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  5. 静電気の挙動の変化を確認。同時期にエンジンフィーリング悪化。 [にゃー5]
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イイね！
   
2022年11月30日

静電気の挙動の変化を確認。同時期にエンジンフィーリング悪化。

今日も静電気帯電の話。

あと付けのカーボン調メーターフードの下面側が異様に安定して静電気が高かったのですが日によって変わるがだいたい +1.00～+2.00KV越えくらいあったのが
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マイナス帯電しているカプトンテープを手前側に貼り付けて確認すると
手前側は、この時は-0.60KVに落ち、
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テープを外れた少し奥はというと、カプトンテープで抑え込まれたためか
＋に高くなっています。
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その後も毎日変化を確認していましたが高値安定。

ところが今日測ってみたら
カプトンテープ上で、+0.08KVに、
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その奥側では+0.21KVに。
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あれほど強力に発生したいた静電気が弱まっています。
う～ん一体何がどうなったのでしょう？？？
何らかの影響で帯電が保持できなくなったのかなあ。

変化点と言えばここ数日雨だった点でしょうか、
因みに昨日からエンジンのフィーリングがよろしくない感触が出ております。
出だしから中間域が雑っぽく鈍い感触で、更に回せばきれいに回る感触。
これとの関係があるのかは謎。

ここのところの雨のおかげでもしかしたらポリイミドの吸湿特性が影響？
吸湿と帯電の関係を調べてみようかな。

ボンネット周りは水浸しだしで帯電特性が変化していそう。
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因みにいつもの湿度と気温はこんな状態
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帰宅時中のとある5minのサンプル。20分以上走行。
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相変わらずECU電圧が暴れています。
大きな変動に周期があり、その中に細かな変動が混ざっています。
大きなのはノイズというより
5minで12山なので25secに一回の変動。エアコンかなあ。年中ずっと入れっぱなしです。
明日エアコンON/OFFで確かめてみましょう。
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ELM327となっている電圧は、OBD2コネクタ部ですが、バッ直ではなくアクセサリ
電源に変えています。



今日のスバル君
少々ふてにゃん顔だったのが
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エモノを見つけた瞬間にお目目が変化、
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久々に、ロックオンモードになり
右側を見て
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左側を見て
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もう一度右側を見て
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ドンって(;´Д｀)
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つづく


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/11/30 21:05:26

   

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この記事へのコメント

Jimmy’s SUBARU
2022年12月1日 11:30
こんにちは😊
静電気って難しいですね😭空力教にまだなっとくしてないので、静電教入信は思案中です😭
スバル君、相変わらず可愛いな〜💕
コメントへの返答
2022年12月1日 12:33
こんにちは
静電気難しいです
目に見えないので数値化しても
それが体感と合うのかは別で、
その数値さえ安定していると思えば
今回のように不意に変化してしまう。
でも良くなっていることは間違いないと思いますd(^_^o)
手をくわえていない車と乗り比べしてみたいんですけどね
スバル君にありがとう
元気にごはんを食べ、走り回っていますΣ(-᷅_-᷄๑)

   

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「@karochan ボクも取り敢えず押さえておきましたd(^_^o)」
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