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Tiguan TDI 4Motion の発売について、皆さんも注目されている様ですね。

みん友さん の投稿も興味深く読ませて戴きました。

でも、私はディーゼルにはあまり興味が無いので（すみません・・・）　装備面で気が付いた点を少し。

Tiguan では 装備を見直して充実させたことは NETニュースの記事にもなっていました。

その中で HUD（ヘッドアップディスプレイ）が CL以外には標準装備になりました。

（当然 HUD装着車はメーターも AID（アクティブインフォディスプレイ）が標準になります）




このヘッドアップディスプレイ、愛車GTEにも装着されていますが、正直 納車当時は 「あまり必要ない」 と思っていましたし、あのガラス板が出てくる形式も　「チャチ」　だなと思っていました。

他社（BMWやVOLVOなど）では、フロントガラスに直接投影する形式になっているものもありますし、30年前に乗っていたS13 シルビアでも 既にフロントガラスに直接でしたので・・・。


しかし、2年近くGTEに乗っていて意見が変わりました。　

形式については 今でも フロントガラスに直接投影 の方式の方が良い と思っていますが（掃除も不便ですので・・・）、HUDがあると かなり運転はラクになります。

特に、先日の北海道旅行の様な長距離運転の際に　その威力を発揮します。

視線移動が少なくて済みますし、AIDのメーターは表示情報が多すぎて、一瞬で自車の速度やACC設定速度を判別するのは 困難な側面があります。

慣れの問題や、加齢（笑）による判断力の衰えもあるかとは思いますが、HUDにはその2つの数値が表示されているので、すぐに判断できるのです。


たまたま、昨日、Golf R を代車にお借りして運転しましたが、メーターは同じAIDでしたが、HUDが装着されていないので、一瞬　速度を確認するのに戸惑ってしまいました・・・。

もちろん、個人的な意見に過ぎませんが（少数派かもしれませんね・・・）、今回、Tiguan のHLやRLには全車標準総装備になったことは、大変喜ばしいことだと思いますし、現状は反対意見の方々も 使ってみるとその便利さに気が付き、徐々に意見が変わって行く のだと思っています。


また 今後、Tiguan よりも上級車種の Passat にも FL（フェイスリフト）以降は 少なくとも HL・RL には標準で装備されるようになるのではないでしょうか。

TDIモデルの宣伝文句に必ず出てくる 「TDIは燃費が良いので 距離を乗る方に適しています」・・・であるなら、Tiguan と同様、Passat でも 特にTDIモデルにこそ、HUDが必需ではないでしょうか。


ああ、アナログメーター派の方には 理解して戴けないかもしれませんが・・・。

（ワイディングを攻める際には HUDは必要ない と 私も思います）






もう1つ、Tiguan の限定モデルの Black Style に採用された　ルーフレールとウインドモールのブラック化。　　

BMWを試乗した際のブログにも記載しましたが、「アルミ素材なので仕方がない」との事で、日々皆さんが苦労されている白錆は 塗装されている事により 発生しない のでしょうから、他の通常モデルでも選択可能 または 標準装備 にして欲しいと思うのは 私だけでしょうか？

8/18（土）　北海道8日目　最終日です。　

この日は、8/13に みん友の よし＠さっぽろ さん から教えて戴いた 白老町にある 牧場直営のレストラン に 美味しい牛肉を食べに行く事にしていたので、お腹を空かすために（笑）　朝食抜きで　７時に出発しました。

このホテルも　駐車場はタワー型でした。




道央道　旭川鷹栖IC　へ向かう途中、珍しく環状交差点（ラウンドアバウト） に遭遇。

私は 日本では初体験かもしれません・・・。





道央道で一気に白老まで行きます。　　道央道もこの区間は片側２車線でした。

天気は快晴！　帰る日にこんなに晴れるなんて・・・。

土曜日ですが、朝早いからでしょうか、札幌までガラガラでした。

　




