だっく916のブログ一覧

遂に、
本日（7/29）、Ｎ－ＯＮＥの納車日です。


以前のブログで書きましたが、
だっくは最後の瞬間までムーヴカスタムに愛情を注ぎます。（＾－＾）


Ｎ－ＯＮＥの納車は午後からなので

午前中の内にムーヴカスタムの最後のメンテナンスを行います。


何をするのかと言うと、


ポリッシャーを掛けます（＾－＾）


ちなみに新品ｗ
アストロプロダクツ製です。


最近、ガラスコーティングしてても
ボディのザラつきが気になっていたのですよね。


ポリッシャーとコンパウンドを使用して
ボディを磨きますよ。

使用するコンパウンドとワックスも

アストロプロダクツ製です。


ウィーーン（ポリッシャーを掛ける音ｗ）

キラッ（効果音ｗｗ）


手で触ってみる。

おぉ～

思った以上にトゥルントゥルンになりました。（＾ｏ＾）

ミクロ単位では小傷とかあるのでしょうけど、
塗装は曇った感じは無く、キズは目に見えないので良しとします。

プロが作業する場合は、もっと高性能なポリッシャーを使用するのでしょうね。



ポリッシャー掛けた後は、

ワックスも掛けてコーティングしておきます。


綺麗になりました。（満足）

良いお別れが出来そうです（涙）

ムーヴカスタムさん、今までありがとうございました。
m(_ _)m ﾍﾟｺﾍﾟｺ（最後まで腰が低いw）



あとは、ムーヴカスタムでホンダディーラーへＮ－ＯＮＥを迎えに行くだけです。


Ｎ－ＯＮＥ納車は、またブログにしますね。（＾－＾）



余談：
　うちのムーヴカスタム、夏タイヤは
　
　社外のアルミホイールに履いているのですが、
　純正の鉄ホイールに履き替えて乗り換える事にしましたので、
　現在の仕様は、
　
　真夏にスタッドレス履いてます（笑）
　（純正鉄ホイール＆スタッドレスの組み合わせ）

お昼に何シテル？でつぶやいた内容ですが、

２日前（7/23）、ホンダディーラーへ行ってきました。

ムーヴカスタムからＮ－ＯＮＥへの乗り換える際、
任意保険の車入れ替え手続きの為、
車検証のコピーを受け取りに行きました。


そこでの会話。
担当者「あと少しで納車ですね。」

だっく「今から楽しみです。（＾－＾）」

担当者「車は来ていますので見ますか？」

だっく「はい。是非！」

との会話の流れで納車前に対面出来る事になりました。



担当者さんに連れられて、バックヤード（普段、お客さんは入れない場所）へ。


そこで待っていたのは、



納車整備が、ほぼ終わったＮ－ＯＮＥ。

ボディカラーはプレミアムディープモカ・パールなので
黒系の茶色（ちょっと紫）です。

見る角度とか、日光の当たり具合で色が違って見えるので
結構、見飽きなさそうです。
（特別色なので、その分、高かったですけど。）



バックショットはリアウイングのお陰でちょっとスポーツ寄りに見えます。



流石、新車。
ボディがトゥルントゥルンですｗ

ちなみに、通常塗装以外にも、ボディコーティング施工をしてるので、ますます輝いてます。


だっくが一番好きな角度は、

ちょっと斜め前から撮影したショット。


画像は以上ですｗ


納車日は7/29（土）になりました。（＾－＾）

あと四日間、長そうだなぁ（汗）

前回の整備で、ホイールベアリングを交換したセロー２２５。

その他にも、交換したかったのが、「グリップ」です。


交換前のセローのグリップは、

「プログリップ」製。（オレンジ色）


ちょっとヒビ割れて来たので、交換します。


グリップはステンレスワイヤーでワイヤリングしてあるので、
ワイヤーを外した後で、
グリップとハンドルの隙間にパーツクリーナーをスプレーして、

乾かないうちに、スポッと抜きます。

反対側も同じ要領で

スポッと抜きますw



無事に抜けました。


新しいグリップは

「ドミノ製」
またしてもオレンジ色w

でも、今度のグリップは、パームサポート付きで、
掌でグリップを押す事も出来るので
ツーリング等には重宝しそうな感じです。

早速、取付します。

シュー（パーツクリーナー噴き付け）

グリグリ（グリップ押し込み音w）

キュッキュッ（ワイヤリング作業音w）


アクセル側


クラッチ側


出来ました（＾－＾）


ちょっと、試走してみます。


おぉ～

掌でアクセルを回せるので便利になりました。（＾－＾）


ただ、普通にグリップを握ろうとすると、パームサポート部分が大きくて邪魔です（汗）

でも、便利になった分だけ良しとします(満足)

