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1月10日に中国発で表示上では1/16に日本国内のどこかに到着したらしい。
その後国際郵便局への移動も表示されないし通関の表示もなくどこかに放置？
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/9819781.html
こんな投稿もあり本当に表示される荷物位置(追跡データ)が実体がある話があるのか疑わしいな。
年末に発注した眼鏡のビスセットも結局不着。
安いだけでアマゾンで注文するととんでもないところから送ってくるので賭けになります。
送っているのかすら怪しいですし。
過去にかかった最長時間は2ヶ月でした。
航空便のはずですがどこかに置き忘れていたらしくしかも追跡情報だけ国内にあると出てまして
結局最終的には中国内で紛失になったようです。

いやそれを考えると日本の宅配便は極めて優秀ですな。
数日遅れるデリバリープロバイダなんてかわいいものです。

ノイズバラマキの対策で昔使っていたKENWOODのノイズフィルタを発見し入れてみる。
＋側だけのフィルタだがどの程度効果があるのか。
もとがマイナス接地のカーステレオ用なのでマイナス側にフィルタはない。

湾北の天気予報。
帰宅時間にはみぞれらしいが低気圧の移動速度によっては雪かな。
自分自身の車は問題ないとしても周りの夏タイヤ車が問題だ。
一応4トン台付きワイヤーを載せておこう。
動けない車を排除して自分が通るために。

作ってみた昇圧充電にも欠点が２つ。

1つはスイッチング電源であるから電波として漏れるノイズがすごいこと。
中波（AMラジオ）帯域だけでなく、超短波(FMラジオ）帯域までノイズがすごい。
ラジオのアンテナ自体が車についているので発生源を押さえるしかないのだが
基板からの放射はパンチングメタル(金網)で囲えばいいが、入出力線があるのでそこからダダ漏れ。
線自体が放射アンテナだからこれを止めるのは難しい。
交流ならドーナツコア(簡易型がパッチンコア)に線を巻いて熱にしちゃえばいいが、直流30アンペアを連続で流して磁気飽和しないコアはなかなか無い。

昔KENWOODのカーステレオ用の電源フィルタがあったが廃番らしいな。
今のカーステレオアンプはトランジスタのB級増幅ではなく、波形を解析して数百数千倍の波形を生成してしまうＤ級アンプだから電流も少なくなりあまり流入ノイズに対策が要らなくなった。

2つめの欠点。
1ユニットの入力側電流が16Aになると出力電圧が低下(いわゆるフの字特性)になるため、かなり放電したバッテリだと充電開始時に保護回路が働いてしまい全く充電ができなくなる。
入力が12Vとして出力が14.4Vだと最大の出力電流は13A程度で制限されてしまう。

今のところ最初だけ手動でメインバッテリーから直結にしているがめんどくさいので大橋産業のアレをいずれ入れることになるだろう。
大橋産業のBAL-2705　ってデザインからするとニューエラー社の製品もしくはその開発元からの供給ではないかと思うくらいデザインがよく似ている。

毎度思うのですが、スタッドレスタイヤのない人は車を出すのはやめてもらえませんかね。
雪上走行したことのない人が夏タイヤでも大丈夫だと変な自信をもって道路を塞ぐんですよね。
しかも手に負えなくなってドアロックしたまま車を放置してどこかにドライバーが行ってしまう。
さてどうなることやら。


追記2018/1/19
これを書いた直後にオートバックスからチェーンの準備はいいかい？ってメールが来ました。
いや商売熱心ですこと。


うちのデリカはかなり溝は減ったものの深い雪でなければまだ走れそうなスタッドレスです。
凍結路は無理でしょう多分。