NEW PASSAT これならカッコいいかも

みんカラ上でも あまり話題にはなっていない様ですが…

ドイツで VW の NEW PASSAT が発表されましたね。



・セダンは廃止で VARIANT（ワゴン）のみ


・サイズ拡大。ただ 全長は延びた（4.9ｍ超え）が 全高はほとんど変わらず、よりダイナミックなプロポーションに。


・後席足元スペース50mm拡大。荷室容量も拡大


・パワートレインは、新型PHEV（プラグインハイブリッド）の「eHybrid」および 48Vマイルドハイブリッドモデル、そして5種類のターボチャージャー付きガソリン「TSI」、およびディーゼルモデル「TDI」・・・。



詳しい内容はこちらの 記事 を参照願います。（リンクを貼りました）




パッと観、エクステリアは 正直 あまり好みでは無い と思っていたのですが・・・（Golf 8 や IDシリーズの系統ですね）





ELEGANCE 系















R-Line









インテリアはこんな感じ 黒系だけでなく 白系もある様です









・・・しかし 先程、Youtubeでこの動画をみつけ「これならカッコいいかも！」と思ってしまいました！






R-Line なのですが、上のホワイトボディのものとは異なり


・Rのイメージカラーである ラピスブルー のボディカラー


・ルーフレール・ウインドモール・ドアミラー・エンブレム類がブラック化されている 上、更には ルーフ全体やフロントバンパー下部のL字型フィン までもがブラック仕様・・・最近の流行り？


上のホワイトボディは 前後バンパー下部やサイドのアンダーモールはブラックなのに ルーフレール・ウインドモールはシルバーで 統一がされておらず 違和感がありましたので…。


今更ですが・・・クルマって ボディカラーや細部のカラーリング（塗り分け？）によって 大きく印象が異なりますね！（黒が多いと締まって見える？）























車名エンブレムもブラック にすると ホント引き締まって良いですよね！（現愛車をその様にして 確信しました）





まあ、この仕様が 日本に導入されるかは分かりませんが。






もう1つ、PHEVを2台乗り継いだ者として 感じた事を・・・


・本国では システム出力204馬力と272馬力のモデルの 新型PHEV（プラグインハイブリッド）の「eHybrid」が設定される　→ 　従来の「GTE」の様に 特別なグレードに設定するのではなく、PHEVはあくまでパワートレーンの1つの選択肢になる　→　上に掲載した R-Line は ホワイト・ラピスブルー 共に 「eHybrid」（=PHEV）です。


・容量19.2kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し EV走行はおよそ100km


・また3.6 kWではなく11kWのAC充電に対応するため、普通充電での充電時間も短くなる


との事ですが




①バッテリー容量を増やし EV航続可能距離100km になるのは素晴らしい。


②日本と欧州の電力環境が異なるので一概には言えないですが、現状 日本で売られているPHEV車は 3kWhの普通充電器にしか対応していない車種ばかりなので（BEVは6kWhにも対応）、最近増えて来た 6kWhの普通充電器にも対応可能になるのであれば、充電時間が半分に短縮される ので これも喜ばしい事です。


③一部のNET記事には「急速充電器にも対応する」との記載もありましたが、仮にそうだとしても 左フロントフェンダーにある給電口は欧州規格である「普通充電プラグ・急速充電プラグ兼用」である可能性が高く（＝１つの給電口で済む）、日本の規格である「普通充電プラグとは別に急速充電プラグの設置も必要」の仕様になる（＝もう一箇所 給電口を増やす必要あり）可能性は限りなく低く、日本仕様では急速充電器は利用できなくなる。・・・しかし、もしも 急速充電も使える仕様になるのであれば（その分の価格UP以外は）喜ばしい事ですが。


④全長が4.9ｍを超え、後席足元やラゲージが拡大したのは良い事ですが（同じく全長4.9ｍのVOLVO V90を試乗した時に実感しました）、普通充電の給電口が 左フロントフェンダー設置されている為、AEONモール、Ario、ジョイフル本田 等の大きなショッピングモール駐車場に設置されている（現状シェアトップの）NEC製 集中制御型 の「ケーブルが極端に短い充電器」を利用する場合、前向き駐車が必須になりますが、長いリアオーバーハングが仇となり 駐車がかなり困難になりますし（特に出庫時！ショッピングモールは駐車場スペース幅も通路幅も狭いところが多いので！）、駐車中もけっこう邪魔になります。





NEC製 集中制御型充電器 のケーブルは こんなに短いのです！






全長4.9ｍの V90 を充電スペースに停めると リアがこんなに はみ出します！






海外メーカーは日本の事情を理解していない（眼中にない）？
いや、日本の事情が特殊すぎる？　


いずれにしても、NEW PASSAT の PHEV車 が 日本に導入されても いろいろ問題がありそうです・・・。





ああ、V60 Recharge Polestar Engineered を購入したばかりですので、私が買い替える可能性は かなり低いですが・・・笑