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2019年09月30日

始動用バッテリー補水と均等充電

サブバッテリーの補水は先週、
続いて始動バッテリーの補水。
こちらは高温のエンジン脇のこともあってかなり減る。
中を見たら鉛ペースト電極もヨレヨレ。

製造から5年経過　業務用のサルフェーション解消を経て中古として使用中。
1年半前の内部抵抗は6.5mΩ、今日は7mΩ　じりじり上がってくる内部抵抗。
＋極周りの固定ボルト2カ所がゆるんでいたので増し締めして終了。
ガソリンMTには65サイズはでかすぎで出し入れ大変。
寒冷地仕様だからなんだけど。

あっちこっちから漏れる油脂他液体類をもって歩くネオクラシック？

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Posted at 2019/09/30 09:12:40

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