札幌を過ぎるとクルマの量は増えました。　渋滞する程の量ではありませんでしたが、たまたま赤色灯を点灯させた白黒パトカーが5～６台、我々と同じ方向に走っていた為、流石に皆さん、法定速度で数珠つなぎになって走っていました。





苫小牧辺りまでこの状態は続きました。

私にとっては　追い越しなども無く 法定速度以下で（一定速度で）巡航出来る事は、 燃費が良くなりますし、安全なので とても嬉しい事でした。　疲れませんし！




途中、樽前SAで休憩、景色も天気もサイコーです。　　　樽前山を・・・







10時半前に 約225ｋｍを3時間半弱かけて 目的地である白老町の ウエムラ牧場 さん　へ到着。　一番乗りでした。

11時開店ですが、早めに行っていた方が良い と伺っていましたので。


牧場ですので、想像通り、　こんなところです。














早速スタッフの方に声を掛け、食べたいもの(今回は　焼肉が食べたかったのでBBQスタイルのコナー）と名前を告げました。

開店までは、牧場内でゆっくりしていてください　との事でしたので、お言葉に甘えて・・

ハンモック や ブランコ のある場所でのんびりさせて戴きました。





サーカスのゴリラ？？笑





久しぶりに ブランコもやりましたが、懐かしいですね！どれだけ高くまで漕げるか（？）夫婦で競争！





勿論、惨敗でした。


時間になったので、入店。

ノンアルコールビールで乾杯し




白老焼牛肉一頭6種盛り　と　レバー を注文






説明するまでも無く、美味しいです！








炙り塩水うにの姿添えステーキ寿司（長い！）も超美味！



椎茸焼きやユッケジャンスープなども注文しましたが、どれも美味しかったです！


ロケーションもサイコーで、とても気持ち良かったですし。










11時から食べ始めましたので、まだ空席は多かったですが、我々が帰る12時頃には満席になっていました。




昼食後は　のんびり下道（R36)で　登別～室蘭～伊達を通って　昭和新山・洞爺湖へ。

途中、何箇所か立ち寄りました。





網元感動市場かに御殿　　鮭と熊がとても目立ちます




お土産を物色　　リアルな熊の剥製がありました






室蘭の　白鳥湾展望台







白い橋が　白鳥新道だそうです









有珠山 と 昭和新山





昭和新山をアップで








洞爺湖　　4月に宿泊しましたが、その時は雨でしたので、リベンジできました！













道東でもこんな天気なら、行きたいところ、撮りたいところが　たくさんあったのですが・・・。

まあ、最後は晴れたので良しとします。



虻田洞爺湖ICから 再度 道央自動車道に乗りました。

この区間は 有料ですが、片側一車線で こんな感じです。



交通量は少な目でしたが、やはり皆さん飛ばしますね・・・。



フェリーの時間があったので、万が一の事を考慮して高速に乗りましたが、余裕が出来たので、八雲PAで休憩。

ここ、噴火湾パノラマパークというハイウェイオアシスになっており、とても心地良いPAでした。





　
内浦湾が一望でき、斜面を利用した公園が広がっています。






売店（農産物直売所）でメロンを買って、食べました。




美味しいメロンですが、この景色を見ながら食べると　美味しさが何倍にもなりますね。




定番の　白い恋人ソフトも・・・








フェリーの集合時間の1時間前に函館に到着。

このまま自宅までは持ちそうもないので 給油


前日に旭川で給油後 466ｋｍ走行、 燃費は 21.3ｋｍ/L（満充電から　残9ｋｍ走行分まで電気を利用）

この日は、法定速度遵守で、一定速度巡航出来た距離が長かったので好結果になりました。　電気の援助（？）も効率良く使えたようです。








給油後 少し時間があったので、赤レンガ倉庫にも少し立ち寄って、土産物を物色・・・。










その後、フェリー乗り場へ　　　さすがに大間港よりも立派です。





大函丸が入港　　往路とは向きが異なります。





19:45発の便です　　　乗船待ち…





往路とは逆方向から乗船






係員の指示に従い、隙間を最小限にして駐車










客室へはエスカレーターで




復路も　ファーストシート




航海中　爆睡しているところを家内に撮られました・・・






大間港に着いたのは 21：15


そこから、夜通し　自宅へ向けて走行。

八戸までは往路と同様　下道で。ただし、今回は、同じフェリーから下船したクルマ多数と一緒になり（意図的に一緒に走行した訳ではありませんが、皆さん関東方面へ帰るので・・・）、往路とはルートを少し変えました。

