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3週前にやろうとしていた真空引きの続き。







室内外機の間の冷媒管は約3m。
数分で真空になりガスを室外機から流す。
リモコンが無かったので強制運転させたら室内機から温風が出てくる。
室外機は冷え冷え風が出てくる。
四方弁でも壊れたかと焦ったがどうもこの機種は最後に使った冷暖房モードで強制運転するらしい。

汎用リモコンしかなかったが冷房切り替えで正常運転。
良かった。

自作ワイヤー無事取り付け　動作OK。


たるみはこんなものかと



謎のブーツが余ったまんま

プライヤですっこん
いわゆるタイコ　今回は銅棒切ってワイヤーロウヅケ


あまりのブランクで半クラッチミスってエンスト。
ディーラーさんへは3週間弱の保管料と言うことでお礼。
作業させてもらったし。


取り付け所要1時間　吸気ダクト取り付けボルトとシャーシの穴が合わずに悪戦苦闘。


DFM2022は6月らしいが中止にならんといいな。
不用の前左右ステップ　リアガードバー　持って行きます。
メッキ仕様だったはず。


次はエアコン真空引き。

Amazonで 復活の日 を見た。
1980年映画。
コロナに通じる内容。
致死性ウィルスが世界に広がり南極を除いて全人類が死滅するという。

その中で短波業務無線 JGXとアマチュア無線 8J1RLが出てくる。
業務無線の日本側相手局は周囲の各国観測隊と銚子無線JCS兼任のJDXと南極観測船の船舶局。
数年前に船橋に来た（居た）2代目か3代目のブリッジにアンテナ切り替え器にJGX表示があったっけな。

日本の業務局はJの次の2文字目はその業務局を表すしきたりがあった。
Pは警察 Fは水産　Dは自衛隊だったか？と言う具合に。
Cは公衆通信事業のコミュニケーションのCかな？
アマチュア無線は空いていたと言うかアマチュア？のAから始まりB C Dが使われていたためのなぜかH R順に進んだと聞く。
途中から関係なくなったが。

すでに短波の業務局は激減し かの有名な じぇーじぇーわい ですら長波も長波40/60kHzに移った。
電波時計の電波だ。

最近は短波で聞くものもなく 中国の標準電波 BPMを一日中流していたりする変なおじさんである。

ステンレス用はんだでP型スリーブとそれごと丸棒切り出しタイコにロウヅケ。
ワイヤー側にはんだが少し染みていったのが気にはなるが応急ワイヤー買って積んでおく。
予備部品だらけになってくる30年経過車。


バンドソーしか鋸がない。

切り出し　直径８　長さ10

穴掘り用に平面を作る
平面がないとポンチも刃先も滑る　

銅と侮って切削油入れなかったら1.8ミリ刃が折れた

抜け止め用スリーブでカシメてフラックス付けの準備

スリーブが引っかかるように2段穴

圧着分だけ残して切り取る
ワイヤー用切断カッターでないとバラけたり潰れる

ちょっとセンターズレの半田付け
半田ゴテでは熱量不足
ガスコンロで銅棒片を加熱する

丸棒サイズを越える半田を削る


取り付けは保管場所を貸してくれているディーラーさんと勤務の都合で4月1日　うまく長さが合えばいいが。


左の黒カバーここでよかったか不明^^;
無くても動くけど　もう取れない

パーキングブレーキワイヤ　　到着

ワイヤーは切れないが吊り革バンドがちぎれて効かなくなり当然車検にも通らなくなる。
過去にこれが欠品してて困った。
あるうちに押さえないとこんな革の部分作れなくて困る。