2014 近畿ジムカーナ チャンピオン戦 Rd.6[ドライ]

先週に引き続き、名阪スポーツランドEコースでした。

天候の感じも先週と似た感じで・・・。

←チームパドックはグラデーション状に綺麗に並びました。


誇らしげにL-specエンジンの2台がエンジンルーム展示中？






Eコースのコンクリ部分の路面にはパイロンが置かれてテクニカルな設定にされるのが定番になっています。
先週もサイドの効きが不安すぎましたので、若干の対策はほどこしては来たのですが・・・。

全箇所でまったくの不発。

そもそも1本目には１コーナー見失って先週の１コーナーへ突入しかけたり（＝＝；


身体能力の衰えは仕方が無いですが、そこをカバーできる経験と財力（？）があれば・・・（＾＾；

まぁ、財力は無理なので経験でカバーするしか・・・。


今回は、中間＆ゴール地点の光電管を使っての通過速度計測も実施されました。
2try目は途中からウエットコンディションとなってしまったためか、
計測は1tryだけだったようですが、通過時にアナウンスされているのを聞いて楽しめました。
案外、B1クラスの速度が頑張っているほうだったのがオドロキです。
まぁ、計測ポイントがランサーや速過ぎるクルマ達にとってはブレーキング開始し始めてるポイントだったせいもあるかもしれませんね。
最高速を意識しすぎてオーバーランしちゃった人もいるようですしｗ




速度が速ければタイムも良いというわけではないのがジムカーナですね・・・。

【１本目】



ハーフスピン＆ターン全滅で７番手・・・orｚ

しかし、同様にターンがやりにくかったとの総長さんですが、赤旗再出走となり、
自分の後にB1クラス最終走者としてトップタイムをマーク。
６秒ほど引き離されてしまい、ターンを成功させずにはとても届かないタイム差でした。

コース部分の区間タイムでは負けていなかったので、多少のトラクションは減ってもリヤのエア圧を上げてスライドしやすく、と最低限回せれば他のコース部分の貯金で相殺できないか？と２本目に臨みましたが・・・。

スタート待機していると、先走のやっせんぼさんがファンファーレを鳴らしました！
（ベストタイム更新！！）
１本目トップタイムで自分の直前の総長さんも聞こえていたはず・・・。
若干のラップ走行のため、総長さんが再逆転できたのか、ピットロードの壁も高くてコースの様子もわかりませんでしたが、とにかく自分のベストを出せれば追いつけるはず！


【２本目】



ゴール時点で５番手のアナウンス。
再車検場にいたやっせんぼさんのガッツポーズが目に入りました。
そうか・・・、総長さんも届かなかったのか・・・。


奥伊吹の路面ではギリギリロックできたサイドもＥコースではまったくダメ。
もう一回　Ｅコースがあると思うととっても憂鬱です(´･ω･｀)


それはそれとして、
しっかりチャンスをモノにした　やっせんぼさん
おめでとうございました！

さて・・・、もはやサイドブレーキの対策は大金のかかる部位しか残ってません・・・。
財力は無いと言っているのに・・・。

エンジンの修理もケチって中古の寄せ集めで治した事で失敗しているし、
ここはケチってはダメなところですかね？（＾＾；
（でも確実に治る保障がないところが怖い・・・）

ここは別のアプローチで、経験に頼る方法か？
（サイドを使わなくてもターンできる方法を習得するｗ）

しかし次戦まであまり時間がないのでちょっと焦ります。