下北半島縦貫道路という これまた 片側一車線の無料の高規格道を走行し、野辺地町～三沢市を通って、八戸道へ。

途中、八戸道のSAで仮眠休憩をしましたが熟睡できず、起きたら運転開始、眠くなったら休憩　というのを3回ほど凝り返しながら、約12時間後の翌日 8/19（日）の AM9:30過ぎ に、常磐道の南相馬SAに到着。



ここでも　イートインは開いておらず・・・。

道の駅、PA/SAの食事が出来る店は、せめて週末や夏休み期間の人出の多い繁忙期くらい、もっと早くから開いていて欲しいものです！皆さんもそう思いません？　

この時もSAは駐車場整理の係員が出るほど混雑していたのに、建物外部の屋台しか営業していませんでした。

朝ごはんを食べたいと思っている客は たくさんいるはずなのにね！

仕方ないので、屋台（売店？）で 名物の凍天（しみてん）を購入して戴きました。



　
ここから、のんびり走り（・・・お蔭さまで日曜の午前中から昼にかけての 上り でしたが 全く渋滞は無し）　14時に無事　自宅に到着。



この日のルートです。





前日に函館で給油後、フェリーを下船してから　約800ｋｍ走行　燃費は19.6ｋｍ/L　　この間は充電していないので、電気はほとんど使わず。　







ODOメーターは　39902ｋｍ


出発時の　35917ｋｍ　から　計算すると　今回の北海道ドライブ旅行での走行距離は　

3985ｋｍ



想定より1000ｋｍもオーバーしてしまいました・・・笑。

フロントタイヤもこんなになっていました。

完全にスリップサインも出ています。



出発前に手配済の 新しいタイヤ には、明日（8/29　水） ディーラーにて交換予定です。




以上、何本にも別れたブログを 長々とお読み戴きましてありがとうございました。

こんな長距離を走った 長期間の ドライブ旅行は 我々も初めての経験です。

天気に恵まれない期間もありましたが、全体としてはとても満足しています。

無事故・無違反で帰還できましたし。

また 旅行中、渋滞にも殆ど遭遇していません（札幌への中山峠の下りくらいですね）。


更に、雄大で綺麗な景色をみる観る事も出来ましたし、美味しいものもたくさん食べることが出来ました。

今までには無い 多くの貴重な経験もさせて戴きました。

特に、道内在住の みん友さんとお会いできたこと、いろいろ情報を戴けた事は とても嬉しく思いますし、感謝もしています。ありがとうございました！

こんな素晴らしい機会を与えてくれた みんカラにも 感謝 感謝 です！



最後に、

Passat GTE Variant　最高です！　　

静かで スムーズ、長距離運転でも疲れませんし、荷物もたくさん積めて、車内泊も出来る。

燃費も平均で19km～20kmです。　

事前に充電可能な場所を探してルートの計画をすれば 更に伸ばすことも可能でしょう。

皆さん、良いクルマですよ～！　あまり売れていないのが不思議です・・・。





燃費についての考察等は、また別のブログで（少し時間を戴いてから）　御報告させて戴きたいと思います。

8/17（金）　北海道7日目 　　この日も朝から雨でした。　　

部屋の窓から眺める屈斜路湖がこの日の午前中で一番綺麗に見えたものでした。

でも 晴れていれば きっとこの何倍も綺麗だったのでしょうね・・・。






朝食抜きで8時半前にホテルを出発。

30分足らずで 美幌峠の道の駅 に到着。

ここからの眺めをずっと楽しみにしていたのですが・・・、大雨でした。








この時の気温は10℃・・・。　（写真は美幌峠出発時のものです）




イートインコーナーもまだ営業開始前でしたが、あまりにも寒いし、お腹も減っているので、店員のおばちゃんに交渉し、無理を言って少し早めに うどんを作って貰いました。　




とても暖まりました！ありがとうございました！


食べた後、30分ほど、天候の回復を祈って粘りましたが、逆に雨も風も強くなってしまいました。

結局、そんな状態なので、展望台に上がることすらできませんでした。。。


諦めて出発。　天気予報を見ると、この時の道東全体の天気は全て雨。　仕方がないので道東での観光は諦め、一気に旭川まで行く事にしました。

今回の旅行は、道東の綺麗な景色を見る為に 「強行スケジュール」を組んだのですが、ここ数日間、ずっと雨で、知床や屈斜路湖、この美幌峠など、道東で観たいところはほとんど観る事が出来ませんでした・・・。

普段の行いが悪いからでしょうかね？（笑）。　まあ、また近いうちにリベンジしたいと思っています。


ということで、美幌から　R39～R333で遠軽町まで行き、遠軽瀬戸橋ICから　旭川紋別自動車道（無料、片側一車線の高規格道路、制限速度は殆どが80ｋｍ/ｈ）を走行。

前述の通り、周囲のクルマの状況を見ながら、渋滞を作らない程度に加速をして走行しましたが、後ろにクルマがいないときは安全や燃費を考慮して、法定速度で走行しました。

このルートはナビの指示通り。　

後で気がついたのですが、昔はこの高規格道路は無く、R39で層雲峡や大雪山の近くの峠を走行しいたのですね。峠のドライブイン（今は死語？）で休憩し屋台で美味しいものを食べた記憶があります。

