mintgのブログ一覧

はい、みなさんごきげんよう＾＾

つい先日、新年の挨拶をしたばかりかと思いましたが、今日は1月最後の日曜日。
もう1月もあと2日で終わり。ほんと早いものです。
今年も残り11ヶ月ですよ、こうしてどんどん齢をとってしまうんだなぁ（笑

さて、今日は激撮ネタが豊富でどの子を主役にすればいいのか？
ということで、激撮ネタの前にミント号ネタ。

タイヤ交換を先週したのですが、タイヤに続いてヘッドライトのバルブも交換してみました。
10年ほど前にギガルクスの5400Kのバルブに替えていたのですが、球切れで予備の3400Kのバルブを使っていて、今回、PIAAのストラストブルー6000Kに替えてみました。
ちょっと青すぎちゃったかな？
やっぱり5000ｋ前後がいいですかね。
って未だにハロゲンを使ってないで、LEDやHIDに替えれば、ってなっちゃいますかね。
まぁ、20世紀のクルマなんで、ハロゲンでいいかな（笑



さてさて、閑話休題、今日の本題の激撮ネタ。

今日も近所をウォーキングしながら激撮狙いですが、なかなかの大漁。
まずは、リトラでブリフェンといえばポーシェ944となっちゃいますが、ところがどっこい日本車でもリトラ＆ブリフェンの名車がありましたよね。

最初は50台限定で発売されたスタリオンの2リッター　シリウスダッシュ3X2搭載のGSR-VR
その後、同じワイドボディの2600VRが登場しましたが、こちらは50台限定の2L　VRではなくて2600VRでしょうね。
2600VRも絶対数は少ないとは思うけど2LのVRなんてまず走ってないでしょうしね。



2600VRは直4SOHCターボでトルクは充分。
どちらかと乗り味はアメリカ車っぽいと言う噂もききますが、どうでしょう？
まぁ、スタリオンといえばキャノンボールですね～＾＾

スタリオンに続いて突然に現れたのはフェアレディSR311


今日は真冬の１月29日ですが、昼間は早春を思わせるポカポカ陽気。
オープンモデルも気持ちいいだろうなぁ
やっぱりオープンは冬に限る！でしょうかね（笑

そして80ヒーローの１台。
デビューしたときはバラードスポーツCR-Xと名乗っていたのに、いつのまにかバラードスポーツが名前から消えちゃいましたが、軽量スポーツカー、これのSiモデルは速かったですよね～


最後はGTロマンの主役といえばアルファロメオですが、92年デビューでしたっけ？
GTVもアルファロメオでは伝統ある名前、それを受け継ぐってアルファロメオの本気を感じる１台ですよね。



V6　TBってことで2LのV6ターボ　日本仕様は200ｐｓでしたっけ？
今となっては200ｐｓとかでは物足りない、って感じすらしてしまうスペックだけど、普通に走らせている、時にはアクセルを踏み込んで加速を楽しんだり、ワイディングを走ったりしても必要充分、楽しいスペックだと思うのは私だけ？

ね、今日はなかなかの大漁でしょ＾＾
いつもこんな大漁ならブログネタに困らないのになぁ～
で、今日の激撮の主役はどれでしょうかね？
私はやっぱり今日はスタリオンかなぁ～＾＾

ということで、今日の１曲はフェアレディに敬意を払って映画マイフェアレディから【踊り明かそう】


それではみなさん、次のブログまでごきげんよう＾＾