走るリビングルーム、その名はハイエースワゴン

直線番長でした！
高速道路ではアクセルを踏めばグングン加速して、本当によく走ってくれました。名古屋からディズニーなんかは良く走って行きました。
コーナーは、重心が高く、そして車重が重いので、フワフワして「峠は急いだらダメ」な車でした。

セカンドシートはフロントとリヤの車軸の中央ですから、それなりに乗り心地は良かったようです。足をまっすぐ伸ばしても、フロントシートに届きませんでしたから(笑)
私も何度か酔っぱらって妻に迎えに来てもらい、セカンドシートで家まで帰りましたが、リムジンでしたね(笑)乗り心地良かったです。

フロントシートは室内高が低く、身長180センチちょっとの私は頭がルーフにあたりそうで、窮屈でした。これは乗らないとわからないハイエースあるあるだと思います。スーパーロングのハイルーフであれば、天井まで届くことはないですが、ワゴンは基本低いです。

とにかくなんでも乗せられるので、子供の通学用自転車だとかいろいろと積みました。大雨の陽に子供と自転車を迎えに行って、ついでに同級生を自転車ごと回収したこともあります。
長尺物であれば、助手席を倒せば、3m以上のものでも詰めましたので、トラック未満ですが最高の積載性能でした。

確か当時は軽油がリッター80円前後だったと思います。100㎞で1,000円ほどでしたので、リッター8~9㎞/Lだったと思います。
高速道路で80㎞/h巡行なんかですと、ものすごく伸びた記憶があります。