また、これも旭川到着後にNETで知ったのですが、この日は大雪山に初雪が観測されたそうですので、まあ、峠道を走行しなくて正解だった様です。



昼過ぎに無事　旭川に到着。　昼食には 以前ケンミンSHOWで観た ゲソ天丼 が食べたくなり、NETで検索。

まずは 一番上に出た店に行きましたが、生憎　夏季休業中・・・。

なので 二番目の店へ。



立ち食いそば屋さんでしたが、ウチの家内は　こういうの平気な方なので、迷わず入店。

店内には1人で来ていた OLさんらしき人 もいらっしゃいました。

夫婦で　 ゲソ天丼+そばセットを注文。



上品ではないですが、いい味でした、美味しかった！

家内には量が少し多かったみたいです。



食後は　美瑛・富良野方面へ行く事にしました。

ちょうど　天気も回復してくれた様ですし。

何日も お天道様 を拝んでいなかったので、その「ありがたみ」を痛感しました。

夫婦して、「当たり前と思っているもののありがたみをもう一度よく考えよう！」と　柄にも無い様な会話をする程でした。

それほど太陽に感謝しました。

R237で30分足らずで　綺麗なお花畑に到着。

かんのファーム さん
















売店でソフトクリームも購入。　濃厚で美味しかった！




少し移動して、ハート♡型の花のところへ










続いて更にR237を南下して富良野へ

４月にも訪れた　ふらのワインハウス さんへ


前回は食事をしましたが、今回はお土産物を見ただけでした。

しかし、相変わらずの絶景。　４月に来た時よりも雲が多めではありましたが・・・







余談ですが、この施設には愛車が利用できる充電設備もありました。

この日は利用しませんでしたが、次回　愛車で来ることがあったら、ここでチーズフォンデュを食べながら、充電もしたいと思いました。



ここからは旭川へ向かって戻ります。　ただし、R237では無く、抜け道を見つけたのでそちらを走行。

道道851・759・581・70号などです。

R237も渋滞はしていませんでしたが、こちらの方が楽しみながら走る事が出来ました。

プチ・ワインディング的なところもありましたし。　

ただし、付近には住宅もありましたので、危険な走行はしない様にしましょうね。


途中、面白い場所にも見つけました。

いや　後で知りましたが　ジェットコースターの路　という名所だそうです。







一番高いところからの景色がサイコーでした！













何枚撮影しても撮り足りない程の絶景！





そのまま抜け道を美瑛方面へ戻り、途中 ケンとメリーの木 も通りましたが、駐車場が一杯なので　撮影は諦めました。

そのすぐ下にある ぜるぶの丘 さんへ

実は、往路、かんのファームさん に行く前に、この ぜるぶの丘さん の前も通ったのですが、駐車場の出入りでR237が詰まっているほどだったので、スルーし、帰路に寄る事にしていました。

その選択は正解だったようで、すぐに駐車場に入れましたし、園内も それ程 混雑していませんでした。













園内を一通り見た後、家内が どうしても乗りたい と言うので。。。

子供っぽいですが、旅行の時ぐらい 良いか！ で、これに乗りました。


バギー！　　二人乗りが出来るそうでしたので。






ヘルメットをかぶり（キツかったです！）、バイクに乗る様に二人乗り。

自撮棒が大活躍しました！






