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イイね!
2016年11月19日

さようならエクシーガ。こんにちわ新しい相棒。

さようならエクシーガ。こんにちわ新しい相棒。 ブログのアップが遅くなりスミマセンm(_ _)m

先日、ある方から「そろそろ、教えてよ!」って言う連絡を貰って、ブログうpを失念していた事に気づきました。

先月末になりますが、エクシーガとお別れしました。


元々、このディラーで購入して、今回、下取りに出しているので里帰りとも言えるのですが…

お別れ&新しい相棒の引き継ぎは、家族皆で行ってきました。

子供達は7年乗って、色々な場所に連れて行ってくれた「エクシーガ」とお別れするのは少々辛い思いもあったかもしれません。

特に3列目の席は、子供が使用するにはジャストサイズで、ドリンク置き場、小物入れなど、チョットしたバス並みの快適性があったようです。

私もエボ7から急遽エクシーガに乗り換え、まさか7年も乗ることになるとは…
また、Open PortでECUを(自分で)本格的にセッティングする事も初めての体験でした。

エクシーガ!本当に色々とありがとう。




さて… 乗り換えた新型ですが、画像の手前に移る車両です。

ちなみに、ターボ、6MT、です。

マニュアル復帰は7年振りで、「上手く運転できるか?」の少々の不安もあり、試乗もしていなかったので、東スさんの場内を少々慣らし運転(私のね)をさせて頂きました。

やはり7年間マニュアル車から遠ざかっていたブランクは不安になりましたが、感覚って凄いもので、頭で考えるよりも体が覚えているんですね。
いまでは以前のエボ7の時の感覚が蘇ってきました。

新しい相棒、 「BR9 レガシィ 2.5GT tS」  これから宜しくお願いします(^o^)

ブログ一覧 | 車の話題 | クルマ
Posted at 2016/11/19 23:05:16

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この記事へのコメント

2016年11月20日 0:03
おっ!箱がえですか♪
MTは自転車のように、体が覚えてますよね(^-^)v
MT車の場合、アイサイトはどうなるんでしょ?
コメントへの返答
2016年11月20日 23:54
すっかり、御無沙汰しています。

この年式のアイサイトはVersion1になるんですが、確かMT車はクルコンのみでアイサイトの設定が無かったような…

レガシィのtSは、2013年の2.5で、ターボ無し車でアイサイトが標準でついてます(^_^;)

2016年11月20日 10:46
納車おめでとうございます!

ターボ6MT、存分に楽しんでください!
コメントへの返答
2016年11月21日 0:06
mistbahn さん。
すっかり御無沙汰しています。

OP2.0のECU関連では、色々と御教示頂きまして、有り難うございました。

お陰さまで、エクシーガのECUも、結構楽しめるまで煮詰まりました。

今度のBR9はMTなので、ECUとの連携が思うように行かなかったTCUが無いので、ECUを弄るのが今から楽しみです(^^)v

2019年6月17日 1:07
うお。維持りモードに入ってからミンカラ放置民でした。なんとマニアックな選択ですこと!我が家はまだまだエクシーガGTで頑張ってます。7月には9年目の車検に出しますよ〜。
コメントへの返答
2019年6月18日 21:43
習志野さん
ご無沙汰してます!
某モノレール駅の会社勤務時に、何度か、連絡して会食でも…と思ってましたが、ご連絡できずスミマセン。
機会があれば、久しぶりにお会いしたいですね。
某氏の思い出話も出来たら幸いです。

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子供達も大きくなったので、エクシーガから、レガシィワゴン2.5GT tS に乗り換えました。しかも、7年振りのマニュアル車です。 エボ、WRX ほどのイン...
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