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少し前に開閉が効かなくなって操作スイッチ接点を研磨したのだがまた動きが怪しい。
開閉自体はできるが開いた状態を示すインジケータが点灯したままにならない。
リアゲートに検出スイッチでもあるのか？
あるとすれば内ばりをはがす必要があるので後日とし今日は念のために接点を見てみた。
少し焼けた跡があるなぁ　ちょっと無理したロックになっているのかも。






例のペーパー1000番で研磨して油塗りで戻す。

接点修正はしたもののまだ場所によっては強くたたかないと鳴らないので窓隙間用スポンジを貼り替え。


背が高すぎたので高さ5ミリくらいに調髪して調子がよい。

接点状態をみようとシガーコンセントの中のアース側にテスタ棒をつっこんだらヒューズがボンっって燃えた。
前のサンバーならどこにでも車体アースがとれる金属が出ていたが一応上級のエクシードはフルトリムでマイナスにつながる金属が表にはない。
一個使ってしまった15Aブレードヒューズ　最近は店頭に置いていないところも多い。
数軒店を回って入手。



古い車とはいえさすがにガラス管タイプではないからまだ入手は比較的容易。

まぁ仕込みが間に合わないのだろうが席に座った直後に寿司屋でラーメンはないだろうに。