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3/21自家焙煎エルサルバドルサンタテレッサ農園②中煎り中挽き２０g２６０cc８９℃スタートを二回抽出して３/４をタンブラーで残りをカップ。

②の焙煎不足はわかっているので、抽出でできるだけ濃厚さを出せたら…と思って、時間やら注湯やらと小細工してみました。（笑）
でも、焙煎を抽出でなんとかできる割合などそれほどないということは過去の経験からある程度わかっているつもりなので、子供のいたずら程度の変化くらいしか期待してませんでした。
ま、案の定、大差なかったんですが、それでもそこそこおいしく楽しむことができました。

ウォーキングは、朝の起床でグズったため、少し少なめのウォーキングでしたね。
薄着でなんとかなるだろうと歩き始めたのですが、やっぱりちょっと寒かった…。

3/21自家焙煎エルサルバドルサンタテレッサ農園①中煎り中挽き２０g２６０cc８９℃スタートを二回抽出して３/４をタンブラーで残りをカップ。

朝のカップは、ちょっと早い抽出になってしまいましたが、コク深い旨さがありましたね。

ウォーキングは、時間がなくていつもの60％くらいでしたが気持ちよく歩くことができました。

3/21自家焙煎エルサルバドルサンタテレッサ農園③中煎り中挽き２０g２６０cc８９℃スタートを二回抽出して３/４をタンブラーで残りをカップ。

3/21自家焙煎エルサルバドルサンタテレッサ農園③中煎り中挽き１３g１３０cc８９℃スタート。

朝のカップは濃厚で旨かったです。タンブラーも酸味そんなに強い印象もなくおいしかった。
夜のカップは「もうちょっと焙煎した苦みが欲しかったよな～」と感じる酸味寄りの抽出でした。

ウォーキングは、2.1km26分だそうです。(グーグルタイムライン参照)
しっかり歩いたな～と感じましたね。
ほんと、今朝は暖かな朝…というか暑くなりそうな朝だな～と思って歩いていましたが、やっぱり日中は暑かったな。

２月の車検前から、ハンドルを切ると(特に右)「カリンコカリンコ」と異音がしてました。
行きつけの車屋さんに、「りのすさん、ドライブシャフト持ってますよね？」と気づかっていただいて、車検はそのまま通せるとのことで通していただき、今日、ようやく交換作業することにしたのです。

所要時間は約２時間弱ですね。(準備から片付けまで全てです) １７mmのネジたちが何とかゆるんでくれたことと、シャフトがまぁまぁすんなりと抜けたのが幸いでした。

手持ちのシャフトは以前に何度か買った廉価版のもので、ジムカーナで複数回折ってる思い出深いやつですね。(苦笑) まぁ、今は激しい走りしてませんので大丈夫でしょう。

交換作業は、今回初めて「片方だけのうまかけ」でやりました。(いつもは左右均等にかけてます) 作業中の安定性が不安でしたが、思ったほどの不安定感というわけでもなく作業できました。(二重三重に安全対策しましたけどね)

交換はミッションオイルだだ漏れの中を「エイヤッ！」と差し替えるやり方で、オイルの補充もしませんでした。
作業後は異音はピタリと止まりました。まぁ、もともと少量のグリス漏れしてたので、異音はドライブシャフトからだとは容易に想像着いていたので異音解消は想定内でした。
ただ、初めての「エイヤッ」交換が原因なのか、ミッションオイルが少し漏れてます。(苦笑)

また、純正シャフトのブーツ交換して、もとに戻す時にオイル漏れのところをよく拭き取って嵌めるようかなぁと思ってます。

ただ、今回のグリス漏れの原因の純正シャフトですが、自分でブーツ交換したやつだと記憶してるんですよね。それも漏れてるバンドは、純正パーツのバンドを絞めすぎてちぎってしまい、汎用品で代用したところなのですよね。ここのやつは何度かやってるんですが、必ず失敗するバンドなんです。

でも、やっぱりまた自分でブーツ交換して、純正シャフトに戻すと思います。今度こそ、絞めすぎないようにしたいものです。(^^;

3/21自家焙煎エルサルバドルサンタテレッサ農園②中煎り中挽き２０g２６０cc８９℃スタートを二回抽出して３/４をタンブラーで残りをカップ。

浅煎りなのはわかっていて、そこそこしっかり抽出してみました。
思ったよりも浅煎り寄りでどうもなぁ…という印象もありましたが、旨かったですね。タンブラーの中もけっこう悪くなかったです。