アテンザ談義

　先日立ち寄った中古車店の店長さんとの間で、アテンザの話になりました。アテンザスポーツを2台乗り継いだとのことでした。

［マイカーから離れたところで］
店長さん（以下●）：お乗りのアテンザはセダンですか？
私（以下▲）：ハッチバックです。
●：フロントグリルがメッキなので、セダンかと思いました。
▲：初期型の2Lは、あのタイプなんです。
●：GGESですね？
▲：そうです。GGESです。
●：私も2Lに乗ってました。懐かしい～。
▲：それは奇遇ですね！

●：アテンザスポーツを2台乗り継ぎました。何でも積めて便利でした。シートを倒せば、サイクリング車が載りました。
▲：私はシートを半分倒して、子ども2人と子ども用自転車2台を載せていました。だいぶ昔です。
●：マニュアル車にしたくてGH型に乗り換えました。
▲：いいですね～。高速道で回転数が高すぎるということはなかったですか？
●：100km/hで2500rpmくらいでした。
▲：それならいいですね。GG型は6速でもだいぶ回転数が高かったようですが。
●：前期型の5速から後期型で6速になっても、そこは変わらなかったみたいですね。
▲：せっかく6速にするなら、もっとワイドレシオにすればいいのに、と思いました。
●：そう思います。
▲：（左手を横に伸ばして、サイドブレーキを引き上げる仕草をしながら）GH型はサイドブレーキが助手席側にあって、使いにくくないですか？
●：初めは「なんで反対側？」と驚きましたが、じきに慣れました。ドリンクがとりやすいので、これはこれで便利でした。
▲：そうでしたか！　マニュアル車がいいと思いますが、このあたりは渋滞ばかりなので躊躇します。

［マイカーの前で］
▲：4年前に全塗装してあります。だいぶ傷んでましたので。
●：仲間うちでは「ベロ赤」と呼んでました（注：ベロシティレッドマイカ）。結構ボロボロになっているのがいましたね。
▲：これはベロ赤ではなくて、もっと古いクラシックレッドなんです。初期型だけこの赤で、途中でベロ赤に代わりました。
●：そうでしたか。
　　私のGGは、後ろの方で雨漏りしました。
▲：私のもラゲッジが雨漏りしたので、ゴムパッキンを替えてもらいました。
●：次のGHもレインレールあたりで雨漏りしました。このタイプはリヤハッチが大きく、ボディが弱いのかも。
▲：私のは今のところ問題なさそうです。
　（雨漏りばかりとは、一体どんな乗り方をしていたの？？）

［帰りがけにエンジンをかけると］
●：懐かしい音ですね～。
▲：20年になりますが、調子いいですね。
　（ATシフトレバーを示して）初期型の2Lだけ、ストレートタイプの4速です。
●：私のは後期型なので、ジグザグの5速でした。
　　大事に乗って下さい！
▲：ありがとうございます♪