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岐阜のファミリーパークに来ています。

入園料は無料だし、一応、平日なのでけっこう空いています。

乗り物の数は決して多くは無いのですが、安価で無料の遊具などもあって満足の内容です。

さて、これから帰途に就きます。

やばい…
ヤバすぎる

入場して僅か３０分なのに楽しすぎる（｡・_・｡）

深夜に東京を出て、先程こちらに到着です。

でも少々、早く到着し過ぎたようです。
まだ駐車場はウチの車と他に１台。

画像の車の後ろの建物で、場所が判った人はたぶん鉄ちゃんかと…（笑）

…と言えるかはちょっと？ですが、先週の土曜日（7/30）の夜に、BG9エキマニ搭載のエク仲間のお二人と、私のOpenECUの御師匠の御一人の方（と勝手に崇拝しておりますがｗ）と、「海ほたる」で待ち合わせ、オフミに参加させて頂きました。

今回、みん友のteshimaru氏の計らいで、憧れのOpenECUの御師匠と初めてお会いすることが出来ました。

今はGRBにお乗りで、車種は違えど、OpenECUにハマってしまった者同士、長時間に渡って濃い話をさせて頂き、あっと言う間に時間が過ぎて解散は深夜０時近くになってしまったのは御想像の通りですｗ

本来なら、BG9エキマニを搭載されたエクシーガが４台揃うはずだったのですが、参加予定のお一人は、仕事の都合で参加出来ないと連絡があり非常に残念です。（暫くお会いしていなかったので楽しみにしていましたorz）

またteshimaru氏が「海ほたるは数々の伝説があるらしいですよ」と言うひとつが解析できました。

いや～、ホント五月蝿いですね。
お陰でセキュリティの警告モードが何回も鳴りまくりです（｀´#

帰り掛けに、teshimaru氏のエクを試乗させて頂きましたが、ボディ剛性、足回り、ブレーキ、そしてパワーと、全てが非常に良いバランス（しかも高度な）で纏まっています。
その為、非常に乗りやすく、また全ての情報が感覚にINPUTされてくるので、OUTPUTとしての操作がダイレクトに反映することが出来ます。

私のエクは、走り主体にパワー、ブレーキ、足回りときて、コンフォート性は若干犠牲になっていますが、teshimaru氏のエクは、全く犠牲になってなく、ある意味、エク本来の理想的な進化の形かもしれません。　ほんと商品化しても良いくらい…（笑）


最後になりますが、色々と調整などを行って頂いたteshimaruさんに厚く御礼申し上げます。