丁度　愛車を駐車したところで・・・








大した距離ではありませんが、コレ　結構楽しめます！（ハマりました！）

こちらに行った際は是非！　おススメです。




旭川のホテルへ戻る途中、給油。


8/14に釧路で給油後　904km走行






この日、屈斜路湖を出発してからは　347ｋｍ走行




燃費は　前日、道の駅 摩周温泉で半分程度まで充電した分を使っても19km/L台。

やはり、遠軽～旭川の高規格道路を 周囲のクルマに合わせて速度を上げて走ったこと（走らざるを得なかったこと）が大きな要因と思われます。

旅行記の最後にも 今回の長距離旅行の『燃費についての考察』も記載する予定ですが、やはり60〜80km/hでの巡航が一番燃費が良い様です。　それ以上では　燃費は悪くなりますね。



18時前にホテルにチェックイン。

今日のホテルは CABIN 旭川。 ここも ルートインの様に ビジネスホテルですが、大浴場（温泉）もあって良いですよ。




また、旭川駅前という好立地で、たまたま、イオン旭川にもとても近かったので、クルマは一度、イオンに駐車し（有料です）、充電をさせてもらいました。






充電をしている間に、イオンの土産物売り場で 北海道土産を吟味して購入（＝駐車料金サービス）。

夕食は、この日も junjunjunさんに教えて戴いたお店に行こうと思いましたが、TELで確認をしたら、予約で満席（教えて戴いた2軒とも・・・）。

仕方がないので、NET検索でみつけた焼き鳥屋さんに行きましたが、ハッキリ言って失敗でした。

ですので、撮影はしていません。　　

焼き鳥は　鳥肉でしたが、金曜の夜なのにほとんど客が入っていない と言えば、どんなお店か 想像して戴けると思います。

クルマを移動しなければならないので、私はノンアルコールビールを。


あまり美味しくない夕飯が終わった後、充電が完了したクルマをホテルへ移動。




この日の走行ルートはこれです。




以上、やっと太陽を見る事が出来た　7日目でした。

8/16（木）　北海道6日目

根室のホテルを７時頃に出発。

この時の気温は　12.5℃！　　寒～い・・・。





事前に情報収集していた　朝早くから営業している という JR根室駅前にある 花咲カニ直売所 へ。







かにの庄屋 さん




店内でカニを食べさせてもらえます。　

何と、ストープを焚いていました・・・、8/16ですよ！！

この辺りでは珍しい事では無い　らしいです。



実は、味噌汁や白飯など、「朝食」になるものも おいてあるのかと思っていましたが、潔く 「花咲カニだけ！」 しかありませんでした。

御主人と一緒に花咲カニを選び（茹でてあります）、２人で食べるのに十分な大きさのものを注文。




早速、戴きました。 ハサミを使って剥いて行きます。





ミソも内子もたっぷり！




激ウマ！




食べながら　御主人といろいろ 雑談をさせて戴きました。

クルマについての話題になると、やはり　「こちらでは 飛ばすのは当たり前（？）」だそうです。（笑）

捕まらないの？　と訊くと、大体　取り締まりをしている場所は 皆 判っているので、地元の人が捕まる事は無く、観光客がほとんど　だそう。

「前日、軽トラに抜かれた」 という話しをしたところ、「漁業関係者は時間が勝負の仕事（＝水揚げしたものを 鮮度が落ちない様に素早く移動させる）なので、日頃から飛ばし気味・・・」だそうです。

