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イイね!
2024年10月22日

やっとパワステベルト調整

やっとパワステベルト調整 バールというか釘抜きというかL形金具で梃子にして押しつつロックボルト締め。

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プーリーにボルト締めの穴がある
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コンプレッサーベルト テンショナーを引っ張り上げる奴
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下のボルトはプーリーのボルト調整穴の位置に来ないとボックスレンチが刺さらないが、テンション位置のボルトを調整できるようにすると軸になるボルト調整下穴は見えなくなってしまう。
すでにベルトを張ってあるので手送りでは穴を出せずコチョコチョ スターターで送るしかない。
下のボルトって刺さってりゃがっちり締めなくていいのか?
プーリー軸の六角ボルトを長いメガネで強引に回して滑らせればと言う話もあるのではあるが。

オルタネーターベルトがちょっと緩い気がするが鳴きはない がバッテリー電圧が低く重負荷の時に発電電圧が低いままなので滑っているかも。

リアハッチのロック 禁じ手の556塗りたくって一応動いてはいるがしょせんは灯油 ほこり寄せ付けて乾いて不具合戻るから分解整備必要だがちょっと時間無く蓋して見なかったことに。

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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/10/22 11:27:55

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