購入出来たハズなんだけどなぁ・・・


今まで長距離ツーリングにあまり行かなかったのも
前傾姿勢で長時間乗れないと言うのもありますが、
１時間ぐらいで頭痛が発生するのも原因の一つでした。

今回の走行で長時間、走行しても大丈夫な事も判明しましたし、
安心してツーリングへ行けそうです。

前傾姿勢が辛いのはどうにもなりませんけどね。（笑）

X-15さん、これからよろしくお願いします。m(_ _)m ﾍﾟｺﾍﾟｺ

余談：
　まだ試していませんが、
　X-14もフィッティングサービスを施工しましたので
　同じ様な感じで頭痛が発生しなくなっているハズ。
　使用するのが今から楽しみです。(^-^)