まあ、全ての人がそうでは無いと思いますが、こんな感じ　だそうです。


カニを食べ終え、（カニは美味しくて満足しましたが、お腹一杯にはなっていないので）コンビニでおにぎりを買って食べた後、R44で厚床へ、そこからR243で北上しました。


この日も雨・・・。あまり激しくは降っていませんでしたが、寒くて暗いイメージです・・・。

晴れていれば 素晴らしい景色の中を走行しましたが、この天気では立ち寄って観光し、撮影する気にはなりません。

R244の海沿いを通って知床まで行こうと思っていましたが、雨の中の海沿いだけを走っても変化が無いと考え、途中から　別海町や中標津町のある内陸へ進路を変えました。


途中、雨は降ったり止んだりの繰り返し。


止んだ　と思った時に、撮影してみました。　

名所では無いと思いますが　「北海道らしい道路」だと思ったので・・・。







中標津の市街地（？）を抜け　（普通に 街道沿いにファミレスやホームセンターのある 中心街でした）、野付半島に行く事にしました。






野付半島では曇っていましたが、雨は止んでいました。

一応、先端まで行ってみました。








これ以上は通行止め　という地点で引き換えし、ネイチャーセンターへ立ち寄りました。



寒いので　売店でコーヒーを購入し、暖まりました。

窓からの景色です、野付湾。





クルマに戻ると、前日に引き続き、キタキツネに遭遇。道路を悠々と横切っていました。







半島の途中にあるパーキングからの景色を撮影














標津町から　R335の海沿いを走行。　羅臼方面へ。


途中の海沿いで。　奥に見えるのが知床半島






羅臼で昼食を とも思いましたが、丁度 昼時で混雑していたので スルー。

それに、羅臼までは 何とか雨も降らないでくれていたので、このままウトロまで天気が持ってほしいと願い、出来るだけ早めに知床峠を超えて 知床五湖などを観光したい と この時は思っていました。

