車内45度からの12Vクーラー起動

起動時は75A 数分で46Aに落ち着く。




こっちの電流計はホール素子で直流電流を測りシリアル通信で送っているから遠くても値は変わらない。
安いのは電圧で送ってるから遠くなると値が下がっていく。


冷風当たってるので低い表示


外気温は25度なのでラジエーターが車体下の日陰というのもあって放熱は問題なし。

鉄イオン電池だとほぼ定格容量を使い切ることができるから200Ahを46Aで割ると4時間か。
鉛バッテリーのように5時間率とか20時間率とか変な条件はないようだ。

4時間夜間なら倍以上持ちそうだがもう1本200Ah電池は欲しいが走行充電では賄えない。
低速でも発電量の大きなオルタネーター欲しいが7万円　いくら金あっても足らんよ。