今回のブログ、
だっくが住んでいる広島県福山市にある博物館のお話。

その博物館とは、

福山自動車時計博物館

はい。
自動車と時計の博物館です。

だっく本人が見てみたかった車両が展示されている事を知りましたので
行ってきました。

ちなみにここの博物館、

「乗る」、「触る」、「写真を撮る」の全てが許されている博物館で、
貴重な展示車両でも運転席に座らせてもらう事が出来ます。

入場料は大人が９００円ですが、
ＪＡＦ会員証を提示すれば７００円に割引されます。

その他にも、ホームページから割引クーポンを印刷して持って行くと、
同じ様に７００円に割引されます。




館内には

こんな感じで


海外のレトロカーや、


日本の旧車もたくさんあります。
（詳しくは載せません。気になる方は是非、博物館まで足を運んでみてください。）

中でも気になった車両を数車種、ご紹介。


昔のメルセデスベンツ
こんな感じだったのですね。



ダイハツ製トラック

このトラックのダイハツロゴマークは

旧タイプで、現在の「Ｄ」の文字ではありませんでした。
（ちなみに、だっくはまだ生まれていない年代です。）



レースカー

昔のレースカーはこんな形をしていたのは映画とかで見て知っていますが、
実際に自分の目で見れる日が来るとは思いませんでした。

ちなみに説明書きはこちら

「クロスリー」と言うメーカーみたいですね。


他にも

ボンネットバスがあったり、


壊れた雪上車があったりしました。



で、


ここからはだっくが見たかった車両。


ダイハツ製の電気自動車

説明書きを見てみると

大阪万博が開催された時に会場の移動手段として使用されたものらしいです。

ちなみに、だっくは昭和５０年生まれなので、この電気自動車の方が１年先輩ですｗ




スバル　３６０

可愛いですよね。

ちょっと、改めて見た時に「フォルクスワーゲン　ビートル」に似てるかも？と、思いました。


さぁ、大本命はこちら。

「ダットサン　フェアレディ」です

今で言うと、日産フェアレディＺの先祖にあたる車です。


１２００ｃｃのモデルもあったのかと、この時、初めて知りました。
（だっくが知っているフェアレディは２０００ｃｃしか知らないもので。）

早速、運転席に座ってみたり、色々な角度から眺めたりして満喫してきましたｗ


興味のある方、福山市に立ち寄る事があれば是非、博物館へ行ってみてくださいね。

ちなみに、福山駅から歩いても１５分ぐらいのところにありますからアクセスも良いです。




余談１：
　ここの博物館で一番、最新車両は
　
　「いすゞ　ジェミニ」（二代目ジェミニ）でしたｗ
　それでも１９８０年代の車です。

　画像を見ていて思ったのですが、この車両、ターポモデルと言うことは、
　グレードが「イルムシャー」か「イルムシャーＲ」ですね。
　（だっく本人が双子座なので、ジェミニは名前繋がりで好きになりましたｗ）



余談２：
　
　記念メダル販売機があったので

　
　購入後、日付と名前「ＤＵＣ９１６」を刻印してみました。

最初に。

実際には、まだＮ－ＯＮＥは納車されていません。



納車された時のイメトレ画像としてお楽しみくださいｗ



事の発端は、
３年前(2014年)のＳ２０００の車検時に、代車で

プレミアムディープモカ・パール色のＮ－ＯＮＥ（ターボモデル）を借りました。

そして、
昨年（2016年）のＳ２０００の車検時には


色は違いますが、
偶然にも購入したグレードの


「Ｇ・ローダウン」を借りてましたｗ

昨日（7/4）、画像整理してて初めて気づいたので、
納車まで２０日前後ありますが、
イメージ図として載せてみようと思ったのがきっかけですｗ


ターボモデルのエンジンは

こんな感じでインタークーラー部分にダクトが付いてますが

Ｇ・ローダウンはＮＡモデルなので

インタークーラーもダクトも付いてません。


ローダウンのグレードにしか装着されない物が３点ほどあるので書いてみます。

１．アンテナ位置
　
　ローダウン　　　　・・・　運転席上部
　ローダウン以外　・・・　車体後ろ中央

２．アルミホイール
　
　グレードが上のクラスになってくると
　アルミホイールが装着されますが、
　「Ｇ・ローダウン」にはブラック塗装（真ん中部分だけ）された仕様になります

３．リアウイング
　
　黒くて見えにくいですが大型のリアウイングが装着されます。



昨日、
ガレージに入庫したＮ－ＯＮＥの画像を発見して
一人でイメージ図を描きながらニヤニヤしてました（怪）

でも、このガレージはＳ２０００を停めている場所なので
実際には違うガレージなのですけどね。
（ムーヴカスタムを停めているガレージです）



今から納車が楽しみです。(^-^)
早く来ないかな？