しかし・・・

知床峠を登り始めた途端、雨が・・・。




峠のパーキング到着時には かなりの雨になっていました。








こんな感じで、ナイロンジャケットにCAPで撮影していました・・・。






峠を下るにつれ、雨はどんどん強くなりました。

もう観光は完全に諦め・・・。　

昼食を採る場所を探しましたが、有名店は土砂降りの中　どこも行列・・・（我々には 傘をさしながら行列に並ぶ気力はありませんでした・・・）

空席がありそうな店を探して入店。

私は いくら丼、家内は おまかせ定食 を注文。





驚くほどではありませんが、美味しかったですよ。安いし。

２つ共についていた　小鉢（？）の中の　鮭の煮付 が思いの他、美味しかったです。

鮭の煮付って、関東では殆ど食べないですよね？




雨足は弱まりそうもないので、知床観光は諦め、この日の宿のある屈斜路湖方面へ急ぎました。

途中、偶然　標識をみつけた 天に続く道 に寄って（走って）みましたが、雨なので 感動は少なかったです。

一応、撮影もしましたが、ベストな位置では無い様ですね。










このまま　斜里町や清里町を抜け、R391に出て弟子屈方面へ。この間もずっと雨。


観光が出来ないので、何をしようかと？　と相談していると、家内が突然 「美容室で髪を切りたい」 と言いだしました。

旅行前、仕事でバタバタしていて 美容室に行けないまま 今回の旅行へ発つことになってしまったそうで、時間があるなら有効活用（？）したい　そう・・・。


NETで弟子屈町の美容室を検索し、電話で空き状況を確認したところ　空いているところがみつかりました。　　

美容室は 道の駅 摩周温泉 から近い場所だったため、私はそちらで充電をしながら待つことに。









待っている間、道の駅の施設でジェラートを食べ（メロン味とハスカップ味です、美味しかった！）、雨の中付近を散策。











家内は １時間半ほどで戻りましたが、戻るなり、興奮しながら話しを始めました。

訊けば、今の美容室の方（姉妹で経営しているそうです）、２人一緒に 学生時代や修行中、我が家の近くに下宿していたそう。　

ホントに超偶然！　それで、うちの地元（千葉県市川市）の話しで　かなり盛り上がった　そうです。

旅行中に、急に美容室に立ち寄って、こんな偶然ってあるのですね！（笑）





この日はこのまま　ホテルにチェックインしました。


残念ながら 雨で、あまり充実した日ではありませんでした・・・。


17時20分頃到着で　気温は13℃。　





雨の中　結構走りました。雨でしたし、峠もあり、燃費もあまり良くありません。

充電の恩恵も無し（夕方充電した分は利用していません）・・・




走行ルートです。






宿は　屈斜路湖プリンスホテル。





部屋から望む屈斜路湖の景色が良かったのが、雨の中、せめてもの救いでした。


食事無しで予約したのですが、外に（近くに）食事の出来る店は無いそうなので、夕食はホテル内のラウンジで採る事にしました。










大浴場の露天風呂も良かったです。



以上、６日目でした。

8/15（水）　北海道5日目

宿泊した ルートイン釧路駅前 は、朝食バイキング付 でしたので、そこで軽く朝食を採った後、ゆっくり目の9時頃出発。

残念ながら　前夜の祈りもむなしく 雨、それもかなりの大ぶり・・・。


この日は たまたま釧路に帰省中 という 札幌在住のみん友 てっち＠札幌 さんと お会いする約束をしていました。

ホテルから5分くらいのところあるイオンで待ち合わせ。



今年、B8 Passat から Arteon に乗り換えらたそうです。　　

カッコいい！　白の Arteon は初めて見ました。　




あいにくの雨なので、イオンの中にあるマックに移動し、自己紹介＆クルマ談議開始。

やはりクルマの話だと初対面でも すぐに話しが弾んで良いですね！

大間の美味しい まぐろ丼のお店 を教えて戴いたお礼も 忘れませんでした（笑）！


釧路が御実家との事で、我々がこの先進む　道東方面の情報もいろいろ教えて戴きました。（ありがとうございました！）

１時間ほどお話ししてお別れ。。。　その後、前日に不注意で壊してしまったスマホの「自撮棒」を購入する為、イオン店内を少し見て周ってから（・・・家内に　セール中だったスニーカーも買わされてしまいました・・・）　出発。

すぐに　「この先、GSが少なくなる（あっても値段が高くなる）」という情報も戴いていたので、給油。


札幌到着時に給油してから　2日で700km以上走行していました。　







雨は全く止む気配もないまま　R44で根室方面へ向かいました。

11時半頃に　道の駅　厚岸グルメパーク コンキリエ　に到着。







ここの　2階にある　炭焼き　炙屋　さんで　厚岸名物の牡蠣など自分で炙ってを戴きます！


まずは　ネタ選び。　好きなものを好きなだけ選んで焼く　というスタイルです。






ネタの会計を済ませたら　炭火のあるテーブルに移動し、炙り焼き開始！






焼き上がる直前に 飲み物（勿論ノンアルコール）を注文し、キンキンに冷えた状態でカンパ～い！



焼き上がったものを戴きます！


厚岸名物の牡蠣




ホタテも




北寄貝




サンマも焼きましたが、撮影する前に　かぶりついてしまいました・・・　脂がのっていて ウマかったです！





自分達で炭火で焼いて食べると美味しいですね！


道の駅から厚岸湖方面を






厚岸から更にR44を進みます。　相変わらず雨・・・　　　沿道の景色は綺麗なのですが、雨だと　なかなか 停まって撮影 という気にはなれません。

厚床に入ったところで、「明日、根室からの知床へ向かう際 このR44を 逆方向に通行する」　と思い、同じ道を通るのもつまらないので、右折して　JR根室本線に沿った道道1127号を通る事にしました。

