（やっと）今日の練習(^_^;

かみさんは、急きょこんな夜に知人の家へ出かけてしまいました。

ドーナッツをいくつか息子と娘で食べ、９時になって日曜洋画劇場が始まるころに、ちょっと家を抜け出して練習に・・・・（悪いお父さんだなぁ・・・）


そんなこんなでタイヤ交換もしておらず、Ｄ３で走ったままのハンコックタイヤで普通＋アルファ程度の空気圧の前後のタイヤという状態でのブレーキング練習とサイドターンを何度かやってみました。


サイドターンは、左ターンヘタクソ病が少し出ました。（苦笑）

ちゃんとブレーキで前に荷重移動してからでないと、リアが出ません。
右ターンだと、そのあたりが中途半端でも出るのに・・・・と最初思ったりもするんですが、よ～く見てみると、右ターンの時のブレーキングによる荷重移動は、左のそれよりもちゃんとできてるみたいなんですよね～(^_^;

やれやれ・・・

そういえば、今日のインディアカ大会の待ち時間の時の雑談の中で、「りのすさんはどうやってホイールを塗っているのか？」という話題になりました。

みんなよく見てるよなぁ・・・(^_^;

ま、話題をふってきたお二人は、「ハチロクが・・・」とかという会話を普通にできるかたですから、私なんかよりよっぽど精通＋経験豊かなかたなんで、当たり前と言えば当たり前の「目線」なんでしょうけどね～(^_^;

でも、刷毛塗りって言ったら、なんかウケましたよ♪
そういうもんなのかな～？（苦笑）


左ターンの時に、ブレーキでちゃんと前に荷重が行ってないと、（当然ですが）リアが振り出ていかないんで、アンダーになって土手につっこみそうになります。（笑）

そのリスクを考慮して、左ターンの時と右ターンの時の向きは、よく考えてやってます。建造物には突っ込めませんですから・・・・（苦笑）


ブレーキ練習については、量は多くはありませんでしたが、今日は少し強めに踏んでみました。ＡＢＳが踏み始めから効いてくるくらいの強さです。

今の私のチカラでは、ＡＢＳが効いたほうが安定して短い距離で制動できます。
悔しいけど、その事実はちゃんと認識せねばなりません。
ですから、大会とかでもＡＢＳがきっちり働いて、それでコーナーに突っ込めるくらいまで加速するとともに減速開始地点を遅らせることがタイムアップの方法の一つなんでしょう。

ちくしょぉ～！機械に負けたくないぞ～！←練習しろって････(^_^;

たまたま今日は裸足だったんですが、なんか操作のリニア感が増します。（苦笑）　使えない手法なんですけどね・・・・(^_^;


なんとか、今日の練習に行けてよかったよかった・・・・(^_^;


なんか、妙な昼寝（夕寝？）したせいで、なんだか体調が変な感じです。
日曜洋画劇場ももうすぐ終わるんで、早く寝ちゃおう・・・・


しかし、かみさん帰宅しないな～(^_^;
話、長いからな～(^_^;ﾔﾚﾔﾚ････