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2021年10月26日

発電機＋増槽も降ろした　半年ぶり？

配線の修理が必要になってしまったのでリアハッチを開けるべく積載物を降ろした。
いやいや半年ぶり？

ヒッチキャリアによる延長は450mm程度。　車体長の10％程度だが荷物のはみ出し規制とは違う。

この状態でも時々理由なく自動車警邏隊とかに止められる。

無駄なんだから止めるなよ。

ヒッチメンバーとの結合はワンタッチだが密着で無いしセンター1本では不安な重量なので荷物を積むとなると補助足2本で振れを止めることは必要。

その固定ボルトはM24　SUS。

枯れ葉　とか　虫の死骸　とか　苔とか　色々出てきた。

このリアハッチが開かないと基本的に工具が取り出せず車内の高床を剥がす必要があり荷物満載だとほぼ不可能。

どこかの車に小窓付いてて憧れたが引き出しサイズの小窓は無理だな。

ヒッチキャリアに荷物を載せるとナンバーが見えないから上に移動して公認の封かんをしてもらっている。

あいてしまった純正ナンバー位置には飾りプレートを作って貰い固定。

荷物積んでいると見えないのではあるが。

車体後部に怪しげな電気コネクタや配管フレア受けが付いている。

ヒッチキャリアの素材は軟鋼で普通の塗装（一部亜鉛粉末塗装）だから錆が浮いてくるので1年に1回ずつ補修塗装。

それは来週かな。

2年ほど前、工事現場で座るところが無くてここに段ボール敷いて3人ベンチしてた。

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Posted at 2021/10/26 12:44:23

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