すると、その道道1127号に入ってすぐに ラッキーな事に　走行中　クルマの窓からカップル（？）のタンチョウを発見しました！




すぐにクルマを停め、スマホで撮影。




少し距離があったので　この程度にしか撮影できませんでしたが、逆に 距離があったせいか 我々の事を恐れる様子も無く、かなりの間　餌を探している（？）様な行動をしたまま でしたので、自分達の眼には ハッキリとその様子を刻むことができました。







また もう少し進むと　今度は　キタキツネに遭遇。

人間には慣れているのでしょうか、クルマも人も全く恐れません。

停めた我々のクルマの脇をゆっくりと歩き






窓を開けて　ワンちゃんを呼ぶ時の様に 口で音をたてると、立ち止まって こちらの方を見つめていました。






可愛いには　可愛いですが、良く見ると 目つきが明らかに犬とは違いますね。

餌をあげるのは良くない と訊いていたので、しばらくして そのまま発車しました。



途中、花咲港にも立ち寄りましたが、雨の日の午後からか、特に漁や市場の動きは無い様でした。

何軒か商店がありましたが、ロシア語の看板が掲げてあったのには驚きました（撮影忘れ）。

そういえば、この辺りはロシアの船の水揚げもあるのですね。



納沙布岬に向う途中の 丹根沼にて

この頃になって、やっと雨は上がってくれました。

晴れてくれていれば　もっと綺麗なところを見て、たくさん撮影できたのですが・・・　ホント、残念！








14時半頃、日本（本土）最東端の地　納沙布岬に到着。




雨は上がっていましたが、霧で何も見えません・・・。　気温も15℃と寒い・・・。








この通りの霧です・・・




クルマを広い駐車場に移動し、今後の行動について 夫婦で相談していると・・・






15分ほどで霧が晴れてくれました！　　（上の写真と比べて見てください！）






せっかくなので、もう一度、先ほど撮影したところへ行き　撮り直しをしました。










霧が晴れると　先ほどは見ることが出来なかった 灯台 も拝むことができました。








納沙布岬 を後にして、根室市街に向い走りはじめたところで・・・　　草原に馬が！






道路の近くまで来てくれました






この日は　『動物デー』　でした。


このまま　根室市内のホテルへ行きチェックイン。



そうそう、市内へ向かう途中、数値は言えませんが、例によって　法定速度よりも少し早い速度で走行中、漁師さんらしき おじいさん の運転する軽トラに 凄い勢いで追い抜かれました。

対向車も来ていなかったですし、特に危険 とは思いませんでしたが、やはりこの辺りの皆さんは 我々とは ちょっとスピードの感覚が違う様です。




この日の走行データ。 今回の旅行の中で一番走行距離が少ない日になりました。






走行ルートはこちら






ホテルで少し休憩した後、この日も街へ（？）繰り出しました。

前日同様　junjunjunさんから　教えて戴いたお店に伺いましたが、「予約で一杯」とのことで　入店できず・・・。

仕方がないので　NET検索して、こちらのお店に行きました。




なかなか雰囲気も良かったですし、食べ物も美味しかったです。




お通しは 北海しまえび




前日、食べ損ねた ホッケ焼き




この他にも 撮影を忘れましたが サンマ刺し、アスパラバター焼き、焼き鳥（鳥肉でした！） などを注文


特製カニ焼売（手作りだそうです！）　も美味しかった！




あまりにも美味しいので　おかわりで　もう1人前　頼んでしまいました





〆の　焼きおにぎり　と　鉄砲汁（花咲カニの味噌汁）も絶品でした！







以上、5日目でした。



仕事が忙しく、なかなかブログが進まなくてすみません・・・。